ઈ-ટ્રક અને બસો માટે મોટો બજેટ ફેરફાર: શું ભારતના EV પ્રોત્સાહન પ્રયાસમાં વિલંબ? ઓટોમેકર્સ માટે તેનો અર્થ શું!
Auto
|
Updated on 14th November 2025, 8:43 AM
Author
Akshat Lakshkar | Whalesbook News Team
Crux:
ભારે ઉદ્યોગ મંત્રાલય (Ministry of Heavy Industries) એ નાણા મંત્રાલયને (Finance Ministry) ઈ-ટ્રક અને ઈ-બસ ખરીદી માટેના પ્રોત્સાહનો (incentives) માટેના ભંડોળની ફાળવણી આગામી નાણાકીય વર્ષ માટે સ્થગિત કરવાની વિનંતી કરી છે. ઘટકોના સ્થાનિકીકરણના નિયમો (component localization norms) અને ઈ-બસ ટેન્ડર પ્રક્રિયાઓમાં (e-bus tender processes) થયેલા વિલંબને કારણે સરકારે PM E-Drive યોજનાને FY28 સુધી લંબાવી હોવાથી, હજુ સુધી કોઈ પ્રોત્સાહનો ચૂકવવામાં આવ્યા નથી. આ ફેરફાર ઇલેક્ટ્રિક કોમર્શિયલ વાહનોના (electric commercial vehicles) તાત્કાલિક રોલઆઉટને અસર કરે છે.
▶
Detailed Coverage:
ભારે ઉદ્યોગ મંત્રાલયે નાણા મંત્રાલયને ઈ-ટ્રક અને ઈ-બસોની ખરીદીને પ્રોત્સાહિત કરતા નાણાકીય પ્રોત્સાહનો (financial incentives) માટેના બજેટ ફાળવણીને ચાલુ નાણાકીય વર્ષથી આગામી વર્ષ સુધી બદલવા જણાવ્યું છે. આ પગલું ત્યારે લેવામાં આવ્યું છે જ્યારે હજુ સુધી કોઈ પ્રોત્સાહનો ચૂકવવામાં આવ્યા નથી. સરકારે FY24 થી FY26 સુધી ₹4,891 કરોડના ખર્ચ (outlay) સાથે ચાલનારી PM E-Drive યોજનાને, ઘટકોના સ્થાનિકીકરણના નિયમો (component localization norms) માટે મંજૂરી મળવામાં વિલંબ અને ઈ-બસ ટેન્ડર પ્રક્રિયાઓમાં (e-bus tender processes) થયેલા વિલંબને કારણે બે વર્ષ વધારીને FY28 સુધી કરી દીધી છે. ઓરિજિનલ ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરર્સ (OEMs - Original Equipment Manufacturers) સ્થાનિકીકરણના માપદંડોને પહોંચી વળવા અને સપ્લાય ચેઇન (supply chain) સંબંધિત સમસ્યાઓનું સંચાલન કરવામાં પડકારોનો સામનો કરી રહ્યા છે. ઇલેક્ટ્રિક બસો અને ભારે ટ્રક તેમના ડીઝલ વિકલ્પો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ મોંઘા છે, જેની કિંમત બે થી ત્રણ ગણી વધારે છે, તેથી સરકારી પ્રોત્સાહનો અપનાવવા માટે નિર્ણાયક છે. હાલમાં, કોઈપણ ઈ-ટ્રક કે ઈ-બસ મોડેલને પ્રોત્સાહનો માટે સરકારી મંજૂરી મળી નથી.
અસર આ સમાચાર ઇલેક્ટ્રિક કોમર્શિયલ વાહનો (electric commercial vehicles) માટે નાણાકીય સમર્થનમાં ટૂંકા ગાળાના વિલંબનો સંકેત આપે છે, જે તેમના તાત્કાલિક બજારમાં પ્રવેશને (market penetration) ધીમું કરી શકે છે. સમયસર સબસિડી ન મળવાને કારણે ઉત્પાદકોને લાંબા સમય સુધી નાણાકીય દબાણનો સામનો કરવો પડી શકે છે. જોકે, FY28 સુધી યોજનાનું વિસ્તરણ સરકાર તરફથી લાંબા ગાળાની સ્પષ્ટતા અને પ્રતિબદ્ધતા પ્રદાન કરે છે, જે આ ક્ષેત્ર માટે અંતિમ સમર્થન સુનિશ્ચિત કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન ક્ષેત્રના રોકાણકારો, ખાસ કરીને કોમર્શિયલ પરિવહન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરનારાઓએ આ સમયરેખા ફેરફાર વિશે જાગૃત રહેવું જોઈએ. રેટિંગ: 6/10
વ્યાખ્યાઓ * સ્થાનિકીકરણના નિયમો (Localization norms): આ સરકારી નિયમો છે જે ઉત્પાદકોને આયાત કરવાને બદલે ઉત્પાદનના ચોક્કસ ટકા ઘટકો દેશી સ્તરે ઉત્પન્ન કરવાની જરૂર પડે છે. આ સ્થાનિક ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવાનો હેતુ ધરાવે છે. * OEMs (Original Equipment Manufacturers): જે કંપનીઓ પાર્ટ્સ અને ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને, વાહનો જેવા તૈયાર ઉત્પાદનોનું નિર્માણ કરે છે. * કુલ વાહન વજન (GVW - Gross Vehicle Weight): ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ વાહનનું મહત્તમ સંચાલન વજન, જેમાં વાહનનું ચેસીસ, બોડી, એન્જિન, પ્રવાહી, ઇંધણ, એસેસરીઝ, ડ્રાઇવર, મુસાફરો અને કાર્ગોનો સમાવેશ થાય છે. તેનો ઉપયોગ હેવી-ડ્યુટી વાહનોને વર્ગીકૃત કરવા માટે થાય છે.
Commodities Sector
ભારતમાં સોનાનો ક્રેઝ: રેકોર્ડ ઊંચાઈ ડિજિટલ ક્રાંતિ અને નવા રોકાણ યુગની શરૂઆત!
સોનાના ભાવમાં મોટા ઉછાળાની શક્યતા? સેન્ટ્રલ બેંકની ખરીદી અને લગ્નની સિઝનની માંગ વચ્ચે 20% વૃદ્ધિની નિષ્ણાતની આગાહી!
ગોલ્ડ પ્રાઈસ શોક: MCX પર ભાવ ઘટતાં તમારી સંપત્તિ સુરક્ષિત છે? ફેડ રેટ કટની આશાઓ ઝાંખી પડી!
સોના-ચાંદીમાં ઘટાડો! પ્રોફિટ બુકિંગ કે નવી તેજીની શરૂઆત? આજના ભાવ જુઓ!
Real Estate Sector
મુંબઈ રિયલ એસ્ટેટમાં જબરદસ્ત ઉછાળો: વિદેશી રોકાણકારો અબજો ડોલર ઠાલવી રહ્યા છે! શું આ આગામી મોટી રોકાણ તક છે?
ભારતના લક્ઝરી ઘરોમાં ક્રાંતિ: વેલનેસ, સ્પેસ અને પ્રાઈવસી જ છે નવું સોનું!
