Reliance Industries ના O2C સેગમેન્ટ માટે સારા સમાચાર છે. યુરોપમાં ડિઝલની વધતી માંગને કારણે સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટરમાં કંપનીના પ્રોફિટમાં **38%** નો વધારો થવાની શક્યતા છે.
રિફાઇનિંગ એડવાન્ટેજ અને યુરોપિયન ડિમાન્ડ
આ આશાસ્પદ પ્રદર્શન પાછળનું મુખ્ય કારણ યુરોપમાં મધ્યમ ડિસ્ટિલેટ્સ, ખાસ કરીને ડિઝલની ભારે અછત છે. ભૌગોલિક રાજકીય પરિસ્થિતિઓ અને સપ્લાયની મર્યાદાઓને કારણે વૈશ્વિક સ્તરે માંગ અને પુરવઠામાં મોટું અંતર સર્જાયું છે. રિલાયન્સે પોતાની ઓપરેશનલ ફ્લેક્સિબિલિટીનો ઉપયોગ કરીને ડિઝલ અને એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) જેવા ઉત્પાદનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, જેનાથી પેટ્રોકેમિકલ સાયકલના પડકારો છતાં માર્જિન સુધર્યા છે.
ઓપરેશનલ લાભ અને ટેક્સ સ્ટેટસ
રિલાયન્સના માર્જિન પાછળ જામનગર ફેસિલિટીનો મોટો હાથ છે. આ રિફાઈનરી એક સ્પેશિયલ ઈકોનોમિક ઝોન (SEZ) માં હોવાથી તેને ઘરેલુ કંપનીઓને લાગતા એક્સપોર્ટ ડ્યુટીમાંથી મુક્તિ મળે છે. જુલાઈ-સપ્ટેમ્બર ગાળામાં ડિઝલ પરની એક્સપોર્ટ ડ્યુટીમાં મોટા ફેરફારો જોવા મળ્યા હતા, પરંતુ આ મુક્તિને કારણે રિલાયન્સ પોતાના સ્પર્ધકો કરતા વધુ નેટ રિયલાઈઝેશન મેળવી શકે છે.
જોખમો અને માર્કેટ કોન્ટેક્સ્ટ
જોકે, ગ્લોબલ રિફાઈનિંગ બિઝનેસમાં જોખમો પણ રહેલા છે. નફો એ ક્રૂડ ઓઈલની કિંમત અને ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ્સના વેચાણ ભાવ વચ્ચેના તફાવત (Crack Spread) પર નિર્ભર કરે છે. જો વૈશ્વિક સ્તરે ઈંધણનો સ્ટોક વધે કે માંગ ઘટે, તો માર્જિન પર દબાણ આવી શકે છે. આ ઉપરાંત, ભવિષ્યમાં સરકારી ટેક્સ પોલિસીમાં ફેરફાર થાય તો તેની અસર પણ નફા પર પડી શકે છે.
ઓક્ટોબરના બીજા પખવાડિયામાં જાહેર થનારા સત્તાવાર Q2 પરિણામોમાં આ રિફાઇનિંગ ગેઈન કંપનીના એકંદર બિઝનેસને કેવી રીતે વેગ આપે છે, તે જોવું રહેશે.