Tesla એ ભારતમાં પોતાના નેટવર્કનો વિસ્તાર કરતા અમદાવાદમાં સાતમું સર્વિસ સેન્ટર અને ૨૦ સુપરચાર્જર શરૂ કર્યા છે. આ સાથે જ કંપનીના વધતા જતાં કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર (Capital Expenditure) અને તેની પ્રોફિટ માર્જિન પર થતી અસર પર રોકાણકારોની ખાસ નજર છે.
ભારતમાં Tesla નું વધતું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર
Tesla હવે ભારતમાં પોતાની પકડ મજબૂત કરી રહ્યું છે. અમદાવાદમાં નવા સર્વિસ હબની શરૂઆત સાથે હવે દેશમાં કુલ ૭ સર્વિસ સેન્ટરો કાર્યરત થયા છે, જેમાં દિલ્હી, ગુરુગ્રામ, ચેન્નાઈ, હૈદરાબાદ, પુણે અને મુંબઈનો સમાવેશ થાય છે. આ વિસ્તરણ કંપનીના ડાયરેક્ટ-ટુ-કન્ઝ્યુમર સેલ્સ મોડેલ માટે મહત્વનું છે, જે ભારતના ૨૧ રાજ્યોમાં કામગીરી કરી રહ્યું છે.
કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર અને માર્જિન પર દબાણ
કંપની જે રીતે રોબોટિક્સ, AI અને ચાર્જિંગ નેટવર્ક પાછળ ખર્ચ કરી રહી છે, તે રોકાણકારો માટે ચર્ચાનો વિષય છે. નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૬ માટે કંપનીએ $૨૫ બિલિયનથી વધુના કેપિટલ એક્સપેન્ડિચરનો અંદાજ મૂક્યો છે. આ આક્રમક ખર્ચની સીધી અસર માર્જિન પર પડી છે, જે બીજા ક્વાર્ટરમાં ઘટીને ૧૬.૩% થઈ ગયા છે, જે પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં ૧૯.૨% હતા.
રોકાણકારો સામે પડકારો
હાલમાં કંપની નેગેટિવ ફ્રી કેશ ફ્લો (Negative Free Cash Flow) ના તબક્કામાંથી પસાર થઈ રહી છે. લાંબા ગાળાના આ રોકાણો ભવિષ્યમાં કેટલો પ્રોફિટ આપશે તે જોવું રહ્યું. ટેસ્લાની સફળતા હવે આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચને વેચાણમાં કેવી રીતે બદલે છે અને તેનાથી માર્જિન કેવી રીતે સ્ટેબલ થાય છે તેના પર નિર્ભર કરશે.