બ્રોકરેજ ફર્મ Prabhudas Lilladher એ InterGlobe Aviation પર 'ન્યુટ્રલ' વલણ જાળવી રાખ્યું છે. કંપનીએ ટિકિટના ભાવમાં **34%** નો વધારો કર્યો હોવા છતાં, વધતો જતો ફ્યુઅલનો ખર્ચ પ્રોફિટ માર્જિન માટે મોટો પડકાર બની રહ્યો છે.
માર્કેટ લીડર સામે પડકાર
Prabhudas Lilladher એ InterGlobe Aviation માટે ₹5,177 ની ટાર્ગેટ પ્રાઈસ નક્કી કરી છે. જોકે કંપની ભારતીય એવિએશન સેક્ટરમાં માર્કેટ લીડર છે, પરંતુ વર્તમાન ખર્ચનું દબાણ પ્રોફિટ વધારવામાં અવરોધ ઉભું કરી રહ્યું છે.
ખર્ચનું ગણિત અને ફ્યુઅલનો માર
બ્રોકરેજે ખાસ કરીને CASK (Cost per Available Seat Kilometer) માં થયેલા વધારા તરફ ધ્યાન દોર્યું છે. ફ્યુઅલના ભાવમાં વાર્ષિક ધોરણે 69% નો તોતિંગ ઉછાળો આવ્યો છે, જેના કારણે પ્રતિ સીટ કિલોમીટરનો ખર્ચ ₹2.44 સુધી પહોંચી ગયો છે. આ ઉપરાંત, રૂપિયાની નબળાઈ અને કોન્ટ્રાક્ટમાં વધારાને કારણે નોન-ફ્યુઅલ ખર્ચમાં પણ 13.7% નો વધારો નોંધાયો છે.
પ્રાઈસિંગ પાવરની કસોટી
પોતાના ખર્ચને સરભર કરવા માટે IndiGo એ આક્રમક વ્યૂહરચના અપનાવી છે અને યીલ્ડ (yields) માં 34.3% નો વધારો કરીને તેને ₹6.3 પર પહોંચાડ્યું છે. છતાં, આ વધારો વધતી મોંઘવારી સામે પૂરતો સાબિત નથી થઈ રહ્યો. મુસાફરોની માંગ જાળવી રાખવી અને સાથે ટિકિટના ભાવ વધારવા—આ બંને વચ્ચેનું સંતુલન કંપની માટે સૌથી મોટો સંઘર્ષ છે.
આગળનું અનુમાન
ચાલુ નાણાકીય વર્ષના બીજા ભાગમાં ક્ષમતા વૃદ્ધિ (ASKM) ધીમી રહેવાની શક્યતા છે, કારણ કે સેક્ટરમાં માંગ થોડી નરમ પડી છે. લાંબા ગાળે, એટલે કે FY29 સુધીમાં કંપની 11% ના દરે ક્ષમતા વધારી શકે છે તેવી ગણતરી છે. જોકે, ટૂંકા ગાળામાં શેરનો દેખાવ ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ અને કરન્સીની સ્થિરતા પર નિર્ભર રહેશે.