GST કટ નાના કાર્સના પુનરુજ્જીવનને વેગ આપે છે, મારુતિ સુઝુકી વિસ્તરણ અને ઉત્પાદન મિશ્રણ ફેરફાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે

ભારતીય ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ (GST) રેટમાં ઘટાડો થયા બાદ નાના કાર્સના વેચાણમાં નોંધપાત્ર પુનરુજ્જીવન જોવા મળી રહ્યું છે. આ ટ્રેન્ડે એ વિચારને ખોટો સાબિત કર્યો છે કે ગ્રાહકો ફક્ત મોટી અને વધુ મહત્વાકાંક્ષી વાહન શ્રેણીઓમાં જ અપગ્રેડ કરી રહ્યા છે. મારુતિ સુઝુકી ઇન્ડિયાના ચેરમેન આર.સી. ભાર્ગવએ જણાવ્યું હતું કે, નાની કાર્સ (18% GST કેટેગરી) ની રિટેલ સેલમાં ઓક્ટોબર મહિનામાં 30% નો વધારો થયો છે, જ્યારે મોટી કાર્સમાં માત્ર 4-5% નો નજીવો વધારો થયો છે. કુલ રિટેલ વેચાણમાં 20% નો વધારો થયો. પોતાની લગભગ 70% ગાડીઓ '18% GST કેટેગરી'માં બનાવતી મારુતિ સુઝુકી, આ સેગમેન્ટમાં વધુ ઝડપી વેચાણ વૃદ્ધિની અપેક્ષા રાખે છે અને તેમાં પોતાનો બજાર હિસ્સો વધવાની આશા છે. કંપની આ બદલાતી બજાર ગતિશીલતાને કારણે 2030-31 માટે તેના લાંબા ગાળાના ઉત્પાદન અને વેચાણ લક્ષ્યાંકોમાં સુધારો કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. વધુમાં, મારુતિ સુઝુકી તેના પાંચમા મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટની સ્થાપના અંગે નિર્ણય લેવાની નજીક છે, જેની જાહેરાત આગામી થોડા મહિનાઓમાં અપેક્ષિત છે. નાના એન્જિન ક્ષમતાવાળા પેટ્રોલ, ડીઝલ અને CNG વાહનો માટે ટેક્સ રેટ ઘટાડ્યા પછીના આ GST ગોઠવણને કારણે, મારુતિ સુઝુકી જેવા ઉત્પાદકોને સસ્તું વ્યક્તિગત પરિવહન (affordable personal mobility) માટે સતત માંગને અનુરૂપ તેમના ઉત્પાદન મિશ્રણમાં ફેરફાર કરવાનું વિચારી રહ્યા છે. અસર: આ સમાચાર ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ પર નોંધપાત્ર અસર કરી રહ્યા છે, વ્યૂહાત્મક આયોજન, ઉત્પાદન વોલ્યુમ અને રોકાણના નિર્ણયોને પ્રભાવિત કરી રહ્યા છે. નાના કાર સેગમેન્ટનું પુનરુજ્જીવન બજેટ-મૈત્રીપૂર્ણ વાહનોની સ્થિતિસ્થાપક માંગ દર્શાવે છે, જે વિવિધ ઉત્પાદકો દ્વારા બજાર વ્યૂહરચનાઓના પુનર્મૂલ્યાંકન તરફ દોરી શકે છે.