ચીનની ઇલેક્ટ્રિક કાર નિર્માતાઓ ભારતમાં ઝડપથી આગળ વધી રહી છે, ટાટા મોટર્સ, મહિન્દ્રાને પડકાર

ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) નિર્માતાઓ ભારતના વિકાસશીલ ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વ્હીકલ માર્કેટમાં ઝડપથી પ્રવેશ કરી રહ્યા છે, જે ટાટા મોટર્સ અને મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા જેવી ઘરઆંગણાની કંપનીઓના વર્ચસ્વને નોંધપાત્ર પડકાર આપી રહી છે. બે વર્ષથી ઓછા સમયમાં, BYD, ચીનની માલિકીની MG Motor (JSW MG Motor India), અને ચીનની માલિકીની Volvo (સ્વીડિશ વારસો) જેવી બ્રાન્ડ્સે ભારતીય EV બજારના લગભગ 33% હિસ્સા પર વોલ્યુમ દ્વારા કબજો કર્યો છે, જે દક્ષિણ કોરિયન અને જર્મન હરીફોને પાછળ છોડી રહી છે.

આ કંપનીઓએ શ્રેષ્ઠ ટેકનોલોજી, લાંબી ડ્રાઇવિંગ રેન્જ અને સુધારેલી વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરીને ભારતીય ગ્રાહકો સાથે જોડાણ કર્યું છે. નિષ્ણાતો નોંધે છે કે ચીની EV નિર્માતાઓએ માત્ર ગ્રાહક પસંદગીઓનો વિસ્તાર કર્યો નથી, પરંતુ ભારતમાં અદ્યતન બેટરી ટેકનોલોજી, પ્રીમિયમ સુવિધાઓ અને ઝડપી ઉત્પાદન વિકાસ ચક્ર અપનાવવામાં પણ ઉત્પ્રેરક તરીકે કામ કર્યું છે.

JSW MG Motor India ના ચીફ કોમર્શિયલ ઓફિસર વિનય રૈનાએ ગ્રાહક-કેન્દ્રિત નવીનતાઓ (customer-centric innovations) અને સ્થાનિકીકરણ (localization) એ તેમની વૃદ્ધિની ગતિમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી છે તે દર્શાવ્યું. "સ્થાનિકીકરણ," રૈનાએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું, "સ્પર્ધાત્મક રહેવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે." વૈશ્વિક નિપુણતાને સ્થાનિક અનુકૂલન સાથે જોડવાથી આ કંપનીઓને ઘણા સ્થાનિક હરીફો કરતાં ભારતીય બજારમાં ઝડપથી નવા મોડલ રજૂ કરવામાં સક્ષમ બનાવ્યા છે.

BYD, એક વૈશ્વિક EV લીડર, વ્યાપારી કાફલાઓ (commercial fleets) થી મળતી મજબૂત માંગને કારણે સતત વિસ્તરી રહ્યું છે. ચીનની Geely ની માલિકીની Volvo Cars એ પ્રીમિયમ સેગમેન્ટમાં એક ખાસ સ્થાન બનાવ્યું છે, Volvo Car India ના MD જ્યોતિ મલ્હોત્રા કહે છે, "ભારતમાં અમારી વૃદ્ધિ એક મજબૂત અને વફાદાર ગ્રાહક આધાર અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન (electrification) પર અમારા ઝડપી ધ્યાન દ્વારા સંચાલિત છે." Volvo ભારતમાં વેચાતી તેની તમામ મોડેલોને સ્થાનિક રીતે પણ એસેમ્બલ (assemble) કરે છે.

2019 માં, ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ્સની ભારતમાં શૂન્ય બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન (BEV) વેચાણ હતી. ચાલુ વર્ષના ઓક્ટોબર સુધીમાં, તેઓએ 57,260 યુનિટ્સ વેચી હતી, Jato Dynamics મુજબ 33% બજાર હિસ્સો મેળવ્યો હતો. આ ઉછાળા છતાં, ભારતીય માલિકીની કંપનીઓ દેશના EV વૃદ્ધિનો આધારસ્તંભ રહી છે, તેમના BEV વેચાણ ઓક્ટોબર સુધીમાં વર્ષ-દર-તારીખ 101,724 યુનિટ્સ સુધી પહોંચ્યું છે. Jato Dynamics ના પ્રમુખ રવિ ભાટિયાએ આ સતત પ્રદર્શનને "સ્થાનિકીકરણ, પોષણક્ષમતા, વ્યાપક ભૌગોલિક પહોંચ અને FAME-II અને PLI જેવી નીતિઓ સાથે મજબૂત સંરેખણ" તરીકે શ્રેય આપ્યો.

Impact

આ સમાચાર ભારતીય શેરબજાર અને તેના ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે. રોકાણકારો ટાટા મોટર્સ અને મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા જેવી સ્થાપિત ભારતીય કંપનીઓ ચાઇનીઝ ઓટોમેકર્સ પાસેથી વધતી સ્પર્ધાને કેવી રીતે અનુકૂલિત કરે છે તેનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરશે. આ તેમના બજાર હિસ્સા, નફા માર્જિન અને વ્યૂહાત્મક વિસ્તરણ યોજનાઓને પ્રભાવિત કરી શકે છે. વિદેશી પ્રવેશકો દ્વારા અદ્યતન ટેકનોલોજી અને સ્પર્ધાત્મક ભાવોની રજૂઆત સમગ્ર ભારતીય EV ઉદ્યોગને ઝડપી નવીનતા અને ઉત્પાદન વિકાસ તરફ ધકેલી શકે છે, જે આખરે ગ્રાહકોને લાભ કરશે. જોકે, તે સ્થાનિક ઉત્પાદકો માટે તેમની સ્પર્ધાત્મક ધાર અને બજાર વર્ચસ્વ જાળવી રાખવા માટે એક પડકાર રજૂ કરે છે. રોકાણકારોએ વ્યૂહાત્મક શેરબજાર નિર્ણયો માટે આ વિકસતી બજાર ગતિશીલતાનું (market dynamics) કાળજીપૂર્વક મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર છે.

Impact Rating: 7/10.

Difficult Terms

• BEV (Battery Electric Vehicle): A type of electric vehicle that uses only electricity from a rechargeable battery to power its motor. It does not have an internal combustion engine.
• Localisation: The process of adapting products, services, or manufacturing to suit the needs and regulations of a specific local market. In the automotive context, it involves manufacturing vehicles and sourcing components within the country of sale.
• SAIC Motor: Shanghai Automotive Industry Corporation, a major Chinese state-owned automotive manufacturing company that owns MG Motor.
• Geely: Zhejiang Geely Holding Group, a Chinese privately owned automotive company that owns several global brands, including Volvo Cars.
• Jato Dynamics: A global automotive market research and intelligence firm that provides data and analysis on vehicle sales, specifications, and industry trends.
• FAME-II: Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles, Phase II. This is an Indian government scheme aimed at encouraging the adoption of electric and hybrid vehicles by providing subsidies and supporting infrastructure development.
• PLI: Production Linked Incentive. This is a scheme introduced by the Indian government to encourage domestic manufacturing and increase exports by providing financial incentives to companies based on their incremental sales of manufactured goods.