તાજેતરના સર્વેમાં ચોંકાવનારી હકીકત સામે આવી છે કે **53%** પેટ્રોલ વાહન માલિકો E20 ફ્યુઅલથી નારાજ છે. તેનું મુખ્ય કારણ માઇલેજમાં ઘટાડો અને રિપેરિંગ ખર્ચમાં વધારો છે. ખાસ કરીને **2023** પહેલાના મોડેલ ધરાવતા વાહનચાલકોને મોંઘા રેટ્રોફિટિંગનો સામનો કરવો પડી શકે છે. સરકાર જ્યાં ઓઇલ ઇમ્પોર્ટ ઘટાડવા ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ પર ભાર મૂકી રહી છે, ત્યાં ગ્રાહકો વાહનના પરફોર્મન્સ અને મેન્ટેનન્સને લઈને ચિંતિત છે.
E20 પેટ્રોલ: ગ્રાહકોની નારાજગીનું મુખ્ય કારણ શું?
ભારતમાં E20 પેટ્રોલ (જેમાં 20% ઇથેનોલ હોય છે) ને લઈને વાહન માલિકોમાં ચિંતા વધી રહી છે. Local Circles દ્વારા કરવામાં આવેલા એક સર્વે મુજબ, 22,567 લોકોમાંથી અડધાથી વધુ લોકોએ E20 ફ્યુઅલ સાથે નકારાત્મક અનુભવો શેર કર્યા છે. આ પરિણામો ભવિષ્યમાં ગ્રાહકો વાહન મેન્ટેનન્સ અને ફ્યુઅલ પસંદગીઓ કેવી રીતે કરશે તેના પર અસર કરી શકે છે.
માઇલેજમાં ઘટાડો અને રિપેરિંગનો વધતો ખર્ચ
ગ્રાહકોની સૌથી મોટી ચિંતા ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી (માઇલેજ) માં ઘટાડો છે. 2023 પહેલા ઉત્પાદિત થયેલા લગભગ 66% વાહન માલિકોએ E20 બ્લેન્ડ પર સ્વિચ કર્યા પછી તેમના માઇલેજમાં 10% થી વધુનો ઘટાડો નોંધ્યો છે. આ ઉપરાંત, 45% લોકોએ વાહનોમાં વધુ ઘસારો (wear and tear) અનુભવ્યો છે, જેના કારણે રિપેરિંગની જરૂરિયાત વધી છે. આ આંકડા સરકારના દાવાઓથી વિપરીત છે કે E20 પેટ્રોલની માઇલેજ પર ઓછી અસર થશે.
જૂના વાહન માલિકો પર આર્થિક બોજ
ઘણા લોકો માટે, ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ માત્ર પરફોર્મન્સનો નહીં, પણ આર્થિક સમસ્યાનો મુદ્દો બની ગયો છે. E20 ફ્યુઅલ સાથે સુસંગતતા (compatibility) સુનિશ્ચિત કરવા માટે જૂના વાહનોને રેટ્રોફિટ (retrofit) કરાવવાનો ખર્ચ ટુ-વ્હીલર માટે લગભગ ₹5,000 અને પેસેન્જર કાર માટે ₹10,000 સુધીનો હોઈ શકે છે. જૂના વાહન ધરાવતા પરિવારો પર આ અણધાર્યો ખર્ચ સીધો બોજ બની રહ્યો છે.
સર્વે મુજબ, લગભગ 31% માલિકો E20 બ્લેન્ડની કામગીરીની સમસ્યાઓ ટાળવા માટે E0 અથવા E10 ફ્યુઅલ માટે વધુ પ્રીમિયમ ચૂકવવા તૈયાર છે.
નીતિ નિર્માતાઓ માટે વ્યૂહાત્મક પડકારો
રાષ્ટ્રીય ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ રોડમેપ ખેડૂતોની આવક વધારવા અને ભારતની ક્રૂડ ઓઇલ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે ફાયદાકારક છે. જોકે, ગ્રાહક પ્રતિસાદ સૂચવે છે કે અમલીકરણમાં પડકારો છે. સરકાર એપ્રિલ 2026 થી હાયર ઓક્ટેન E20 ફ્યુઅલ (RON 95) રજૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.
મેક્રોઇકોનોમિક લક્ષ્યો અને ગ્રાઉન્ડ-લેવલ ગ્રાહક અનુભવ વચ્ચેનું અંતર નીતિ નિર્માતાઓ માટે એક જટિલ પરિસ્થિતિ રજૂ કરે છે. સરકાર પર્યાવરણીય અને ઊર્જા સુરક્ષા લક્ષ્યોને પહોંચી વળવા ઉચ્ચ ઇથેનોલ બ્લેન્ડ્સને પ્રોત્સાહન આપવાનું ચાલુ રાખશે. જોકે, સર્વે સૂચવે છે કે જૂના વાહનોની આવરદા અને જાળવણીને ધ્યાનમાં રાખીને વધુ સંતુલિત અભિગમની જરૂર છે. રોકાણકારો અને હિતધારકોએ આ ચિંતાઓને સરકાર કેવી રીતે સંબોધે છે તેના પર નજર રાખવી જોઈએ.