મધ્ય પૂર્વમાં તણાવ વચ્ચે સપ્લાય વધવાને કારણે બ્રેન્ટ ક્રૂડના ભાવ **$88** પ્રતિ બેરલ પર પહોંચ્યા. જોકે, આ દૈનિક ઘટાડા છતાં, મહિના દરમિયાન ક્રૂડ ઓઈલમાં **20%** નો મોટો ઉછાળો આવવાની શક્યતા છે. રોકાણકારો હવે દરિયાઈ સુરક્ષા અને સપ્લાય ચેઈન અપડેટ્સ પર નજર રાખી રહ્યા છે.
શુક્રવારે ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં સામાન્ય ઘટાડો જોવા મળ્યો. બ્રેન્ટ ક્રૂડ ફ્યુચર્સ 1.2% ઘટીને $88 પ્રતિ બેરલ પર પહોંચ્યું, જ્યારે યુએસ વેસ્ટ ટેક્સાસ ઈન્ટરમીડિયેટ (WTI) ક્રૂડ 1.8% ઘટીને $82.09 પ્રતિ બેરલ થયું. આ ટૂંકા ગાળાના ઘટાડા છતાં, વૈશ્વિક ઊર્જા માંગ અને ભૌગોલિક રાજકીય અનિશ્ચિતતાને કારણે આ મહિને ક્રૂડ ઓઈલમાં લગભગ 20% નો નોંધપાત્ર વધારો થવાની ધારણા છે.
ભાવોમાં આવેલા આ ઘટાડાનું મુખ્ય કારણ દરિયાઈ માર્ગો પર સપ્લાયનો સુધારો છે. હોર્મુઝની સામુદ્રધુની, જે વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલ અને લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસના લગભગ પાંચમા ભાગના પરિવહનને સુવિધા આપે છે, તે પ્રાદેશિક તણાવ હોવા છતાં સ્થિર રીતે કાર્યરત રહી છે. ભારતીય રોકાણકારો માટે, આ દરિયાઈ માર્ગોની સ્થિરતા આવશ્યક છે, કારણ કે તેલ શિપમેન્ટમાં કોઈપણ વિક્ષેપ સીધા આયાત બિલ, ઘરેલું ઇંધણના ભાવ અને અર્થતંત્ર પર ફુગાવાના દબાણને અસર કરી શકે છે.
દરિયાઈ સુરક્ષા અને વૈશ્વિક ઊર્જા પ્રવાહ
બજાર ભૌગોલિક રાજકીય જોખમોને ભૌતિક પુરવઠાના ડેટા સાથે તોલી રહ્યું છે. તાજેતરના અહેવાલો સૂચવે છે કે તુર્કી, ઇજિપ્ત અને પાકિસ્તાન સહિત 14 દેશોનું ગઠબંધન બાબ અલ-મંદેબ સ્ટ્રેટ અને એડન ગલ્ફમાં સંરક્ષણ સહકાર વધારવા માટે સહયોગ કરી રહ્યું છે. આ પ્રદેશો ઊર્જા નિકાસ માટે મહત્વપૂર્ણ માર્ગો છે, અને આ માર્ગોને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર માટે ખુલ્લા રાખવાનો ઉદ્દેશ્ય છે.
જોકે ટેન્કર ટ્રાફિક મોટાભાગે ભૌતિક અવરોધો વિના ચાલુ રહ્યું છે, સુરક્ષાની સ્થિતિને કારણે ઊર્જા શિપમેન્ટ માટે નૂર અને વીમા ખર્ચમાં વધારો થયો છે. આ વધારાના ખર્ચ ઘણીવાર 'રિસ્ક પ્રીમિયમ' તરીકે કાર્ય કરે છે જે ભૌતિક પુરવઠો પર્યાપ્ત હોવા છતાં તેલના ભાવને ઊંચા રાખે છે. હુથી મિસાઈલો દ્વારા લાલ સમુદ્રમાં શિપિંગ માર્ગો સામે ધમકીઓ ચાલુ હોવાથી પરિસ્થિતિ પ્રવાહી રહે છે, જેના કારણે ઘણા ઓપરેટરોને આ માર્ગો પર વધુ સાવધાની રાખવી પડે છે.
ભારતીય ઇક્વિટી બજારો માટે, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs), પેઇન્ટ અને એવિએશન જેવા ક્ષેત્રો માટે તેલના ભાવના વલણો ઘણીવાર પ્રાથમિક સૂચક તરીકે કાર્ય કરે છે. જ્યારે તેલના ભાવ ઊંચા અથવા અસ્થિર રહે છે, ત્યારે OMCs ને નફાના માર્જિન પર દબાણનો સામનો કરવો પડી શકે છે જો તેઓ ગ્રાહકો પર ખર્ચ વધારાનો સંપૂર્ણ બોજ નાખી શકે નહીં. તેવી જ રીતે, પેટ્રોલિયમ ડેરિવેટિવ્ઝ પર આધાર રાખતી રસાયણો અને પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદકો માટે ઊંચા ઇનપુટ ખર્ચ તેમની આવકને અસર કરી શકે છે.
રોકાણકારોએ દરિયાઈ પરિવહન વોલ્યુમ સંબંધિત વિકાસ અને બહુરાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ ગઠબંધનના વલણમાં કોઈપણ ફેરફારોને ટ્રેક કરવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ. આગામી મહત્વપૂર્ણ અપડેટ એ હશે કે પ્રાદેશિક અસ્થિરતાના પ્રતિભાવમાં સપ્લાય ચેઇન ખર્ચ કેવી રીતે વિકસિત થાય છે, કારણ કે આ પરિબળો નક્કી કરશે કે મહિનાનો 20% નો તાજેતરનો વધારો જળવાઈ રહેશે કે પછી ભાવ આગામી અઠવાડિયામાં વધુ ઘટાડાનું દબાણ અનુભવશે.
