Yokohama India: OEM માર્કેટમાં 20% હિસ્સો મેળવવાનું લક્ષ્ય, ઉત્પાદન ક્ષમતામાં વધારો

OEM સેગમેન્ટમાં વૃદ્ધિનો ધ્યેય

Yokohama India એ ભારતમાં ઓરિજિનલ ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરર (OEM) સેગમેન્ટમાં મોટો હિસ્સો મેળવવા માટે વ્યૂહાત્મક પગલું ભર્યું છે. હાલમાં આફ્ટરમાર્કેટમાં લગભગ 10% માર્કેટ શેર સાથે પ્રભુત્વ ધરાવતી કંપની હવે સીધા કાર ઉત્પાદકોને સપ્લાય વધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. કંપનીનું મેનેજમેન્ટ આગામી ત્રણથી પાંચ વર્ષમાં OEM ફૂટપ્રિન્ટને તેના વર્તમાન નીચા સિંગલ-ડિજિટ સ્તરથી લગભગ 20% સુધી વધારવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.

સ્થાનિક બજાર માટે વિસ્તરણ યોજનાઓ

OEM માં આ મહત્વાકાંક્ષી વૃદ્ધિને ટેકો આપવા માટે, Yokohama India તેની ઉત્પાદન ક્ષમતામાં વધારો કરી રહી છે. કંપની તેની વાર્ષિક પેસેન્જર કાર ટાયર ઉત્પાદન ક્ષમતા હાલના 4.5 મિલિયન યુનિટ્સથી વધારીને 6.3 મિલિયન યુનિટ્સ કરી રહી છે. આ વિસ્તરણ નવી ગાડીઓની વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જ્યાં ટાયર સીધા મેન્યુફેક્ચરિંગ લેવલે ફીટ કરવામાં આવે છે. પેસેન્જર કાર ઉપરાંત, કંપની ઓડિશામાં નવા ગ્રીનફિલ્ડ ઓફ-હાઇવે ટાયર પ્લાન્ટ સાથે તેના ઉત્પાદન ફૂટપ્રિન્ટમાં વિવિધતા લાવી રહી છે. આ પ્લાન્ટમાં આશરે 130 મિલિયન USD નું રોકાણ કરવામાં આવશે અને તેનું ઉત્પાદન 2028 માં શરૂ થવાની અપેક્ષા છે.

SUV સેગમેન્ટ અને ઉત્પાદન પર ફોકસ

આ વૃદ્ધિ વ્યૂહરચના મુખ્યત્વે ભારતમાં SUVના ઝડપી અપનાવવાને કારણે છે, જે હવે પેસેન્જર વાહન બજારનો લગભગ બે-તૃતીયાંશ હિસ્સો ધરાવે છે. Yokohama આ વાહનો માટે પ્રીમિયમ ટાયરમાં નિષ્ણાત હોવાથી, કંપની નવા કોન્ટ્રાક્ટ સુરક્ષિત કરવા માટે આ સેગમેન્ટનો લાભ લઈ રહી છે. OEM સપ્લાય સુરક્ષિત કરવી એ એક લાંબા ગાળાની પ્રક્રિયા છે, કારણ કે ટાયર ઉત્પાદકો સામાન્ય રીતે ઓટોમોટિવ કંપનીઓ સાથે મળીને ત્રણથી ચાર વર્ષ પછી લોન્ચ થનારા મોડેલો માટે ટાયર સપ્લાય કરે છે. કંપનીને આશા છે કે મોટા ઓટોમેકર્સ સાથે તેના સંબંધો ગાઢ થતાં આ પ્રયાસો ફળદાયી બનશે.

રોકાણકાર સંદર્ભ અને વ્યવસાયિક જોખમો

ભારતીય રોકાણકારો માટે, એ સ્પષ્ટ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે કે Yokohama India એક અનલિસ્ટેડ સબસિડિયરી છે. આનો અર્થ એ છે કે ભારતીય સ્ટોક એક્સચેન્જો પર કંપની માટે કોઈ સીધો ટિકર ઉપલબ્ધ નથી. જે રોકાણકારો કંપનીના વૈશ્વિક અને ભારતીય કામગીરીમાં રસ ધરાવે છે તેમણે પેરેન્ટ એન્ટિટી, The Yokohama Rubber Co., Ltd. તરફ જોવું પડશે, જે ટોક્યો સ્ટોક એક્સચેન્જ પર ટિકર 5101 હેઠળ લિસ્ટેડ છે.

વ્યવસાયિક જોખમની દ્રષ્ટિએ, કંપની ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના ચક્રીય સ્વભાવને આધીન રહે છે. SUV અથવા પ્રીમિયમ વાહનોની માંગમાં ઘટાડો અપેક્ષિત વૃદ્ધિ દરને અસર કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, ક્ષમતા વિસ્તરણ અને નવા ઓડિશા પ્લાન્ટ માટે જરૂરી નોંધપાત્ર મૂડી ખર્ચ ટૂંકા ગાળામાં રોકડ પ્રવાહ પર દબાણ બનાવે છે. સ્પર્ધાત્મક કિંમતો વચ્ચે માર્જિન જાળવી રાખીને ઉત્પાદનને સફળતાપૂર્વક સ્કેલ કરવાની ક્ષમતા આગામી વર્ષોમાં દેખરેખ રાખવાનો મુખ્ય પરિબળ રહેશે.