ભારત સરકારે ક્રૂડ સનફ્લાવર ઓઈલ પરની બેઝિક ઈમ્પોર્ટ ડ્યુટી ઘટાડીને શૂન્ય કરી દીધી છે, જેથી ગ્રાહકોને સસ્તું તેલ મળશે. આ નિર્ણયથી સનફ્લાવર ઓઈલની આયાત વધીને **3.5 મિલિયન ટન** થવાની ધારણા છે, જેની સીધી અસર એડિબલ ઓઈલ રિફાઇનિંગ કંપનીઓના માર્જિન પર પડી શકે છે.
માર્કેટમાં મોટો બદલાવ
ભારત સરકારે સનફ્લાવર ઓઈલ પરની ઈમ્પોર્ટ ડ્યુટી 10% થી ઘટાડીને 0% કરી દીધી છે. આ નિર્ણય પાછળનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય મોંઘવારી ઘટાડવાનો છે. નિષ્ણાતોના મતે, આ ફેરફારને કારણે વર્ષ 2026/27 માં સનફ્લાવર ઓઈલની આયાત વધીને 3.5 મિલિયન મેટ્રિક ટન પહોંચી શકે છે.
કંપનીઓ પર શું અસર થશે?
આ પોલિસી બદલાવાથી સોયાબીન તેલની આયાતમાં અંદાજે 10.7% નો ઘટાડો થઈ શકે છે અને તે 5 મિલિયન ટન સુધી સીમિત રહી શકે છે. Adani Wilmar અને Patanjali Foods જેવી કંપનીઓ માટે આ સ્થિતિ પડકારજનક છે. તેમને વૈશ્વિક ભાવ અને કાચા માલની ઉપલબ્ધતા વચ્ચે સંતુલન જાળવવું પડશે, જેથી ઓપરેટિંગ માર્જિન સુરક્ષિત રહે.
સપ્લાય અને પ્રોડક્શનનું જોખમ
ભારત પામ ઓઈલની આયાત પર ખૂબ નિર્ભર છે (8 મિલિયન ટન). ઇન્ડોનેશિયામાં બાયોડીઝલ માટે વધતી માંગને કારણે પામ ઓઈલના ભાવ વધવાની શક્યતા છે. વધુમાં, રાજસ્થાનમાં ચોમાસાની ઘટ (22%) ને કારણે રાયડા (Rapeseed) ના પાક પર જોખમ તોળાઈ રહ્યું છે. જો પાક ઓછો ઉતરશે, તો દેશમાં વધુ 1 મિલિયન ટન તેલની આયાત કરવાની જરૂર પડી શકે છે, જેની સીધી અસર ઈમ્પોર્ટ બિલ પર પડશે.