Bajaj Auto & RIL: બજાર તૂટ્યું પણ આ 2 શેરમાં તેજીના સંકેત! ICICI Direct નો દાવો

BROKERAGE-REPORTS
Whalesbook Logo
AuthorShreya Ghosh|Published at:
Bajaj Auto & RIL: બજાર તૂટ્યું પણ આ 2 શેરમાં તેજીના સંકેત! ICICI Direct નો દાવો
Overview

આખું ઇક્વિટી માર્કેટ છેલ્લા કેટલાક સમયથી વૈશ્વિક અનિશ્ચિતતાઓ અને **10%** ના કરેક્શન (Correction) થી ઝઝૂમી રહ્યું છે. જોકે, આવા 'Risk-off' માહોલમાં પણ, ICICI Direct એ **Bajaj Auto** અને **Reliance Industries** ને 'Gladiator Stocks' તરીકે ઓળખાવ્યા છે, જેમના ટેકનિકલ સ્ટ્રક્ચર્સ (Technical Structures) મજબૂત બની રહ્યા છે.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

ટેકનિકલ તકો બજારના ઘટાડા વચ્ચે

ભારતીય શેરબજારમાં 2026 માં લગભગ 10% નો મોટો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. વૈશ્વિક તણાવ અને આર્થિક પરિબળોએ સેન્ટિમેન્ટને નબળું પાડ્યું છે. આવા પડકારજનક સમયે, ICICI Direct એ આગામી ત્રણ મહિના માટે Bajaj Auto અને Reliance Industries ને મજબૂત ટેકનિકલ્સ અને સારા રિસ્ક-રિવોર્ડ પોટેન્શિયલ (Risk-Reward Potential) ને કારણે ટોચના સ્ટોક્સ તરીકે પસંદ કર્યા છે.

Bajaj Auto નો ટેકનિકલ સેટઅપ

Bajaj Auto હાલમાં આશરે ₹9,517 પર ટ્રેડ થઈ રહ્યું છે અને તેમાં 12% નો ઉછાળો આવીને ₹10,450 સુધી જવાની સંભાવના છે. આ ઓટો સેક્ટરમાં ટેકનિકલ રિકવરી (Technical Recovery) બાદ આવ્યું છે, જે સાત અઠવાડિયાના ઘટાડા બાદ ફરી પાછું ફર્યું છે. સ્ટોક તેની 100-વીક EMA પર સતત સપોર્ટ મેળવી રહ્યો છે અને મજબૂત બેઝ બનાવી રહ્યો છે. વીકલી સ્ટોકાસ્ટિક (Weekly Stochastic) જેવા મોમેન્ટમ ઇન્ડિકેટર્સ (Momentum Indicators) પણ ઓવરસોલ્ડ (Oversold) ટેરિટરીમાંથી બહાર નીકળીને પોઝિટિવ ટ્રેન્ડ (Positive Trend) નો સંકેત આપી રહ્યા છે.

ખરીદી માટેની ભલામણ કરેલ રેન્જ ₹9,100–₹9,370 છે, જેમાં સ્ટોપ લોસ ₹8,624 રાખવાની સલાહ છે. Bajaj Auto નો P/E રેશિયો લગભગ 27-30x છે, જે Hero MotoCorp (19.23x) કરતાં વધુ પણ Maruti Suzuki (26.9x) અને તેના ઐતિહાસિક રેન્જ (Historical Range) ની આસપાસ છે. એનાલિસ્ટ્સ (Analysts) નો વ્યુ મિશ્ર થી ન્યુટ્રલ (Mixed to Neutral) છે, જેમાં સરેરાશ 12-મહિનાનો ટાર્ગેટ ₹10,085 સૂચવે છે, જે અપસાઇડ (Upside) દર્શાવે છે. Bajaj Auto એ છેલ્લા એક વર્ષમાં 23.69% નો સારો દેખાવ કર્યો છે.

Reliance Industries દ્વારા સપોર્ટ ડિફેન્સ

Reliance Industries, જે હાલમાં ₹1,330 ની આસપાસ ટ્રેડ થઈ રહ્યું છે, તેમાં પણ તેજીના ટેકનિકલ સંકેતો દેખાઈ રહ્યા છે. સ્ટોકે બે મહિનાની ફોલિંગ વેજ પેટર્ન (Falling Wedge Pattern) ના નીચલા બેન્ડ અને તેની 200-વીક EMA પર ખરીદીનો રસ (Buying Interest) શોધી કાઢ્યો છે. લાંબા ગાળાની રાઇઝિંગ ચેનલ (Rising Channel) માં આ મુખ્ય સપોર્ટ લેવલ (Support Levels) જાળવી રાખવાથી તેનો આંતરિક સ્ટ્રક્ચર મજબૂત જણાય છે. વીકલી RSI પર પોઝિટિવ ડાયવર્જન્સ (Positive Divergence) પણ ટ્રેન્ડ રિવર્સલ (Trend Reversal) ની સંભાવનાને સમર્થન આપે છે.

ICICI Direct એ ₹1,480 નો ટાર્ગેટ રાખ્યો છે, જે એક મુખ્ય ફિબોનાકી રિટ્રેસમેન્ટ લેવલ (Fibonacci Retracement Level) સાથે સુસંગત છે. એક્યુમ્યુલેશન ઝોન (Accumulation Zone) ₹1,306–₹1,336 છે, જેમાં સ્ટોપ લોસ ₹1,237 રાખવાની સલાહ છે. Reliance નો P/E રેશિયો લગભગ 22-24x છે, જે Bharat Petroleum (5.0x) જેવા પ્યોર-પ્લે એનર્જી ફર્મ્સ (Pure-play Energy Firms) કરતાં વધુ છે પરંતુ એક ડાઇવર્સિફાઇડ કોંગ્લોમરેટ (Diversified Conglomerate) માટે સામાન્ય ગણી શકાય. એનાલિસ્ટ્સ મોટાભાગે RIL ને 'સ્ટ્રોંગ બાય' (Strong Buy) રેટિંગ આપી રહ્યા છે, જેમાં સરેરાશ 12-મહિનાનો ટાર્ગેટ ₹1,720 છે, જે લગભગ 31.87% અપસાઇડ પોટેન્શિયલ સૂચવે છે. RIL એ બજારમાં ઘટાડા છતાં છેલ્લા એક વર્ષમાં 14.14% નો વધારો દર્શાવ્યો છે.

વેલ્યુએશન અને મેક્રો પરિબળો

ટેકનિકલ ચાર્ટ્સ સંભાવના દર્શાવે છે, પરંતુ બંને સ્ટોક્સનું વેલ્યુએશન અને વ્યાપક બજાર ગતિશીલતા (Market Dynamics) પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. Bajaj Auto નો P/E રેશિયો તેના પીઅર્સ (Peers) કરતાં પ્રીમિયમ (Premium) હોવા છતાં ઐતિહાસિક ટ્રેન્ડ્સ સાથે સુસંગત છે. RIL નો P/E રેશિયો તેના ઓઇલ અને ગેસ સ્પર્ધકો (Competitors) કરતાં વધુ છે, પરંતુ તેના કોંગ્લોમરેટ મોડેલ (Conglomerate Model) માં ફિટ થાય છે. બંને શેરોએ તાજેતરના ક્વાર્ટરમાં સેન્સેક્સ (Sensex) કરતાં નબળો દેખાવ કર્યો છે. વૈશ્વિક તણાવ, કરન્સીમાં ઉતાર-ચઢાવ અને ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં વોલેટિલિટી (Volatility) જેવા મેક્રો રિસ્ક (Macro Risks) આ ટેકનિકલ અપટ્રેન્ડ (Uptrend) ને પડકારી શકે છે, ખાસ કરીને RIL માટે.

જોખમો અને સ્પર્ધા

Reliance Industries ને એનાલિસ્ટ સપોર્ટ અને ટેકનિકલ સ્ટ્રેન્થ હોવા છતાં તેના પોતાના જોખમો છે. તેનો ઓઇલ ટુ કેમિકલ્સ (O2C) સેગમેન્ટ વૈશ્વિક એનર્જી ભાવ અને માંગ પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે. નવી એનર્જી વેન્ચર્સ (New Energy Ventures) ને નોંધપાત્ર મૂડીની જરૂર છે અને કમાણી વધારતા પહેલા લાંબો સમય લાગી શકે છે. તેનું ₹3.24 લાખ કરોડ નું ગ્રોસ ડેટ (Gross Debt) મૂડી ખર્ચ વ્યવસ્થાપનમાં સાવચેતી રાખવાની જરૂર દર્શાવે છે. Bajaj Auto ને ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં, ખાસ કરીને EV મેકર્સ (EV Makers) તરફથી તીવ્ર સ્પર્ધાનો સામનો કરવો પડે છે. નિકાસ (Exports) વિવિધતા પ્રદાન કરે છે, પરંતુ વૈશ્વિક મંદી માંગને અસર કરી શકે છે. Bajaj Auto ની અર્નિંગ ગ્રોથ (Earnings Growth) ઓટો ઇન્ડસ્ટ્રી (Auto Industry) ની સરેરાશ કરતાં ઓછી રહી છે. Bajaj Auto માટે એનાલિસ્ટ રેટિંગ્સ મિશ્ર છે, ઘણા 'ન્યુટ્રલ' (Neutral) વ્યુ ધરાવે છે.

આઉટલૂક: ટેકનિકલ્સ વિરુદ્ધ બજારની અનિશ્ચિતતા

ICICI Direct દ્વારા Bajaj Auto અને Reliance Industries ની પસંદગી ટેકનિકલ પેટર્ન્સ (Technical Patterns) પર આધારિત તકો દર્શાવે છે. Bajaj Auto નો ₹10,450 નો ટાર્ગેટ અપસાઇડ સૂચવે છે, પરંતુ એનાલિસ્ટ્સનો 'ન્યુટ્રલ' વ્યુ ઉત્સાહને મર્યાદિત કરે છે. Reliance Industries, ઘણા 'સ્ટ્રોંગ બાય' રેટિંગ્સ અને ઊંચા સરેરાશ ટાર્ગેટ ₹1,720 સાથે, વધુ મજબૂત અપસાઇડ પોટેન્શિયલ દર્શાવે છે, જો તે મુખ્ય ટેકનિકલ સપોર્ટ જાળવી રાખે અને મેક્રોઇકોનોમિક પરિસ્થિતિઓ સુધરે.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.