Yamaha Motor India હવે પોતાની પ્રોડક્શન ક્ષમતા વધારવા પર ધ્યાન આપી રહી છે, કારણ કે દેશમાં પ્રીમિયમ મોટરસાઈકલની માંગમાં મોટો ઉછાળો જોવા મળ્યો છે. કંપની નવા YZF-R2 મોડલના લોન્ચિંગ બાદ હવે સુરજપુર અને ચેન્નાઈ પ્લાન્ટની ક્ષમતાને ઓપ્ટિમાઈઝ કરશે.
ઉત્પાદન ક્ષમતા પર વ્યૂહાત્મક ભાર
Yamaha Motor India હાલમાં પોતાની મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતા વધારવા માટે આયોજન કરી રહી છે. કંપની હાલમાં સુરજપુર અને ચેન્નાઈ સ્થિત પ્લાન્ટ્સ દ્વારા 1.5 મિલિયન યુનિટ્સનું વાર્ષિક ઉત્પાદન કરે છે. મેનેજમેન્ટના મતે, વેચાણની વર્તમાન ઝડપ જોતા આગામી 2 થી 3 વર્ષમાં આ પ્લાન્ટ્સ સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર કાર્યરત થઈ જશે. કંપની હાલમાં નવા પ્લાન્ટમાં રોકાણ કરવાને બદલે હાલના પ્લાન્ટ્સની કાર્યક્ષમતા વધારવા પર વધુ ભાર મૂકી રહી છે.
માર્કેટમાં બદલાતો ટ્રેન્ડ
કંપનીના વેચાણમાં જોરદાર તેજી જોવા મળી છે. જુલાઈ 2026 માં કંપનીએ 72,579 યુનિટ્સનું વેચાણ નોંધાવ્યું હતું, જે ગયા વર્ષની સરખામણીએ 44% નો મોટો ઉછાળો છે. આ તેજી પાછળનું મુખ્ય કારણ ગ્રાહકોનો પ્રીમિયમ અને હાઈ-ડિસ્પ્લેસમેન્ટ બાઈક્સ તરફનો ઝુકાવ છે. તાજેતરમાં કંપનીએ ₹2.30 લાખ ની કિંમત સાથે 200cc ની YZF-R2 લોન્ચ કરી છે, જે પરફોર્મન્સ સેગમેન્ટમાં કંપનીનો દબદબો વધારી શકે છે.
જોકે, રોકાણકારોએ એ નોંધવું જોઈએ કે India Yamaha Motor Private Limited એક પ્રાઈવેટ અનલિસ્ટેડ કંપની છે. પરંતુ, તેની વ્યૂહરચના Bajaj Auto, TVS Motor અને Hero MotoCorp જેવી લિસ્ટેડ કંપનીઓ માટે પણ સંકેત આપે છે કે ટુ-વ્હીલર માર્કેટ પ્રીમિયમ પ્રોડક્ટ્સ તરફ આગળ વધી રહ્યું છે.
સેક્ટરના પડકારો
ભારત હાલમાં Yamaha ના વૈશ્વિક ઉત્પાદનનો લગભગ 20% હિસ્સો સંભાળે છે, જે તેને એક મુખ્ય મેન્યુફેક્ચરિંગ હબ બનાવે છે. તેમ છતાં, એલ્યુમિનિયમ અને પેટ્રોલિયમ આધારિત કાચા માલના ભાવમાં થતી વધઘટ પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ લાવી શકે છે. વધુમાં, વૈશ્વિક સ્તરે એન્જિન ઉત્સર્જનના નિયમો અને ટ્રેડ ટેરિફમાં થતા ફેરફારો ટુ-વ્હીલર સેક્ટર માટે સતત મોનિટરિંગનો વિષય છે.