Toyota ઓક્ટોબર **2026** માં પોતાની ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ Innova લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. આ કાર સંપૂર્ણપણે **100%** ઇથેનોલ (E100) પર ચાલશે, જે ભારત માટે એનર્જી ક્ષેત્રે એક મોટું પરિવર્તન સાબિત થઈ શકે છે.
ટેકનિકલ ટ્રાન્ઝિશન અને પડકારો
આ કાર માટે કંપનીએ મોટા મિકેનિકલ ફેરફારો કરવા પડશે, જેમાં કોરોઝન-રેઝિસ્ટન્ટ સીલ્સ, ખાસ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્ટર્સ અને એન્જિન કેલિબ્રેશનનો સમાવેશ થાય છે. આ ફેરફારો માટે OEMs ને મોટું મૂડીરોકાણ (Capital Expenditure) કરવાની જરૂર છે. Toyota Innova E100 એક પાયલોટ પ્રોજેક્ટ તરીકે જોવામાં આવી રહ્યો છે.
ફીડસ્ટોક અને ખેતીની ઉત્પાદકતાનો પ્રશ્ન
Bharat Ethanol Forum ના મતે, અત્યારે આપણે શેરડી પર ખૂબ નિર્ભર છીએ, જે લાંબા ગાળે ટકાઉ નથી. મકાઈ અને ચોખા તરફ વળવું જરૂરી છે, પરંતુ ભારતમાં મકાઈની ઉપજ પ્રતિ હેક્ટર 3 થી 4 ટન છે, જે અમેરિકા જેવા દેશોના 11 થી 12 ટન ના સ્તરથી ઘણી પાછળ છે. જો ખેતીમાં આધુનિક ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ નહીં થાય, તો સપ્લાયની ગંભીર તંગી સર્જાઈ શકે છે.
ગ્રાહકો માટે પડકારો
ઇથેનોલની એનર્જી ડેન્સિટી સામાન્ય પેટ્રોલ કરતા ઓછી હોય છે, જેના કારણે ગાડીની માઈલેજ ઘટી શકે છે. નિષ્ણાતોના મતે, ગ્રાહકોને આકર્ષવા માટે પેટ્રોલ કરતા ઇથેનોલ ફ્યુઅલની કિંમતો ઓછામાં ઓછી 25% ઓછી હોવી જોઈએ. જો ગાડી ચલાવવાનો ખર્ચ (Cost of Ownership) સસ્તો નહીં હોય, તો લોકો તેને અપનાવતા ખચકાશે.
રોકાણકારો માટે શું મહત્વનું?
આગામી સમયમાં, રોકાણકારોએ ત્રણ મુખ્ય બાબતો પર નજર રાખવી જોઈએ:
- સરકારની નોન-સુગર ફીડસ્ટોક પોલિસી.
- કૃષિ ઉત્પાદકતામાં સુધારો.
- OEMs ની એન્જિનિયરિંગ ખર્ચ અને ગ્રાહકોની માંગ વચ્ચેનું સંતુલન.