Volvo Car India પોતાની પ્લગ-ઈન હાઈબ્રિડ (PHEV) યોજનાઓ પર ફરીથી વિચાર કરી રહી છે. ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ પર માત્ર **5%** જીએસટી છે, જ્યારે હાઈબ્રિડ પર **40%** ટેક્સ લાગતા કંપની મુશ્કેલીમાં મુકાઈ છે.
ટેક્સના તફાવતે સર્જી સમસ્યા
Volvo Car India હાલમાં એક જટિલ પરિસ્થિતિમાંથી પસાર થઈ રહી છે. એક તરફ કંપની ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી તરફ વળવા માંગે છે, તો બીજી તરફ ટેક્સ સ્ટ્રક્ચર અવરોધ બની રહ્યું છે. બેટરી સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ (BEVs) પર માત્ર 5% GST લાગે છે, જ્યારે પ્લગ-ઈન હાઈબ્રિડ (PHEVs) પર 40% નો મોટો ટેક્સ લાગે છે. આ તફાવતને કારણે લક્ઝરી સેગમેન્ટમાં હાઈબ્રિડ કારની કિંમત અને વેચાણ બંને પર અસર પડી રહી છે.
ઇલેક્ટ્રિક પર ધ્યાન અને નવા મોડલ
આ પડકારો છતાં, કંપનીનું મુખ્ય ધ્યાન પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ પર જ છે. અત્યારે Volvo ના કુલ વેચાણમાં ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સનો હિસ્સો અંદાજે 25% જેટલો છે. કંપની જાન્યુઆરી 2027 માં પોતાની ફ્લેગશિપ ઇલેક્ટ્રિક SUV, EX90 લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે, જે ભારતીય પ્રીમિયમ EV માર્કેટમાં તેમનું સ્થાન મજબૂત બનાવશે.
ગ્લોબલ હેડવિન્ડ્સ અને પ્રાઈસ હાઈક
સ્થાનિક ટેક્સ ઉપરાંત, Volvo વૈશ્વિક સ્તરે પણ પડકારોનો સામનો કરી રહી છે. ચીન અને અમેરિકા જેવા મોટા બજારોમાં નબળી માંગને કારણે કંપનીએ વર્ષ 2026 માટેના સેલ્સ વોલ્યુમ અને કેશ ફ્લોના ગાઈડન્સ પાછા ખેંચી લીધા છે. સપ્લાય ચેઈનમાં અસ્થિરતા અને વધતા ખર્ચને જોતા, કંપનીએ સંકેત આપ્યા છે કે આગામી તહેવારોની સિઝનમાં કારના ભાવમાં વધારો કરવો અનિવાર્ય બની શકે છે. ઓક્ટોબર 2026 માં આવનારા ત્રીજા ક્વાર્ટરના ગ્લોબલ પરિણામો બાદ કંપનીની ઓપરેશનલ સ્થિતિ વિશે વધુ સ્પષ્ટતા આવશે.