ભારત સરકાર કોટન ઈમ્પોર્ટ પર લાગતી **૧૧%** કસ્ટમ્સ ડ્યુટીની છૂટછાટને ડિસેમ્બર ૨૦૨૬ સુધી લંબાવવા જઈ રહી છે. આ નિર્ણયનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય સ્થાનિક સ્તરે ઉત્પાદનમાં આવતી અછતને પહોંચી વળવાનો અને ટેક્સટાઈલ મિલોના રો મટિરિયલ ખર્ચમાં રાહત આપવાનો છે.
સપ્લાય ગેપને ભરવાની કવાયત
સરકારના આ પગલા પાછળનું મુખ્ય કારણ દેશમાં કોટનનું ઘટી રહેલું ઉત્પાદન છે. અનિશ્ચિત ચોમાસાના કારણે ઉત્પાદન ૨૯ મિલિયન બેલ થી નીચે રહેવાની શક્યતા છે, જ્યારે દેશની માંગ ૩૪ મિલિયન બેલ ને પાર કરી ગઈ છે. આ તફાવતને કારણે સ્થાનિક બજારમાં કિંમતો ૯,૦૦૦ રૂપિયા પ્રતિ ૧૦૦ કિલોગ્રામ ની આસપાસ મજબૂત છે, જે સરકારના મિનિમમ સપોર્ટ પ્રાઈસ (૮,૭૧૭ રૂપિયા) કરતા પણ વધારે છે.
ટેક્સટાઈલ સેક્ટર પર શું અસર થશે?
બાંગ્લાદેશ અને વિયેતનામ જેવા દેશો સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે ભારતીય ટેક્સટાઈલ ઉત્પાદકો માટે સસ્તું કોટન મેળવવું અનિવાર્ય છે. ચાલુ નાણાકીય વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં કોટનની આયાતમાં ૬૩% નો મોટો ઉછાળો જોવા મળ્યો છે, જેનું મૂલ્ય ૧.૧ બિલિયન ડોલર જેટલું થવા જાય છે.
પડકારો અને જોખમો
જોકે ટેક્સ રાહત મળી છે, પરંતુ ઉદ્યોગ સામે અનેક અવરોધો છે:
- ગ્લોબલ પ્રાઈસ: અમેરિકન ફ્યુચર માર્કેટમાં કોટનનો ભાવ ૮૩ સેન્ટ પ્રતિ પાઉન્ડ થી વધુ છે, જે આયાતને મોંઘી બનાવે છે.
- કરન્સી ફ્લકચ્યુએશન: ડોલર સામે રૂપિયામાં જોવા મળતા ઘટાડાથી મિલોની ખરીદશક્તિ ઘટી રહી છે.
- યીલ્ડનો પ્રશ્ન: જૂની સીડ વેરાયટીના કારણે ખેતરોમાં પાકની ગુણવત્તા અને ઉત્પાદકતા પર પ્રતિકૂળ અસર પડી રહી છે.
રોકાણકારોએ હવે માત્ર ડ્યુટી માફી પર જ નહીં, પરંતુ ગ્લોબલ કોટન ભાવના ટ્રેન્ડ અને સ્થાનિક પાકની સ્થિતિ પર ખાસ નજર રાખવી પડશે, કારણ કે તે જ ટેક્સટાઈલ કંપનીઓના માર્જિન નક્કી કરશે.