તેલના ભાવમાં આજે જોરદાર ઉછાળો આવ્યો છે. Brent Crude ફ્યુચર્સ **$90** પ્રતિ બેરલને વટાવી ગયું છે, જેનું મુખ્ય કારણ યુએસ દ્વારા ઈરાની લક્ષ્યો પર કરવામાં આવેલ લશ્કરી કાર્યવાહી છે. આનાથી હોર્મુઝની સામુદ્રધુનીમાં ટેન્કર ટ્રાફિક અટકી ગયો છે, જેના કારણે વૈશ્વિક તેલ પુરવઠા પર જોખમ તોળાઈ રહ્યું છે અને મુખ્ય નિકાસકારો માટે શિપિંગ ખર્ચમાં વધારો થયો છે.
Brent Crude માં તેજીનું કારણ
આજે સોમવારે Brent Crude ફ્યુચર્સના ભાવ $90 પ્રતિ બેરલના સ્તરને પાર કરી ગયા છે. આ તેજીનું મુખ્ય કારણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ઈરાન વચ્ચે વધી રહેલી લશ્કરી પ્રવૃત્તિ છે, જેનાથી વૈશ્વિક તેલ માર્ગોની સુરક્ષા અંગે ઊર્જા રોકાણકારોમાં તાત્કાલિક ચિંતાઓ ઊભી થઈ છે.
હોર્મુઝની સામુદ્રધુની પર અસર
યુએસ સેન્ટ્રલ કમાન્ડે જાહેરાત કરી છે કે તેમણે 19 જુલાઈના રોજ ઈરાની લશ્કરી કમાન્ડ સેન્ટર્સ, દરિયાઈ સંપત્તિઓ અને હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓને નિશાન બનાવીને હુમલા કર્યા હતા. આ કાર્યવાહીને હોર્મુઝની સામુદ્રધુનીમાં વાણિજ્યિક શિપિંગ સામેના જોખમોના પ્રતિભાવ રૂપે વર્ણવવામાં આવી હતી. આ જળમાર્ગ આંતરરાષ્ટ્રીય ઊર્જા પરિવહન માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. વર્તમાન શિપિંગ ડેટા સૂચવે છે કે આ માર્ગ પર જહાજોની અવરજવર લગભગ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગઈ છે. તેલ ટેન્કરોની અવરજવર નોંધપાત્ર રીતે ઘટી ગઈ છે, જ્યારે આવન-જાવન બંધ થઈ ગયું છે, જેના કારણે ક્રૂડ ઓઈલના વૈશ્વિક બજારોમાં પુરવઠા પર સીધું જોખમ ઊભું થયું છે.
સપ્લાય લોજિસ્ટિક્સ અને પ્રાદેશિક જોખમો
હોર્મુઝની સામુદ્રધુની ઉપરાંત, લાલ સમુદ્ર (Red Sea) ની સ્થિતિ ઊર્જા લોજિસ્ટિક્સ માટે એક મહત્વપૂર્ણ જોખમી પરિબળ બની રહી છે. અહેવાલો સૂચવે છે કે ઈરાન યમનમાં Houthi દળો સાથે મળીને બાબ અલ-મંદેબ સ્ટ્રેટ (Bab el-Mandeb Strait) માં ટ્રાફિક પર દબાણ લાવી શકે છે. આ માર્ગ ઘણા ટેન્કરો માટે પર્શિયન ગલ્ફને ટાળવા માટે આવશ્યક છે. જો આ માર્ગ પ્રતિબંધિત થાય, તો સાઉદી અરેબિયા જેવા તેલ નિકાસકારોને શિપમેન્ટ વાળવા માટે મજબૂર થવું પડશે, જેનાથી એશિયન બજારો તરફ જતા નિકાસ માટે પરિવહન સમય વધશે અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં વધારો થશે. આવા વિલંબ ઘણીવાર ફ્રેઈટ દરોમાં વધારો કરે છે અને ગંતવ્ય સ્થાન પર ક્રૂડ ઓઈલની કિંમતમાં વધુ વધારો કરી શકે છે.
બજારની નબળાઈ અને ભવિષ્યનો બફર
રોકાણકારો યુએસ સ્ટ્રેટેજિક પેટ્રોલિયમ રિઝર્વ (SPR) ની સ્થિતિનું પણ મૂલ્યાંકન કરી રહ્યા છે. આ અનામતોમાંથી તેલ છોડવાની યોજના જુલાઈના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થવાની છે. ભૂ-રાજકીય અસ્થિરતાના અગાઉના સમયગાળામાં, આ છોડવામાં આવેલા તેલે પુરવઠાને સ્થિર કરવા માટે કામચલાઉ કુશન (cushion) તરીકે કાર્ય કર્યું હતું. જ્યારે આ પ્રોગ્રામ તેની સમાપ્તિની નજીક છે અને વધુ મોટા પાયે છોડવાના તાત્કાલિક સંકેતો નથી, ત્યારે બજારમાં પુરવઠા આંચકાઓને શોષવા માટે ઓછો બફર બચ્યો છે. આ અનામતોના ભવિષ્યના પુનઃભરણ (replenishment) તરફનું માળખાકીય પગલું સૂચવે છે કે વૈશ્વિક બજાર માટે તાત્કાલિક રાહતના વિકલ્પો મર્યાદિત બની રહ્યા છે.
બજારના સહભાગીઓ હવે ટ્રેક કરી રહ્યા છે કે શું આ લોજિસ્ટિકલ વિક્ષેપો તેલના ભાવમાં સતત વધારો કરે છે કે પછી રાજદ્વારી પ્રયાસો જહાજોની અવરજવર પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે. મુખ્ય નિરીક્ષણ આગામી સપ્તાહોમાં તેલ શિપમેન્ટના વાસ્તવિક જથ્થા અને પ્રાદેશિક તણાવ વધવા છતાં ટેન્કર ઓપરેટરો માર્ગો ફરી શરૂ કરે છે કે કેમ તે રહેશે.