ભારતે નવી ભારત-યુકે વેપાર સમજૂતી હેઠળ બ્રિટિશ ઓટોમેકર્સ માટે નીચી આયાત ડ્યુટીનો લાભ લેવા માટે 15-દિવસીય અરજી વિન્ડો ખોલી છે. આ નીતિ મર્યાદિત સંખ્યામાં લક્ઝરી અને કોમર્શિયલ વાહનો પર ઘટાડેલા ટેરિફને મંજૂરી આપે છે, જે Jaguar Land Rover અને Aston Martin જેવી બ્રાન્ડ્સને મદદ કરશે. ઘરેલું ઉત્પાદકો સુરક્ષિત છે, કારણ કે મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક અને બજેટ-ફ્રેન્ડલી વાહનો માટેની છૂટછાટો શરૂઆતના પાંચ વર્ષ દરમિયાન બાકાત રાખવામાં આવી છે.
CETA હેઠળ નીચી આયાત ડ્યુટી માટે અરજીનો સમય
ભારત-યુકે કોમ્પ્રિહેન્સિવ ઇકોનોમિક એન્ડ ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ (CETA) હેઠળ બ્રિટિશ ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો માટે નીચા કસ્ટમ્સ ડ્યુટીનો લાભ લેવા માટે અરજી કરવાની વિન્ડો ખુલી ગઈ છે. આ ટ્રેડ ફ્રેમવર્ક, જે 15 જુલાઈ, 2026 થી અમલમાં આવ્યું છે, તે યોગ્ય યુકે-નિર્મિત વાહનોને ટેરિફ રેટ ક્વોટા (TRQs) તરીકે ઓળખાતા ચોક્કસ ક્વોટા મર્યાદામાં ઘટાડેલા ટેરિફ દરે ભારતમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપે છે.
2026 કેલેન્ડર વર્ષ માટે આ કન્સેશન્સથી લાભ મેળવવા ઈચ્છુક બ્રિટિશ ઓટોમેકર્સને 4 ઓગસ્ટ, 2026 સુધીમાં તેમની અરજીઓ સબમિટ કરવાની રહેશે. આ સિસ્ટમ નિયંત્રિત માર્કેટ એક્સેસ પ્રદાન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેનો અર્થ છે કે ફક્ત નિર્ધારિત સંખ્યામાં વાહનો નીચા કર દરોનો લાભ લઈ શકે છે. એકવાર આ ક્વોટા ભરાઈ જાય, પછી કોઈપણ વધારાની આયાત હાલમાં લાગુ પડતી માનક ઉચ્ચ કસ્ટમ્સ ડ્યુટીને આધીન રહેશે.
લક્ઝરી બ્રાન્ડ્સ અને એન્જિન કેટેગરી પર અસર
આ કરાર ઇન્ટર્નલ કમ્બશન એન્જિન (ICE) પેસેન્જર કાર માટે આયાત ટેરિફમાં તબક્કાવાર ઘટાડો રજૂ કરે છે. હાલમાં, આ ડ્યુટી 110% સુધીની હોઈ શકે છે. નવા સોદા હેઠળ, આ 15-વર્ષના સમયગાળામાં અંતે 10% સુધી ઘટશે. પ્રથમ વર્ષ માટે, નીતિ એન્જિનના કદના આધારે ચોક્કસ શ્રેણીઓ બનાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, મોટા એન્જિનવાળા વાહનો 10,000 યુનિટના વોલ્યુમ માટે 110% થી 30% સુધી તાત્કાલિક ડ્યુટી ઘટાડો જુએ છે. નાના અને મધ્ય-રેન્જના એન્જિન વાહનો 5,000 યુનિટના ક્વોટા માટે 66% થી 50% સુધી ઘટાડો જોશે.
આ પગલાની મુખ્યત્વે Jaguar Land Rover, Aston Martin, Bentley, McLaren અને Rolls-Royce જેવી પ્રીમિયમ અને લક્ઝરી બ્રાન્ડ્સ પર અસર થવાની અપેક્ષા છે. આ હાઈ-એન્ડ વાહનો માટે પ્રવેશ ખર્ચ ઘટાડીને, નીતિનો ઉદ્દેશ્ય ભારતીય ખરીદદારો માટે તેમને વધુ સુલભ બનાવવાનો છે. સ્થાનિક ઓટો ઉદ્યોગમાં વિક્ષેપ અટકાવવા માટે, સરકારે કરારના પ્રથમ પાંચ વર્ષ માટે £40,000 થી ઓછી કિંમતના માસ-માર્કેટ ઇલેક્ટ્રિક, હાઇબ્રિડ અને હાઇડ્રોજન વાહનોને ડ્યુટી કન્સેશન્સમાંથી બાકાત રાખ્યા છે.
લાંબા ગાળાનું માળખું અને આવશ્યકતાઓ
ક્વોટા સિસ્ટમ ધીમે ધીમે સંક્રમણ પ્રદાન કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે. ઇન્ટર્નલ કમ્બશન એન્જિન વાહનો માટે માન્ય આયાત વોલ્યુમ પાંચમા વર્ષ સુધી વધવાની ધારણા છે અને તે પછી ધીમે ધીમે ઘટવાનું શરૂ થશે. પંદરમા વર્ષ સુધીમાં, લક્ષ્ય એ છે કે ક્વોટામાં આવતા તમામ યોગ્ય યુકે-નિર્મિત ICE વાહનો 10% સ્થિર ડ્યુટીનો સામનો કરે.
આગળ જોતાં, આ કરાર છઠ્ઠા વર્ષથી શરૂ થતા પ્રીમિયમ ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોજન-પાવર્ડ વાહનો માટે ચોક્કસ માળખું રજૂ કરે છે. આ વાહનો તેમના મૂલ્યના આધારે ટેરિફ ઘટાડા માટે પાત્ર બનશે, અને દસમા વર્ષ સુધીમાં 10% ડ્યુટી સુધી પહોંચવાનું લક્ષ્ય છે. આ લાભો મેળવવા માટે, આયાતકારો પાસે યુકે અધિકારીઓ દ્વારા જારી કરાયેલ માન્ય પ્રમાણપત્ર હોવું આવશ્યક છે, જે સાબિતી આપે છે કે વાહન યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ઉત્પાદિત થયું હતું. રોકાણકારોએ ડ્યુટી કટના પ્રતિભાવમાં આ લક્ઝરી બ્રાન્ડ્સ તેમની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાઓને કેવી રીતે સમાયોજિત કરે છે તેનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને આગામી ક્વાર્ટરમાં આ કંપનીઓ દ્વારા ક્વોટાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ થાય છે કે કેમ તે પર નજર રાખવી જોઈએ.