ભારત ઓસ્ટ્રેલિયા અને ઇન્ડોનેશિયા પાસેથી ક્રિટિકલ મિનરલ્સ (Critical Minerals) મેળવવા માટે સક્રિયપણે પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) અને રિન્યુએબલ એનર્જી (Renewable Energy) ઉદ્યોગોને ટેકો આપવા માટે આ પગલું ભરવામાં આવ્યું છે. આ વ્યૂહાત્મક move નો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય ચીન પરની ભારે નિર્ભરતા ઘટાડવાનો છે, જે હાલમાં આ આવશ્યક સંસાધનોના વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે.
ક્રિટિકલ મિનરલ્સની સપ્લાય ચેઇન મજબૂત કરવા પર ભારતનો ફોકસ
ભારત હવે ઓસ્ટ્રેલિયા અને ઇન્ડોનેશિયા જેવા દેશો સાથે નવા વેપાર ભાગીદારી (Trade Partnerships) સ્થાપિત કરવા માટે આગળ વધી રહ્યું છે. આ દેશો પાસેથી ક્રિટિકલ મિનરલ્સ મેળવવામાં આવશે, જે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ બેટરી (EV Batteries) અને રિન્યુએબલ એનર્જી ટેકનોલોજી (Renewable Energy Technologies) ના ઉત્પાદન માટે અત્યંત જરૂરી છે. આ સ્રોતોમાં વૈવિધ્યતા લાવીને, ભારત સરકાર ચીન પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે, જે હાલમાં આ વ્યૂહાત્મક સામગ્રીના વૈશ્વિક વેપારમાં એક પ્રબળ સ્થાન ધરાવે છે.
હાલનો વેપાર અને ભવિષ્યની સંભાવનાઓ
જોકે વ્યૂહાત્મક ઈરાદો સ્પષ્ટ છે, પરંતુ વર્તમાન વેપાર ડેટા (Trade Data) દર્શાવે છે કે વાસ્તવિક આયાત (Imports) હજુ પણ મર્યાદિત છે. ભારતે હાલમાં ઓસ્ટ્રેલિયાની કુલ ક્રિટિકલ મિનરલ નિકાસ (Exports) માં માત્ર 0.11% હિસ્સો ધરાવે છે, જે લગભગ $3.7 મિલિયન ની આસપાસ છે. તેવી જ રીતે, ઇન્ડોનેશિયા પાસેથી ભારતની આયાત તે દેશના વૈશ્વિક પુરવઠાના માત્ર 2.06% છે. બીજી તરફ, આ બંને દેશો હાલમાં ભારતના કુલ ખનિજ જરૂરિયાતોનો માત્ર એક નાનો ભાગ જ પૂરો પાડે છે, જેમાં ઓસ્ટ્રેલિયા અને ઇન્ડોનેશિયા ભારતીય આયાતમાં અનુક્રમે 0.14% અને 0.28% નો ફાળો આપે છે. આ ડેટા સૂચવે છે કે જ્યારે વર્તમાન વેપારનું પ્રમાણ ઓછું છે, ત્યારે ભારતમાં બેટરી અને ક્લીન એનર્જી હાર્ડવેર (Clean Energy Hardware) ની ઘરેલું ઉત્પાદન જરૂરિયાતો વધતી જતાં વૃદ્ધિ માટે નોંધપાત્ર અવકાશ રહેલો છે.
સપ્લાય ચેઇન બદલવામાં પડકારો
આ બજારોમાં પ્રવેશ કરવો એ વર્તમાન વેપાર ગતિશીલતા (Trade Dynamics) ને નેવિગેટ કરવાનો સમાવેશ કરે છે, કારણ કે ચીન બંને દેશો માટે પ્રાથમિક ભાગીદાર છે. ચીન હાલમાં ઓસ્ટ્રેલિયાની ક્રિટિકલ મિનરલ નિકાસનો લગભગ 91% હિસ્સો ધરાવે છે અને ઇન્ડોનેશિયન શિપમેન્ટ માટે પણ મુખ્ય ગંતવ્ય સ્થાન છે. આ શ્રેણીમાં વૈશ્વિક નિકાસમાં ચીનનો 17.6% હિસ્સો પ્રવેશ માટે ઊંચો અવરોધ ઊભો કરે છે. ભારતીય કંપનીઓ અને સરકાર માટે, પડકાર સ્પર્ધાત્મક સપ્લાય ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ (Supply Chain Logistics) અને લાંબા ગાળાના ઓફ-ટેક કરારો (Off-take Agreements) બનાવવામાં રહેલો છે, જેથી સ્થાપિત વેપાર માર્ગો (Trade Routes) થી આ સંસાધનોને આકર્ષી શકાય.
યુરેનિયમ અને ઊર્જા સુરક્ષા
ઔદ્યોગિક ખનિજો ઉપરાંત, ભારત ઓસ્ટ્રેલિયા સાથે સંભવિત યુરેનિયમ કરાર (Uranium Pact) ની પણ શોધ કરી રહ્યું છે, જે વિશ્વના સૌથી મોટા યુરેનિયમ ભંડાર ધરાવે છે. આવો કરાર ભારતના ઊર્જા સુરક્ષા (Energy Security) ના વ્યાપક લક્ષ્યમાં બંધ બેસશે. આ સંસાધનોમાં વિસ્તરણ ભારતીય ઊર્જા ક્ષેત્ર માટે ઇનપુટ ખર્ચ (Input Costs) ને સ્થિર કરી શકે છે, જોકે રોકાણકારોએ આ વેપાર કરારોની સમયરેખા અને નવી સપ્લાય ચેઇન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (Supply Chain Infrastructure) સ્થાપિત કરવાના સંબંધિત ખર્ચ પર નજર રાખવી જોઈએ. ભારતીય ઉત્પાદકોને અંતિમ લાભ આ વેપાર માર્ગો કેટલી ઝડપથી સ્કેલ કરી શકાય છે અને નવા ભાગીદારો પાસેથી આયાત ખર્ચ વર્તમાન વૈશ્વિક સ્ત્રોતોની તુલનામાં સ્પર્ધાત્મક રહે છે કે કેમ તેના પર નિર્ભર રહેશે.