ઓટોમોબાઈલ જાયન્ટ Volkswagen ગ્લોબલ સ્તરે એક મોટું રિસ્ટ્રક્ચરિંગ પ્લાન અમલમાં મૂકી રહી છે. કંપની નફાના ઘટતા માર્જિન અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાને કારણે **50,000** જેટલા કર્મચારીઓને ઘટાડવાની તૈયારીમાં છે, જેમાં જર્મનીના અનેક પ્લાન્ટ્સ બંધ થવાની આશંકા છે.
મોટું રિસ્ટ્રક્ચરિંગ પ્લાન અને પ્લાન્ટ્સ પર સંકટ
ઘટતી માંગ અને નફામાં ઘટાડાને પગલે Volkswagen પોતાની કામગીરીને ફરીથી ગોઠવી રહી છે. કંપનીના પ્લાન મુજબ, વિશ્વભરમાં 50,000 કર્મચારીઓની છટણી કરવામાં આવશે, જેમાંથી અડધા એટલે કે 25,000 કર્મચારીઓ માત્ર જર્મનીમાંથી હશે. કંપની જર્મનીમાં આવેલા Emden, Zwickau, Hanover અને Neckarsulm સ્થિત પોતાના પ્રોડક્શન યુનિટ્સ બંધ કરવા પર વિચાર કરી રહી છે. આ પ્રક્રિયા 2031 થી 2034 વચ્ચે તબક્કાવાર રીતે હાથ ધરવામાં આવશે.
લેબર યુનિયન સાથે ટકરાવ
આ નિર્ણયને લઈને જર્મન લેબર યુનિયન IG Metall સાથે કંપનીનો મોટો વિવાદ છે. જોકે 1 જાન્યુઆરી, 2027 સુધી સ્ટ્રાઈક ટ્રુસ (Strike Truce) છે, પરંતુ 2024 ના લેબર એગ્રીમેન્ટ મુજબ નોકરીની સુરક્ષાની ખાતરી આપવામાં આવી હતી, જે હવે જોખમમાં છે. જો ફાઈનાન્શિયલ મેટ્રિક્સ ચોક્કસ સ્તરથી નીચે જશે, તો કર્મચારીઓ માટે 4-દિવસના વર્કિંગ વીકના વિકલ્પ પર પણ વિચારણા થઈ શકે છે, જે મામલાને વધુ ગૂંચવે છે.
નવી વ્યૂહરચના: SUV અને પ્રીમિયમ કાર પર ફોકસ
કંપની હવે ગ્લોબલ માર્કેટમાં પણ ફેરફાર કરી રહી છે. અમેરિકન માર્કેટમાં ઊંચા ટેરિફ અને સ્પર્ધાને પહોંચી વળવા માટે હવે કંપની મોટા SUVs અને પિકઅપ ટ્રક્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. સાથે જ Audi બ્રાન્ડ માટે સ્થાનિક પ્રોડક્શન ફેસિલિટી સ્થાપવાની પણ ચર્ચા ચાલી રહી છે. એશિયામાં, ખાસ કરીને ચીનમાં કંપનીએ પહેલેથી જ 20,000 કર્મચારીઓ ઘટાડ્યા છે અને ત્યાંની પ્રોડક્શન કેપેસિટીમાં 5,00,000 યુનિટનો ઘટાડો કરવાની તૈયારી છે.
રોકાણકારો માટે શું છે મહત્વનું?
રોકાણકારો માટે હવે સૌથી મોટો પડકાર જર્મનીમાં પ્રોડક્શન કોસ્ટ ઘટાડવાનો છે. યુનિયન સાથેની વાટાઘાટો અને 2027 સુધીમાં ફાઈનલ થનાર યુરોપિયન પ્રોડક્શન રોડમેપ કંપનીના શેર અને લાંબા ગાળાના આર્થિક સ્વાસ્થ્ય માટે નિર્ણાયક સાબિત થશે.