ટૂ-વ્હીલર ABS મેન્ડેટ: Bajaj, Hero, TVS ઉદ્યોગ જગતની સરકારને આખરી અરજ! શું ભાવ વધારાનો ભય?

ભારતીય સરકાર 1 જાન્યુઆરી 2026 થી તમામ ટૂ-વ્હીલર્સ માટે એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ (ABS) ફરજિયાત બનાવવાની યોજના ધરાવે છે, જેનો હેતુ સ્કીડીંગને અટકાવીને માર્ગ અકસ્માતો ઘટાડવાનો છે. હાલમાં, ABS ફક્ત 125cc થી ઉપરના મોડેલો માટે જરૂરી છે, જ્યારે નાના વાહનો સરળ કમ્બાઇન્ડ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (CBS) નો ઉપયોગ કરે છે. નાણાકીય વર્ષ 2025 માં, વેચાયેલા 19 મિલિયન ટૂ-વ્હીલર્સમાંથી માત્ર લગભગ 16% ABS સાથે હતા. Bajaj Auto, Hero MotoCorp, અને TVS Motor Company જેવા મુખ્ય ઉત્પાદકો, સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (SIAM) સાથે, તબક્કાવાર અમલીકરણની માંગ કરી રહ્યા છે. તેઓ દલીલ કરે છે કે તેમની મોટાભાગની પ્રોડક્ટ લાઇન માટે ABS ની માંગને પહોંચી વળવા માટે સપ્લાય ક્ષમતા વધારવી પડકારજનક છે. આ સંક્રમણથી વાહનોની કિંમતો અંદાજે ₹3,000 થી ₹6,000 પ્રતિ યુનિટ વધી શકે છે. SIAM એ નોંધપાત્ર ખર્ચ વધાર્યા વિના સલામતી વધારી શકે તેવા અદ્યતન CBS નો વિકલ્પ પણ પ્રસ્તાવિત કર્યો છે. આ મુદ્દાઓ પર ચર્ચા કરવા માટે ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓ 11 નવેમ્બરના રોજ રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રી નિતિન ગડકરીને મળવાના છે, અને સમયમર્યાદામાં કેટલીક રાહતની અપેક્ષા રાખી રહ્યા છે. Bosch, Continental, અને Endurance Technologies જેવા ABS કમ્પોનન્ટ સપ્લાયર્સ, ECU અને સેન્સર જેવા મહત્વપૂર્ણ પાર્ટ્સ માટે મુખ્યત્વે ચીન અને અન્ય ASEAN દેશોમાંથી આયાત પર આધાર રાખે છે, જે સપ્લાય ચેઇનમાં તણાવ સૂચવે છે. વિશ્લેષકો સૂચવે છે કે 12-18 મહિનાનો તબક્કાવાર રોલઆઉટ ઉત્પાદકોને ક્ષમતા નિર્માણ અને સંભવિતપણે ઉચ્ચ સ્થાનિકીકરણ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપશે.
Impact: આ સમાચાર ભારતીય ઓટોમોટિવ ક્ષેત્ર પર, ખાસ કરીને ટૂ-વ્હીલર સેગમેન્ટ પર સીધી અસર કરે છે. ઉત્પાદકોને ઉત્પાદન ખર્ચમાં વધારો અને ABS માટે સપ્લાય ચેઇન અને ઉત્પાદન ક્ષમતાઓમાં નોંધપાત્ર રોકાણ કરવાની જરૂરિયાતનો સામનો કરવો પડે છે. આનાથી ગ્રાહકો માટે રિટેલ કિંમતો વધી શકે છે, જે એન્ટ્રી-લેવલ મોડલ્સની માંગને અસર કરી શકે છે. રોકાણકારો માટે, આ કમ્પોનન્ટ સપ્લાયર્સ અને ઉત્પાદકોની અનુકૂલનક્ષમતા સંબંધિત પડકારો અને તકો રજૂ કરે છે.
Rating: 8/10