હોન્ડાએ ભારતને ત્રીજા સૌથી મહત્વપૂર્ણ બજાર તરીકે જાહેર કર્યું, 2027 સુધીમાં EV લોન્ચ કરવાની યોજના

હોન્ડા મોટરે ભારતીય બજારના મહત્વને નોંધપાત્ર રીતે વધાર્યું છે, તેને યુએસ અને જાપાન પછી વૈશ્વિક સ્તરે ત્રીજું સ્થાન આપ્યું છે. આ વ્યૂહાત્મક પરિવર્તન ભવિષ્યના વ્યવસાય વિસ્તરણ માટે ભારત પ્રત્યે વધુ મજબૂત પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે. કંપનીએ ભારતીય બજાર માટે તૈયાર કરાયેલા નવા ઉત્પાદનો લોન્ચ કરવાનો તેનો ઇરાદો વ્યક્ત કર્યો છે, જે તેની સ્પર્ધાત્મક ધારને વધુ વધારશે. પરંપરાગત ઓફરિંગ્સ ઉપરાંત, હોન્ડા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) અને સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ (strong hybrid) ટેકનોલોજી સાથે વૈકલ્પિક ઇંધણ વિકલ્પો પણ શોધી રહી છે. જાપાન મોબિલિટી શો 2025 માં, હોન્ડાએ તેના આગામી જનરેશનના ઇલેક્ટ્રિક વાહન, હોન્ડા 0 α નો પ્રોટોટાઇપ (prototype) રજૂ કર્યો. વિવિધ વાતાવરણ માટે યોગ્ય SUV તરીકે ડિઝાઇન કરાયેલું આ નવું EV, વૈશ્વિક બજારમાં રજૂ કરવામાં આવશે, અને 2027 માં જાપાન અને ભારતમાં એકસાથે લોન્ચ થવાની યોજના છે. હોન્ડા 0 α, હોન્ડા 0 સિરીઝમાં 'ગેટવે મોડલ' (gateway model) તરીકે જોડાશે, જે રિફાઇન્ડ ડિઝાઇન અને કમ્ફર્ટ પ્રદાન કરશે, અને ભારતમાં મારુતિ સુઝુકી ઇ વિટારા, ટાટા નેક્સોન EV, મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા BE 6, અને MG મોટરના ZS EV જેવા સ્થાપિત EVs સાથે સ્પર્ધા કરશે. હોન્ડા કાર્સ ઇન્ડિયા લિમિટેડના પ્રેસિડેન્ટ અને ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર, તાકાશી નાકાજીમાએ, કંપનીની ભવિષ્યની યોજનાઓમાં ભારતના નિર્ણાયક ભૂમિકા પર ભાર મૂક્યો અને માત્ર ઇલેક્ટ્રિક અથવા ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (internal combustion engines) જ નહીં, પરંતુ સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ્સ સહિત બહુવિધ પાવરટ્રેન વિકલ્પોને ધ્યાનમાં લેવાની પુષ્ટિ કરી. તેમણે ભારતમાં એન્ટ્રી-લેવલ નાની કારો રજૂ કરવામાં આવતા પડકારોનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો, જે ટૂ-વ્હીલર્સની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર ભાવ તફાવત અને આવા વાહનો વિકસાવવાની જટિલતા અને ખર્ચને કારણે છે. અસર: આ સમાચાર ભારતીય ઓટોમોટિવ ક્ષેત્ર માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. હોન્ડાનું નવું ધ્યાન અને એડવાન્સ EV અને હાઇબ્રિડ વાહનો લોન્ચ કરવાની પ્રતિબદ્ધતા સ્પર્ધાને તીવ્ર બનાવી શકે છે, નવીનતાને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે અને ભારતીય ગ્રાહકોને વધુ વિકલ્પો પ્રદાન કરી શકે છે. હોન્ડા 0 α ના આયોજિત 2027 લોન્ચ હાલના EV ખેલાડીઓને સીધો પડકાર ફેંકશે અને ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટીના સ્વીકારને વેગ આપી શકે છે. કંપનીના વ્યૂહાત્મક પરિવર્તનથી ભારતીય કામગીરીમાં રોકાણ અને રોજગારમાં પણ વધારો થઈ શકે છે. અસર રેટિંગ: 8/10 મુશ્કેલ શબ્દો: • સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ (Strong Hybrid): એક હાઇબ્રિડ વાહન જે ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક પાવર પર, ફક્ત ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન પર, અથવા બંનેના સંયોજનમાં ચાલી શકે છે, ઘણીવાર માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ્સ કરતાં મોટી બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે. • ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV): બેટરીમાં સંગ્રહિત વીજળી પર સંપૂર્ણપણે ચાલતા વાહનો, કોઈ ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન વિના. • પ્રોટોટાઇપ (Prototype): નવા ઉત્પાદનનું પ્રારંભિક મોડેલ અથવા નમૂનો, જે સંપૂર્ણ-સ્તરના ઉત્પાદન પહેલાં પરીક્ષણ અને પ્રદર્શન માટે વપરાય છે. • ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (Internal Combustion Engine - ICE): એક હીટ એન્જિન જેમાં ઇંધણનું દહન ઓક્સિડાઇઝર (સામાન્ય રીતે હવા) સાથે દહન ચેમ્બરમાં થાય છે જે વર્કિંગ ફ્લુઇડ ફ્લો સર્કિટનો અભિન્ન ભાગ છે. દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગેસનું વિસ્તરણ, પિસ્ટન અથવા ટર્બાઇન બ્લેડ જેવા એન્જિનના કોઈ ઘટક પર સીધું બળ લગાવે છે. • ગેટવે મોડલ (Gateway Model): પ્રોડક્ટ લાઇન્સના સંદર્ભમાં, તે એક પરિચયાત્મક અથવા એન્ટ્રી-લેવલ મોડેલનો ઉલ્લેખ કરે છે જે ગ્રાહકોને વિશાળ શ્રેણી અથવા બ્રાન્ડમાં આકર્ષવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. • કેઈ કાર (Kei Car): જાપાનમાં નાના વાહનોનો એક વર્ગ, જે તેમના અત્યંત નાના પરિમાણો, એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મર્યાદાઓ અને વિશિષ્ટ નિયમનકારી આવશ્યકતાઓ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, ઘણીવાર તેમના કદ હોવા છતાં અદ્યતન ટેકનોલોજી ધરાવે છે.