Volkswagen એ તેના નવા 'Future Plan 2030' ની જાહેરાત કરી છે, જે મુજબ કંપની **2030** સુધીમાં કુલ **1 લાખ** નોકરીઓમાં ઘટાડો કરશે. ચીનમાં ઘટતું વેચાણ અને વધતી સ્પર્ધા વચ્ચે કંપનીનો મુખ્ય લક્ષ્યાંક ઓપરેટિંગ માર્જિનને **3.8%** થી વધારીને **9%** સુધી લઈ જવાનો છે.
89 વર્ષના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું રિસ્ટ્રક્ચરિંગ
Volkswagen ના સુપરવાઇઝરી બોર્ડે સર્વાનુમતે 'Future Plan 2030' ને મંજૂરી આપી દીધી છે. કંપનીના ઇતિહાસમાં આ સૌથી મોટું અને આક્રમક પગલું માનવામાં આવે છે, જેમાં અગાઉ નક્કી કરેલી છટણી ઉપરાંત વધારાની 50,000 જગ્યાઓ ઘટાડવાનો નિર્ણય લેવાયો છે, જેથી કુલ આંકડો 1 લાખ પર પહોંચ્યો છે.
નાણાકીય લક્ષ્યાંક અને સ્ટ્રેટેજી
કંપનીનું ફાઈનાન્શિયલ પર્ફોર્મન્સ ચિંતાજનક રહ્યું છે. વર્ષ 2026 ના પ્રથમ છ મહિનામાં Volkswagen નું ઓપરેટિંગ માર્જિન માત્ર 3.8% હતું. હવે કંપની તેને 9% સુધી પહોંચાડવા માટે તેના વાહનોના મોડેલ લાઇનઅપને અડધા કરી નાખવાની અને પ્રોડક્શન કાર્યક્ષમતા વધારવાની યોજના બનાવી રહી છે.
જર્મન પ્લાન્ટ્સ પર અનિશ્ચિતતાના વાદળો
આ પ્લાનની સીધી અસર જર્મનીમાં આવેલા પ્લાન્ટ્સ પર પડશે. કંપનીએ Emden, Zwickau, Hanover અને Neckarsulm માં આવેલા ચાર મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટ્સની કામગીરી પર પ્રશ્નાર્થ ચિહ્ન મૂક્યું છે. આગામી સમયમાં આ પ્લાન્ટ્સ બંધ થઈ શકે છે અથવા તેમાં મોટા ફેરફારો કરવામાં આવી શકે છે.
ચીનનું માર્કેટ અને વૈશ્વિક પડકારો
વૈશ્વિક સ્તરે વેચાણમાં ઘટાડો મુખ્ય કારણ છે. ખાસ કરીને ચીનમાં 2026 ના પ્રથમ છ મહિનામાં વેચાણમાં 20% નો મોટો ઘટાડો નોંધાયો છે. આ ઉપરાંત, અમેરિકામાં વધતા આયાત ડ્યૂટી ટેરિફ અને એશિયન કંપનીઓ સાથેની ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં ટક્કરના કારણે નફાકારકતા પર ભારે દબાણ છે.
આગામી પડકારો
કંપની માટે લેબર યુનિયનો અને લોઅર સેક્સની (Lower Saxony) સરકાર સાથે વાટાઘાટો કરવી સૌથી મોટું પડકાર છે. જો આ પ્રક્રિયામાં વિલંબ થશે, તો કંપનીની કામગીરી અને ક્રેડિટ રેટિંગ પર તેની માઠી અસર પડી શકે છે.