ભારતના ઓટો વેચાણમાં ફેરફાર: ટેક્સ કટ નાના SUVને અનુકૂળ, મિની કારની માંગમાં વધારો

ભારત સરકાર દ્વારા તાજેતરમાં કરવામાં આવેલી ટેક્સમાં ઘટાડાએ પેસેન્જર વાહન માર્કેટમાં ગ્રાહકોની પસંદગીઓને નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત કરી છે. નાના સ્પોર્ટ્સ યુટિલિટી વ્હીકલ્સ (SUV), ખાસ કરીને ચાર મીટરથી ઓછી લંબાઈવાળા, મુખ્ય લાભાર્થી તરીકે ઉભરી આવ્યા છે. 2025 ના પ્રથમ દસ મહિનામાં તેમનો બજાર હિસ્સો 30.4% સુધી પહોંચી ગયો છે, જે એક વર્ષ પહેલા 27.1% હતો. આનાથી વિપરીત, આ જ સમયગાળામાં હેચબેકનો હિસ્સો 24% થી ઘટીને 21.9% થયો છે.

હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયાના ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર, તરુણ ગર્ગે જણાવ્યું કે આ ટેક્સ ફેરફારો કોમ્પેક્ટ SUV ના વેલ્યુ પ્રપોઝિશનને વધારે છે. ગ્રાહકો હવે તેમના હાલના બજેટમાં ઉચ્ચ વેરિઅન્ટ્સ પસંદ કરી શકે છે, જેનાથી SUV પ્રત્યેની મજબૂત પસંદગી વધી છે. તેમણે નોંધ્યું કે સપ્ટેમ્બર-ઓક્ટોબરમાં કુલ વાહન વેચાણમાં SUV નો હિસ્સો 56.9% હતો, જે વર્ષની શરૂઆતના 54.4% કરતાં વધુ છે.

જોકે, મારુતિ સુઝુકીએ એક અલગ પરિપ્રેક્ષ્ય રજૂ કર્યું છે, જેમાં માર્કેટિંગ અને સેલ્સના સિનિયર એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર, પાર્થો બેનર્જીએ સૂચવ્યું કે ટેક્સ કટ્સે પ્રથમ વખત કાર ખરીદનારાઓમાં માંગને ઉત્તેજીત કરી છે. કંપનીએ જોયું છે કે ગ્રાહકો દ્વિચક્રી વાહનોથી ચાર પૈડાવાળા વાહનોમાં અપગ્રેડ કરી રહ્યા છે, જેના કારણે Alto K10, S-Presso, Wagon R, અને Celerio જેવી તેમની મિની કારની બુકિંગ વધી છે. GST કટ પછી મારુતિ સુઝુકીના મિની કાર પોર્ટફોલિયોનો કુલ વેચાણમાં હિસ્સો 16.7% થી વધીને 20.5% થયો છે.

અસર આ સમાચાર ભારતીય ઓટોમોટિવ ક્ષેત્ર પર નોંધપાત્ર અસર ધરાવે છે, જે ઉત્પાદકોના વેચાણ વોલ્યુમ, ઉત્પાદન વ્યૂહરચના અને ઉત્પાદન આયોજનને પ્રભાવિત કરે છે. SUV તરફનું વલણ અને એન્ટ્રી-લેવલ કારની પુનર્જીવિત માંગ આર્થિક પ્રોત્સાહનો દ્વારા સંચાલિત બદલાતી ગ્રાહક પ્રાથમિકતાઓને દર્શાવે છે. કંપનીઓએ આ વલણોનો લાભ લેવા માટે તેમના ઉત્પાદન પોર્ટફોલિયો અને ઉત્પાદન ક્ષમતાઓને અનુકૂલિત કરવાની જરૂર છે. વધતી માંગ એકંદરે ઓટોમોટિવ માર્કેટ માટે સંભવિત વૃદ્ધિને પણ પ્રકાશિત કરે છે.