Tesla એ 1 કરોડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદનનો મહત્વનો પડાવ પાર કર્યો છે. આ સિદ્ધિ CEO Elon Musk ના વળતર યોજના સાથે જોડાયેલા પરફોર્મન્સ ગોલ માટે અડધી રસ્તો ક્રોસ કરવા સમાન છે. જોકે, કંપની ધીમી પડી રહેલા યુ.એસ. વેચાણ અને લાંબા ગાળાના ટાર્ગેટ પૂરા કરવા માટે સોફ્ટવેર સબસ્ક્રિપ્શન વધારવાના દબાણનો સામનો કરી રહી છે.
Tesla 1 કરોડ EV ઉત્પાદનના પડાવ પર
Tesla એ ગુરુવારે જાહેરાત કરી છે કે કંપનીએ 1 કરોડ (10 Million) ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદનનો મહત્વપૂર્ણ લક્ષ્યાંક હાંસલ કર્યો છે. આ સિદ્ધિ કંપની દ્વારા પ્રથમ 10 લાખ વાહન બનાવ્યાના છ વર્ષ પછી મળી છે.
Elon Musk ના વળતર યોજના સાથે જોડાયેલું લક્ષ્યાંક
આ વાહનોની સંખ્યા CEO Elon Musk ના વળતર પેકેજની શરતો પૂરી કરવા માટેના પરફોર્મન્સ ટાર્ગેટનો મુખ્ય ભાગ છે, જેને ગયા વર્ષે શેરધારકોની મંજૂરી મળી હતી.
2035 સુધીના મોટા લક્ષ્યાંકો
વર્ષ 2035 સુધીમાં, Tesla 2 કરોડ (20 Million) વાહનોનું ઉત્પાદન, 1 કરોડ (10 Million) Full Self-Driving (FSD) સોફ્ટવેર સબસ્ક્રિપ્શન અને ઓટોનોમસ બોટ્સ તથા રોબોટેક્સીની મોટી સંખ્યામાં જમાવટ કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે. 1 કરોડ વાહનનું ઉત્પાદન આ મેટ્રિક માટે અડધો રસ્તો દર્શાવે છે, પરંતુ આ ગતિ જાળવી રાખવી એક મોટો પડકાર છે. વર્તમાન વાર્ષિક વેચાણ અનુમાનો સૂચવે છે કે 2 કરોડ વાહનનો લક્ષ્યાંક 2030ના દાયકાની શરૂઆત સુધીમાં જ પૂરો થઈ શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે કંપની બજારની માંગમાં આવેલા ફેરફારોનો સામનો કરી રહી છે.
બજારનું દબાણ અને નફાકારકતા
Tesla ને તેના ઘરેલું બજારમાં નોંધપાત્ર મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો છે, જ્યાં બીજા ક્વાર્ટરમાં ગત વર્ષની સરખામણીમાં વેચાણમાં 13% નો ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. આને સરભર કરવા માટે, કંપનીએ જાપાન, ઓસ્ટ્રેલિયા અને લિથુઆનિયા જેવા આંતરરાષ્ટ્રીય બજારો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. વાહનો પર ભારે ડિસ્કાઉન્ટ, રેગ્યુલેટરી ક્રેડિટ્સમાંથી થતી આવકમાં ઘટાડો અને આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ (AI) તથા રોબોટિક્સ સંશોધનમાં થયેલા વધારાના ખર્ચને કારણે પ્રોફિટ માર્જિન પર પણ દબાણ આવ્યું છે.
વળતરના લક્ષ્યાંકોના સોફ્ટવેર ભાગ અંગે, Tesla એ તેના Full Self-Driving સબસ્ક્રિપ્શન માટે 15 લાખ થી થોડા ઓછા યુઝર્સ નોંધાવ્યા છે. કંપની 1 કરોડ સબસ્ક્રાઇબર્સ સુધી પહોંચવા માટે એક લાંબી મજલ કાપવાની છે. આ ઉપરાંત, 2035 સુધીમાં $400 બિલિયન નો એડજસ્ટેડ EBITDA ટાર્ગેટ હાંસલ કરવો એ પણ એક મોટો પડકાર છે, કારણ કે તાજેતરના નાણાકીય અહેવાલો આ આંકડો આશરે $3.27 બિલિયન દર્શાવે છે.
સ્પર્ધાત્મક લેન્ડસ્કેપ
વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ક્ષેત્રમાં સ્પર્ધા અત્યંત તીવ્ર છે. ચીનની BYD એક મુખ્ય હરીફ તરીકે ઉભરી રહી છે, જેણે 1.7 કરોડ થી વધુ નવી ઉર્જા વાહનોનું વેચાણ કર્યું છે. એ નોંધવું અગત્યનું છે કે BYD ના આ આંકડામાં હાઇબ્રિડ મોડેલોનો મોટો હિસ્સો શામેલ છે, જ્યારે Tesla ફક્ત બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
રોકાણકારો સંભવતઃ AI અને રોબોટિક્સ પરના ઊંચા મૂડી ખર્ચને પ્રોફિટ માર્જિનને સ્થિર કરવાની અને સબસ્ક્રિપ્શન વૃદ્ધિને વેગ આપવાની જરૂરિયાત સાથે સંતુલિત કરવાની કંપનીની ક્ષમતા પર નજર રાખશે. પેઇડ FSD યુઝર્સની સત્તાવાર ગણતરી અને ઓટોનોમસ રોબોટેક્સી ડિપ્લોયમેન્ટ્સ પરની પ્રગતિ અંગેના ભવિષ્યના અપડેટ્સ કંપનીના લાંબા ગાળાના પરફોર્મન્સ ટાર્ગેટને ટ્રેક કરવા માટે મુખ્ય મોનિટર બનશે.