નિકાસકારોના મુખ્ય સંગઠનોએ RBI ગવર્નર સંજય મલ્હોત્રા સમક્ષ નવા FEMA નિયમો અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. આ નિયમો ઓક્ટોબર 2026 થી લાગુ થવાના છે. નિકાસ વધવા છતાં પ્રાયોરિટી સેક્ટર એક્સપોર્ટ ક્રેડિટમાં ઘટાડો અને કડક પેમેન્ટ નિયમો મુખ્ય મુદ્દાઓ છે. જોકે, સેન્ટ્રલ બેંકે નિયમનકારી ગોઠવણોની વિનંતીઓ પ્રત્યે હકારાત્મક પ્રતિભાવ આપ્યો હોવાનું જાણવા મળ્યું છે.
શું થયું?
ભારતીય રિઝર્વ બેંક (RBI) ના ગવર્નર સંજય મલ્હોત્રાએ 25 જૂન, 2026 ના રોજ ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન એક્સપોર્ટ ઓર્ગેનાઇઝેશન્સ (Fieo) અને કોન્ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન ઇન્ડસ્ટ્રી (CII) સહિત મુખ્ય નિકાસ સંગઠનોના પ્રતિનિધિઓ સાથે મુલાકાત કરી હતી. આ બેઠક વિદેશી હુંડિયામણ વ્યવસ્થાપન (માલ અને સેવાઓની નિકાસ અને આયાત) નિયમો, 2026 પર કેન્દ્રિત હતી, જે 1 ઓક્ટોબર, 2026 થી અમલમાં આવવાના છે. નિકાસ ઉદ્યોગના નેતાઓએ નવા માળખા અંગે અનેક ચિંતાઓ રજૂ કરી હતી, જેનો ઉદ્દેશ્ય વેપાર નિયમોને એકીકૃત કરવાનો છે, પરંતુ તેણે ક્રેડિટની ઉપલબ્ધતા અને પ્રતિબંધિત ચુકવણીની જરૂરિયાતો અંગે ચિંતાઓ વધારી છે.
ક્રેડિટ ગેપ અને વર્કિંગ કેપિટલ
નિકાસ સંસ્થાઓ દ્વારા પ્રકાશિત સૌથી દબાણયુક્ત મુદ્દાઓમાંનો એક નિકાસ કામગીરી અને ક્રેડિટ પ્રવાહ વચ્ચેનો તફાવત છે. જ્યારે ભારતના માલ અને સેવાઓની નિકાસમાં વૃદ્ધિ જોવા મળી છે, ફેબ્રુઆરી 2026 સુધીમાં પ્રાયોરિટી સેક્ટર એક્સપોર્ટ ક્રેડિટમાં 14% નો ઘટાડો થયો છે. રોકાણકારો માટે, આ એક નિર્ણાયક ડેટા પોઈન્ટ છે. નિકાસ-લક્ષી ક્ષેત્રો - જેમ કે ટેક્સટાઇલ, જેમ્સ અને જ્વેલરી, અને એન્જિનિયરિંગ - કામગીરીનું સંચાલન કરવા માટે સમયસર પ્રી- અને પોસ્ટ-શિપમેન્ટ ક્રેડિટ પર ભારે આધાર રાખે છે. ક્રેડિટ પર સતત દબાણ લિક્વિડિટી સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે, જેના કારણે કંપનીઓને વધુ મોંઘા ભંડોળ શોધવાની ફરજ પડી શકે છે, જે આગામી ત્રિમાસિક ગાળામાં ઓપરેટિંગ માર્જિન પર દબાણ લાવી શકે છે.
નવા પેમેન્ટ નિયમો અંગેની ચિંતાઓ
ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓએ ખાસ કરીને નવા FEMA 2026 ફ્રેમવર્કમાં એક જોગવાઈને પડકારી હતી, જે નિકાસકારોને એક વર્ષથી વધુ સમયથી વસૂલ ન થયેલી નિકાસ આવકના કિસ્સામાં સંપૂર્ણ એડવાન્સ પેમેન્ટ અથવા એક અતૂટ લેટર ઓફ ક્રેડિટ (LC) મેળવવાનું ફરજિયાત બનાવે છે. નિકાસ સંસ્થાઓ દલીલ કરે છે કે આ નિયમનો એકતરફી અમલ ખૂબ જ કઠોર છે, કારણ કે તે કંપનીઓને એક ડિફોલ્ટિંગ ખરીદદારના કાર્યો માટે દંડિત કરી શકે છે. તેમણે આવા પ્રતિબંધોને સાર્વત્રિક રીતે લાગુ કરવાને બદલે ખાસ કરીને ડિફોલ્ટિંગ પક્ષો સાથે જોડવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. ઉદ્યોગના પ્રતિસાદ મુજબ, RBI એ નવા નિયમો કાયદેસર વેપારને અવરોધે નહીં તેની ખાતરી કરવા માટે આ અને અન્ય સૂચનો પર વિચાર કરવાની ઇચ્છા વ્યક્ત કરી છે.
મર્ચન્ટિંગ ટ્રેડ અને ડેટા અવરોધો
નિકાસકારોએ ઇલેક્ટ્રોનિક ડેટા પ્રોસેસિંગ અને મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (EDPMS) પર વેપાર ડેટાને નિયમિત કરવામાં પણ મુશ્કેલીઓ highlighted કરી. ઘણા શિપિંગ બિલ બાકી રહે છે કારણ કે બેંકો perceived કોમર્શિયલ જોખમોને કારણે તેને પ્રોસેસ કરવામાં અચકાય છે. વધુમાં, ઉદ્યોગ સંસ્થાઓએ 'મર્ચન્ટિંગ ટ્રેડ' - વ્યવહારો જ્યાં માલ ભારતમાં પ્રવેશ્યા વિના બે દેશો વચ્ચે ફરે છે - સંબંધિત માર્ગદર્શિકાઓની સમીક્ષા કરવાની વિનંતી કરી. 'બિઝનેસ કરવાની સરળતા' મેટ્રિક્સને સુધારવા માટે આ પ્રક્રિયાગત અવરોધોને દૂર કરવું આવશ્યક માનવામાં આવે છે.
રોકાણકારોએ આગળ શું ટ્રેક કરવું?
નિકાસ-ભારે ક્ષેત્રોમાં રોકાણ ધરાવતા રોકાણકારોએ 1 ઓક્ટોબર, 2026 ના અમલીકરણની તારીખ પહેલાં RBI ની અંતિમ ઓપરેશનલ માર્ગદર્શિકાઓ પર નજર રાખવી જોઈએ. મુખ્ય monitorables માં શામેલ છે:
- શું RBI લાંબા સમયથી બાકી રહેલી નિકાસ આવક માટે લેટર ઓફ ક્રેડિટની જરૂરિયાત પર રાહત આપે છે.
- નિકાસકારોને પ્રાયોરિટી સેક્ટર ક્રેડિટના પ્રવાહને સુધારવા માટે કોઈપણ નીતિગત moves.
- EDPMS ડેટા નિયમિતકરણની સ્થિતિ, જે બાકી શિપિંગ બિલના ક્લિન-અપને અસર કરશે.
આ નિયમનકારી ફેરફારો અંગે નિકાસ-કેન્દ્રિત કંપનીઓ તરફથી મેનેજમેન્ટની ટિપ્પણી રોકડ પ્રવાહ અને વર્કિંગ કેપિટલ મેનેજમેન્ટ પર સંભવિત અસરોમાં વધુ insight પ્રદાન કરશે.