ભારતના **₹4,700 કરોડના** એક્ટિવેટેડ કાર્બન સેક્ટર માટે મુશ્કેલ સમય આવ્યો છે. નાળિયેરના છોતરાના ભાવમાં થયેલો વધારો અને ચીની કંપનીઓ તરફથી મળી રહેલી ટક્કરને કારણે નફા પર અસર પડી રહી છે. સપ્લાય ચેઈનને સ્થિર કરવા માટે એસોસિએશને હવે માસિક ભાવ નિર્ધારણ (Price Benchmarks) શરૂ કર્યું છે.
માર્જિન પર કેમ દબાણ છે?
ભારતીય એક્ટિવેટેડ કાર્બન નિકાસકારો હાલમાં એક જટિલ પરિસ્થિતિમાંથી પસાર થઈ રહ્યા છે. દેશનો આ ઉદ્યોગ વાર્ષિક ₹4,700 કરોડની નિકાસ કરે છે, પરંતુ દક્ષિણ ભારતમાં નાળિયેરના છોતરાના વધતા ભાવને કારણે કંપનીઓનો ખર્ચ વધી ગયો છે. બીજી તરફ, ચીની કંપનીઓ ઈન્ડોનેશિયા અને ફિલિપાઈન્સથી સસ્તો કાચો માલ મેળવીને આક્રમક રીતે ભાવ ઘટાડી રહી છે, જે ભારતીય નિકાસકારો માટે મોટો પડકાર છે.
ઈન્ડસ્ટ્રીનું પગલું: નવું પ્રાઈસિંગ મિકેનિઝમ
આ સ્થિતિને પહોંચી વળવા માટે 'Activated Carbon Manufacturers Association of India' (ACMAOI) એ હવે નાળિયેરના છોતરા માટે દર મહિને સંભવિત ભાવ જાહેર કરવાનું નક્કી કર્યું છે. ઓક્ટોબર 2026 માટે ₹98 થી ₹100 પ્રતિ કિલોનો ટાર્ગેટ રાખવામાં આવ્યો છે, જે સપ્ટેમ્બરના ₹105 થી ₹107 ના ભાવ કરતા ઓછો છે. સાથે જ, ઉદ્યોગ નાળિયેરના છોતરા અને ચારકોલને GST ના દાયરામાં લાવવાની માંગ પણ કરી રહ્યો છે.
વૈશ્વિક પડકારો અને લોજિસ્ટિક્સ
માત્ર કાચો માલ જ નહીં, પણ લોજિસ્ટિક્સની સમસ્યાએ પણ નિકાસકારોની કમર તોડી નાખી છે. દરિયાઈ નૂર (Ocean Freight) ના દરમાં થયેલો વધારો અને જહાજોની અછતને કારણે નિકાસ ખર્ચ વધી ગયો છે. પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક તણાવ અને અમેરિકા દ્વારા લાદવામાં આવેલા ટેરિફ તેમજ રશિયા અને સુદાન જેવા બજારો ગુમાવવાથી નિકાસ વોલ્યુમ પર સીધી અસર પડી છે.
રોકાણકારોએ શું ધ્યાન રાખવું?
કંપનીઓ માટે વધારાનો ખર્ચ ગ્રાહકો પર નાખવો અત્યારે મુશ્કેલ છે, કારણ કે વૈશ્વિક સ્તરે ચીન સાથે ભાવની મોટી હરીફાઈ છે. રોકાણકારોએ આગામી ક્વાર્ટરના પરિણામો પર નજર રાખવી જોઈએ, ખાસ કરીને કંપનીઓ તેમના ઓપરેટિંગ માર્જિનને કેવી રીતે મેનેજ કરે છે તે જોવું અત્યંત જરૂરી બનશે.