ટોયોટા ભારતના ઊર્જા સુરક્ષા, આત્મનિર્ભરતા માટે મલ્ટી-ટેક માર્ગ અપનાવશે

ભારતના ઊર્જા લક્ષ્યો માટે મલ્ટી-ટેક્નોલોજી આવશ્યક - ટોયોટા કિર્લોસ્કર મોટર (TKM) ભારતને તેની ઊર્જા સુરક્ષા અને આત્મનિર્ભરતાના ઉદ્દેશ્યો હાંસલ કરવા માટે બહુ-આયામી ગ્રીન ટેક્નોલોજી વ્યૂહરચના અપનાવવા વિનંતી કરી રહી છે. TKM કન્ટ્રી હેડ વિક્રમ ગુલાટીના જણાવ્યા અનુસાર, ભારતની વિશાળ ભૌગોલિક વિવિધતા અને ઉભરતી ભૌગોલિક-રાજકીય પરિસ્થિતિઓ જે ફોસિલ ફ્યુઅલ માટે સપ્લાય ચેઇનમાં નબળાઈઓ ઊભી કરે છે, તે જોતાં આ અભિગમ અત્યંત આવશ્યક છે. EV થી આગળ: હાઇબ્રિડ અને અન્ય ઇંધણ પણ મહત્વપૂર્ણ - ગુલાટીએ જણાવ્યું કે EV અને હાઇબ્રિડ ભૂમિકા ભજવે છે, પરંતુ ઇથેનોલ અને કમ્પ્રેસ્ડ બાયોગેસ (CBG) જેવા અન્ય વિકલ્પો સ્થાનિક પ્રદૂષણ સમસ્યાઓનો સામનો કરવા અને ઊર્જા સુરક્ષામાં યોગદાન આપવા માટે નિર્ણાયક છે. તેમણે ખાસ નોંધ્યું કે દિલ્હી જેવા ગીચ શહેરી વાતાવરણ માટે હાઇબ્રિડ વાહનો ખાસ કરીને યોગ્ય છે, જ્યાં સ્ટોપ-સ્ટાર્ટ ટ્રાફિક અને ઓછી સરેરાશ ગતિ ઇલેક્ટ્રિક મોટરને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. કાર્બન ઉત્સર્જનનો સામનો કરવો એ એક વૈશ્વિક પડકાર છે, અને TKM પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનોથી દૂર જવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. કંપની પાસે ફુલ EV થી લઈને ફ્યુઅલ સેલ વાહનો સુધીની સ્વચ્છ ટેક્નોલોજીની વિશાળ શ્રેણી છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય સ્થિર ગતિશીલતા લક્ષ્યો અને વૈશ્વિક પર્યાવરણીય પ્રતિબદ્ધતાઓ સાથે સુસંગત મજબૂત પોર્ટફોલિયો બનાવવાનો છે. સ્થાનિકીકરણ અને સધ્ધરતા સ્થિર ગતિશીલતા માટે મુખ્ય - TKM એ જણાવ્યું કે ભારતમાં સ્થિર ગતિશીલતાનો માર્ગ સ્થાનિકીકરણ દ્વારા ચાલવો જોઈએ. જોકે, કંપની સ્વીકારે છે કે ઉદ્યોગ કાયમ સબસિડી અથવા નીચા ટેક્સ સ્ટ્રક્ચર પર નિર્ભર રહી શકતો નથી. સધ્ધરતા સર્વોપરી છે, અને TKM માને છે કે આ સ્કેલ દ્વારા પ્રાપ્ત થશે, જે બદલામાં બજારમાં વધુ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ટેક્નોલોજી ઉત્પાદનો દાખલ કરવા પર આધાર રાખે છે. ગુલાટીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે, પસંદ કરેલો ટેકનોલોજીકલ માર્ગ ગમે તે હોય, ફોસિલ ફ્યુઅલનો વપરાશ અને કાર્બન ઉત્સર્જન એ સામાન્ય દુશ્મન છે. વિવિધ ગ્રીન ટેક્નોલોજીને પ્રોત્સાહન આપીને, ભારત સ્થાનિક ઉત્પાદન, રોજગાર, અર્થતંત્રને વેગ આપી શકે છે અને તેના પર્યાવરણીય લક્ષ્યો તરફ નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી શકે છે.