Whalesbook
ટેસ્લાના CEO ઈલોન મસ્કે બુધવારે જણાવ્યું કે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન નિર્માતાનું અદ્યતન ફુલ સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ (FSD) સોફ્ટવેર 14 ફેબ્રુઆરી પછી ફક્ત માસિક સબ્સ્ક્રિપ્શન મોડેલ પર જશે. આ કંપનીની સોફ્ટવેર ઓફરિંગમાં એક મોટો વ્યૂહાત્મક ફેરફાર છે.
હાલમાં, ટેસ્લા યુએસમાં FSD (સુપરવાઇઝ્ડ) ને $8,000 ની એક-વખતની ચુકવણી સાથે, $99 માસિક સબ્સ્ક્રિપ્શન પર પણ ઓફર કરે છે. FSD સિસ્ટમને એક સહાયક સિસ્ટમ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે, જેમાં ડ્રાઇવરનું સતત ધ્યાન અને દરમિયાનગીરી કરવાની તૈયારી જરૂરી છે.
આ જાહેરાત નિયમનકારી અધિકારીઓની વધતી તપાસ વચ્ચે આવી છે. યુએસ નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (NHTSA) એ છેલ્લા વર્ષે FSD થી સજ્જ 2.88 મિલિયન ટેસ્લા વાહનો પર તપાસ શરૂ કરી હતી. આ તપાસ, સિસ્ટમ સંબંધિત સુરક્ષા ઉલ્લંઘનો અને શ્રેણીબદ્ધ અકસ્માતોના 50 થી વધુ અહેવાલો પર આધારિત છે.
સબ્સ્ક્રિપ્શન મોડેલનું વર્ચસ્વ
એક-વખતની ખરીદીના વિકલ્પને દૂર કરવાનો હેતુ ટેસ્લાની આવકના પ્રવાહોને સુવ્યવસ્થિત કરવાનો છે, જેમાં મોટી અગ્રિમ ચુકવણીઓ કરતાં પુનરાવર્તિત આવકને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવશે. આ અભિગમ અનુમાનિત આવકને વધારી શકે છે, પરંતુ લાંબા ગાળાની પ્રતિબદ્ધતાઓ અથવા ચાલુ ખર્ચાઓ અંગે અચકાવનારા ગ્રાહકોમાં પ્રારંભિક સ્વીકૃતિ દરોને અસર કરી શકે છે.
નિયમનકારી અડચણો
ટેસ્લાએ પેસેન્જર વાહનોમાં તેની FSD ઓફરિંગમાં "સુપરવાઇઝ્ડ" (Supervised) શબ્દ ઉમેર્યો છે, જે માનવ દેખરેખની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે. ફેક્ટરી એસેમ્બલી લાઈન્સ અને ડિલિવરી લોટ્સ પર કારોને ખસેડવા માટે એક સુપરવાઇઝ્ડ ન હોય તેવા (unsupervised) વેરિઅન્ટનો આંતરિક રીતે ઉપયોગ થતો હોવાનું કહેવાય છે. NHTSA ની તપાસ સિસ્ટમની સુરક્ષા કામગીરીનું, ખાસ કરીને અકસ્માતોને રોકવાની અને ટ્રાફિક નિયમોનું પાલન કરવાની તેની ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરી રહી છે.
ટેસ્લાના સોફ્ટવેરને સમજવું
ટેસ્લાની ઓટોપાયલોટ સુવિધા ડ્રાઇવરોને હાઇવે પર એક્સિલરેશન, બ્રેકિંગ અને લેન-કીપિંગમાં મદદ કરે છે. ફુલ સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ આ ક્ષમતાઓને ઓટોમેટિક લેન ફેરફારો અને શહેરના રસ્તાઓ પર નેવિગેશન સુધી વિસ્તારે છે, જેમાં ટ્રાફિક સિગનલોનું પાલન કરવું શામેલ છે. અદ્યતન સુવિધાઓ હોવા છતાં, બંને સિસ્ટમ્સ માટે સક્રિય ડ્રાઇવરની સંલગ્નતા જરૂરી છે.