સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝમાં શિપિંગ અવરોધને કારણે FY27 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં ભારતના LPG આયાતમાં 45% નો ઘટાડો થયો છે, જે 8 વર્ષનું સૌથી નીચું સ્તર 2.85 મિલિયન ટન રહ્યું છે. મધ્ય પૂર્વમાંથી પુરવઠો ઘટતાં, ભારતે હવે અમેરિકા તરફ વળ્યું છે, જેનાથી ગ્રાહકો અને વેપારીઓ માટે ઉર્જા ખર્ચ વધી શકે છે.
Detailed Coverage
LPG આયાતમાં મોટો ઘટાડો
નાણાકીય વર્ષ 2027 (FY27) ના એપ્રિલ-જૂન ક્વાર્ટર દરમિયાન ભારતમાં લિક્વિફાઈડ પેટ્રોલિયમ ગેસ (LPG) ની આયાતમાં તીવ્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. આ આયાત છેલ્લા 8 વર્ષના સૌથી નીચા સ્તરે પહોંચી ગઈ છે. પેટ્રોલિયમ પ્લાનિંગ એન્ડ એનાલિસિસ સેલ (PPAC) ના આંકડા મુજબ, આ ક્વાર્ટરમાં દેશમાં લગભગ 2.85 મિલિયન ટન LPG આયાત થઈ હતી, જે ગયા વર્ષના સમાન ગાળાની સરખામણીમાં 45% ઓછી છે.
શિપિંગ અવરોધોની અસર
આ ઘટાડાનું મુખ્ય કારણ સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝમાં ચાલી રહેલા શિપિંગ અવરોધો છે. ભારત પોતાની કુલ LPG જરૂરિયાતનો લગભગ 60% હિસ્સો આયાત કરે છે અને તેમાંથી લગભગ 90% પુરવઠો મધ્ય પૂર્વના દેશોમાંથી આવે છે. આ મોટાભાગના શિપમેન્ટ આ મહત્વપૂર્ણ જળમાર્ગમાંથી પસાર થાય છે. જ્યારે પુરવઠા માર્ગો અવરોધાયા, ત્યારે માસિક આયાત વોલ્યુમ 2 મિલિયન ટન થી ઘટીને માર્ચ-મે 2026 દરમિયાન 1 મિલિયન થી 1.2 મિલિયન ટન ની વચ્ચે આવી ગયું.
વૈશ્વિક સોર્સિંગમાં ફેરફાર
પુરવઠાની અછતને પહોંચી વળવા માટે, ભારતે પોતાની પ્રાપ્તિ વ્યૂહરચનામાં ઝડપી ફેરફાર કર્યો છે. જાન્યુઆરી 2026 માં અમેરિકા ભારતનો પાંચમો સૌથી મોટો LPG સપ્લાયર હતો, પરંતુ માર્ચ 2026 સુધીમાં તે મુખ્ય સ્ત્રોત બની ગયો. આ ફેરફાર જરૂરી બન્યો કારણ કે ફેબ્રુઆરી અને જૂન 2026 વચ્ચે મધ્ય પૂર્વમાંથી થતી આયાતમાં લગભગ 85% નો ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો.
જોકે આ વૈવિધ્યકરણ એક ક્ષેત્ર પરની નિર્ભરતા ઘટાડે છે, પરંતુ તેના લાંબા ગાળાના આર્થિક પ્રભાવો છે. ઉર્જા વિશ્લેષકોના મતે, યુ.એસ.નો પુરવઠો એક જરૂરી વિકલ્પ પૂરો પાડે છે, પરંતુ તે ગલ્ફ દેશો કરતાં વધુ દૂર છે. આ લોજિસ્ટિક્સ ફેરફારને કારણે ફ્રેઇટ સમય વધે છે, જે ઇંધણના કુલ ડિલિવર્ડ ખર્ચમાં વધારો કરશે.
ઘરેલું વપરાશ અને ભવિષ્યનો દૃષ્ટિકોણ
ઉપલબ્ધ પુરવઠામાં ઘટાડો થવાને કારણે ઘરેલું વપરાશની પેટર્નમાં પણ ફેરફાર થયો છે. અંદાજ મુજબ, ફેબ્રુઆરીના સ્તરની સરખામણીમાં LPG વપરાશમાં 32% નો ઘટાડો થયો છે, જે ઘરગથ્થુ રસોઈ અને વ્યાપારી વ્યવસાયોને અસર કરે છે.
રોકાણકારો માટે, મુખ્ય બાબત આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ માર્ગોની સ્થિરતા અને ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓના નફા માર્જિન પર તેની અસર રહેશે. આ કંપનીઓ ઘણીવાર સ્થિર છૂટક ભાવો જાળવવા માટે ખર્ચમાં થતા વધઘટને શોષી લે છે. રોકાણકારોએ ઉર્જા સબસિડી અંગે ભાવિ ઇંધણ ભાવોની અપડેટ્સ અને સંભવિત સરકારી નીતિ ફેરફારો પર નજર રાખવી જોઈએ, કારણ કે આ ક્ષેત્ર ઊંચા લેન્ડેડ ખર્ચ અને બદલાયેલી વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનને અનુકૂળ થઈ રહ્યું છે.