Tata.ev એ પોતાની 'Battery-as-a-Service' (BaaS) મોડેલને હવે તમામ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ માટે વિસ્તૃત કર્યું છે. Nexon.ev અને Curvv.ev જેવા મોડલ્સમાં પણ હવે બેટરી માટે અલગથી લોન મળી શકશે, જેનાથી ગાડીની ખરીદી કિંમત ઘટશે.
ગ્રાહકો માટે હવે EV ખરીદવી વધુ આસાન
Tata Motors ની ઈલેક્ટ્રિક વિંગ Tata.ev એ પોતાની વ્યૂહરચનામાં મોટો ફેરફાર કર્યો છે. અત્યાર સુધી આ પ્રોગ્રામ માત્ર Tiago.ev કે Punch.ev જેવા એન્ટ્રી-લેવલના મોડલ્સ સુધી સીમિત હતો, પરંતુ હવે તેમાં Nexon.ev અને Curvv.ev જેવા પ્રીમિયમ SUVs નો પણ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. આ મોડલ અંતર્ગત ગ્રાહકો ગાડીની બોડી અને બેટરીની કિંમતને અલગ કરીને ફાઈનાન્સ કરાવી શકે છે.
આ મોડલ કેવી રીતે કામ કરે છે?
આ નવા ફાઈનાન્સિંગ મોડલ દ્વારા ગ્રાહકો ગાડી ખરીદતી વખતે બેટરીની કિંમત અલગથી ફાઈનાન્સ કરાવે છે. આનાથી ગાડીની શરૂઆતની કિંમત (Sticker Price) નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે. આ પગલા પાછળનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનોની સરખામણીએ ઇલેક્ટ્રિક ગાડીઓની ઊંચી કિંમતને ટક્કર આપવાનો છે.
વધતી જતી હરીફાઈ સામે રક્ષણ
ભારતીય EV માર્કેટમાં સ્પર્ધા સતત વધી રહી છે. MG Motor જેવી કંપનીઓ પહેલેથી જ બેટરી રેન્ટલ અને અન્ય ફાઈનાન્સિંગ સ્કીમ્સ દ્વારા ગ્રાહકોને આકર્ષી રહી છે. Tata.ev પોતાની માર્કેટ લીડરશીપ જાળવી રાખવા માટે આ આક્રમક વ્યૂહરચના અપનાવી રહ્યું છે.
રોકાણકારોએ શું ધ્યાનમાં રાખવું?
રોકાણકારો માટે આ નિર્ણયના પરિણામો લાંબા ગાળે જોવા મળશે:
- સેલ્સ વોલ્યુમ: ઓછી અપફ્રન્ટ કિંમતને કારણે વેચાણમાં ઉછાળો આવી શકે છે.
- ક્રેડિટ રિસ્ક: કંપનીની ફાઈનાન્સ પાંખ અથવા બેંકિંગ પાર્ટનર્સ માટે એસેટ-લાયબિલિટી મેનેજમેન્ટ મહત્વનું રહેશે.
- રીસેલ વેલ્યુ: ભવિષ્યમાં સેકન્ડ-હેન્ડ માર્કેટમાં બેટરી અને કારની અલગ-અલગ કિંમત કેવી રીતે નક્કી થશે, તે જોવું રસપ્રદ રહેશે.