Cotton Association of India (CAI) ના રિપોર્ટ મુજબ, ૨૦૨૬-૨૭ સીઝનમાં કોટનનું ઉત્પાદન ઘટીને **૨૮૦ લાખ ગાંસડી (bales)** થવાનો અંદાજ છે. ગંભીર દુષ્કાળને કારણે ટેક્સટાઈલ સેક્ટરમાં કાચા માલની તંગી સર્જાઈ શકે છે.
ભારતીય ટેક્સટાઈલ અને સ્પિનિંગ ઉદ્યોગ માટે આવનારો સમય પડકારજનક જણાય છે. Cotton Association of India (CAI) ના તાજેતરના અંદાજ મુજબ, ગત સીઝનના ૩૨૫.૬૯ લાખ ગાંસડી ના ઉત્પાદનની સામે આ વર્ષે માત્ર ૨૮૦ લાખ ગાંસડી ઉત્પાદન થવાની શક્યતા છે. આ ઘટાડાનું મુખ્ય કારણ દેશના મુખ્ય ઉત્પાદક વિસ્તારો, ખાસ કરીને મધ્ય અને દક્ષિણ ભારતમાં પડેલો ભારે દુષ્કાળ અને ખેતીલાયક જમીનમાં ઘટાડો છે.
ટેક્સટાઈલ સેક્ટરના માર્જિન પર સંકટ
રોકાણકારો માટે ચિંતાનો વિષય એ છે કે દેશમાં કોટનની માંગ ૩૬૫ લાખ ગાંસડી પર સ્થિર છે, જ્યારે ઉત્પાદન ઘટી રહ્યું છે. કાચા માલની આ અછતને કારણે સ્પિનિંગ મિલ્સ અને ફેબ્રિક ઉત્પાદકોના ખર્ચમાં વધારો થઈ શકે છે. જો કંપનીઓ આ વધેલા ખર્ચનો બોજ ગ્રાહકો પર નહીં નાખી શકે, તો તેમના નેટ પ્રોફિટ માર્જિન પર ભારે દબાણ જોવા મળશે.
સરકારનો મહત્વનો નિર્ણય
આ પુરવઠાની સમસ્યાને હળવી કરવા માટે સરકારે કાચા કોટનની ડ્યુટી-ફ્રી આયાતની મંજૂરી ૩૧ ડિસેમ્બર, ૨૦૨૬ સુધી લંબાવી છે. જોકે, આ પગલાથી ઉદ્યોગને થોડી રાહત મળશે, પરંતુ તેનાથી વૈશ્વિક બજારના ભાવ અને કરન્સીની વધઘટ પર નિર્ભરતા વધી જશે.
પ્રાદેશિક સ્થિતિ અને રોકાણકારો માટે નજર રાખવા જેવી બાબતો
મહારાષ્ટ્ર જેવા મુખ્ય ઉત્પાદક રાજ્યો સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત છે. આ ઉપરાંત તેલંગાણા અને કર્ણાટકમાં પણ સ્થિતિ ગંભીર છે. રોકાણકારોએ આગામી સમયમાં ટેક્સટાઈલ કંપનીઓની પ્રોક્યોરમેન્ટ સ્ટ્રેટેજી અને તેમના ઓપરેટિંગ માર્જિન પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. જે કંપનીઓ પાસે લાંબા ગાળાના સપ્લાય કોન્ટ્રાક્ટ્સ છે, તેઓ આ મુશ્કેલ સમયમાં વધુ સારી રીતે ટકી શકશે.