Whalesbook
ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ્સ લિ. એ સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટર માટે ₹6,370 કરોડનું ચોખ્ખું નુકસાન નોંધાવ્યું છે, જે ગયા વર્ષના નફાથી તીવ્ર વિપરીત છે અને ડીમર્જર પછીના પ્રથમ પરિણામો છે. મુખ્ય ચિંતા એ છે કે જગુઆર લેન્ડ રોવર (JLR) ના EBIT માર્જિન ગાઇડન્સને 5-7% થી ઘટાડીને 0-2% કરી દેવાયું છે. હવે ફ્રી કેશ ફ્લો £2.5 બિલિયન સુધી નકારાત્મક રહેવાનો અંદાજ છે. સાયબર હુમલાને કારણે આવકમાં (revenue) પણ વાર્ષિક ધોરણે 14% નો ઘટાડો થયો છે.
ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ્સ લિ. (TMPVL) એ તેના કોમર્શિયલ વ્હીકલ્સ બિઝનેસના ડીમર્જર (demerger) પછીના પ્રથમ ત્રિમાસિક પરિણામો જાહેર કર્યા છે. આ મુજબ, સપ્ટેમ્બર ત્રિમાસિક ગાળામાં ₹6,370 કરોડનું ભારે ચોખ્ખું નુકસાન (net loss) થયું છે. ગયા વર્ષે સમાન ગાળામાં ₹3,056 કરોડનો ચોખ્ખો નફો નોંધાયો હતો, તેની સરખામણીમાં આ મોટો ફેરફાર છે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિકાસ એ છે કે, તેના લક્ઝરી કાર ડિવિઝન, જગુઆર લેન્ડ રોવર (JLR) ના EBIT માર્જિન ગાઇડન્સ (EBIT margin guidance) માં ભારે ઘટાડો કરવામાં આવ્યો છે. અગાઉ 5% થી 7% અપેક્ષિત EBIT માર્જિનને હવે 0% થી 2% સુધી ઘટાડવામાં આવ્યું છે. પરિણામે, JLR હવે £2.5 બિલિયન સુધીના નકારાત્મક ફ્રી કેશ ફ્લો (negative free cash flow) ની અપેક્ષા રાખે છે. JLR પર થયેલા સાયબર હુમલાને કારણે ત્રિમાસિક ગાળાના મોટાભાગના સમયગાળા દરમિયાન ઉત્પાદન ખોરવાઈ ગયું હતું, જેની સમાયોજિત ચોખ્ખા નુકસાન (adjusted net loss) પર ₹2,008 કરોડની અસર પડી હતી. આવા અસામાન્ય ખર્ચાઓને (exceptional items) બાદ કરતાં, TMPVL નું ચોખ્ખું નુકસાન ₹5,462 કરોડ રહ્યું, જ્યારે ગયા વર્ષે ₹4,777 કરોડનો નફો થયો હતો. કુલ આવક (total revenue) વાર્ષિક ધોરણે 14% ઘટીને ₹72,349 કરોડ થઈ છે. કંપનીએ ₹1,404 કરોડનો EBITDA નુકસાન પણ નોંધાવ્યો છે, જે ગયા વર્ષના ત્રિમાસિક ગાળાના ₹9,914 કરોડના EBITDA નફા કરતાં ઘણો ઓછો છે. વિદેશી વિનિમયના ઉતાર-ચઢાવને (Foreign exchange fluctuations) કારણે ₹361 કરોડનું ફોરેક્સ લોસ (forex loss) થયું, જ્યારે ગયા વર્ષે નફો હતો. નીચા વોલ્યુમ્સને કારણે ફ્રી કેશ ફ્લો ₹8,300 કરોડ નકારાત્મક રહ્યો. સ્ટેન્ડઅલોન પરિણામો (standalone results) ₹237 કરોડનું ચોખ્ખું નુકસાન દર્શાવે છે, જ્યારે ગયા વર્ષે ₹15 કરોડનો નફો હતો. અસર: આ સમાચાર ટાટા મોટર્સના શેરના ભાવ (stock price) પર નોંધપાત્ર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે, કારણ કે ચોખ્ખું નુકસાન ખૂબ મોટું છે અને JLR ની નફાકારકતા (profitability) અને રોકડ પ્રવાહના અંદાજ (cash flow outlook) માં ગંભીર ઘટાડો થયો છે. રોકાણકારો ઓપરેશનલ પડકારો (operational challenges) અને ભવિષ્યની નફાકારકતા અંગે ચિંતિત રહેશે. ઓટો સેક્ટર, ખાસ કરીને લક્ઝરી સેગમેન્ટમાં, સેન્ટિમેન્ટ પર પણ અસર થઈ શકે છે.
