ભારતના ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર માર્કેટમાં TVS Motor અને Bajaj Auto નું વર્ચસ્વ વધ્યું છે. ઓગસ્ટ 2026 ના અંત સુધીમાં આ બંને કંપનીઓએ સંયુક્ત રીતે **50%** થી વધુ માર્કેટ શેર કબજે કર્યો છે. આ દિગ્ગજ કંપનીઓ પોતાના મજબૂત સર્વિસ નેટવર્ક અને ગ્રાહકોના વિશ્વાસના જોરે નવી કંપનીઓને પાછળ છોડી રહી છે.
ઓગસ્ટ 2026 દરમિયાન ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર (E2W) માર્કેટમાં TVS Motor અને Bajaj Auto એ પોતાની પકડ વધુ મજબૂત બનાવી છે. 'Vahan' પોર્ટલના ડેટા મુજબ, જુલાઈની સરખામણીએ ઈન્ડસ્ટ્રીના સેલ્સમાં ભલે સાધારણ ઘટાડો જોવા મળ્યો હોય, પરંતુ આ દિગ્ગજ કંપનીઓએ પોતાના વર્ષો જૂના રિટેલ અને સર્વિસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરીને બજારમાં મોટી સરસાઈ મેળવી છે. હવે ગ્રાહકો આંધળુકિયા ડિસ્કાઉન્ટ પાછળ દોડવાને બદલે બ્રાન્ડની વિશ્વસનીયતા અને મેન્ટેનન્સ જેવી સુવિધાઓને વધુ મહત્વ આપી રહ્યા છે.
ઓગસ્ટના પ્રથમ 26 દિવસોમાં, TVS Motor એ 27.5% માર્કેટ શેર સાથે 40,349 રજિસ્ટ્રેશન નોંધાવ્યા છે, જ્યારે Bajaj Auto 22.8% શેર અને 33,422 યુનિટ્સ સાથે બીજા સ્થાને રહ્યું છે. Ather Energy પણ આ રેસમાં ટકી રહી છે અને 16% માર્કેટ શેર સાથે 23,542 રજિસ્ટ્રેશન મેળવ્યા છે.
આર્થિક સ્થિતિ અને વિસ્તરણ
આ કંપનીઓનો મજબૂત દેખાવ તેમના સોલિડ ફાઈનાન્શિયલ બેઝને કારણે છે. ઉદાહરણ તરીકે, Bajaj Auto એ નાણાકીય વર્ષ 2027 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં નેટ પ્રોફિટમાં વાર્ષિક ધોરણે 42.3% નો જબરદસ્ત ઉછાળો નોંધાવ્યો છે, સાથે જ તેમનો ઓપરેટિંગ માર્જિન 20.7% પર સ્થિર રહ્યો છે. આ નફો કંપનીઓને પોતાની EV પ્રોડક્ટ્સના વિસ્તરણ માટે ફંડ પૂરું પાડે છે, જેથી મોંઘા વ્યાજે લોન લેવાની જરૂર પડતી નથી. જોકે, કેપેસિટી વધારવા માટે થતો મોટો ખર્ચ રોકાણકારો માટે એક મહત્વનો મુદ્દો છે.
જોખમો અને પડકારો
બજારમાં શેર વધવા છતાં, રોકાણકારોએ સાવધ રહેવું જરૂરી છે. ઓટો સેક્ટરના શેર હાલમાં ઊંચા વેલ્યુએશન પર ટ્રેડ થઈ રહ્યા છે, જેથી જો ગ્રોથમાં થોડો પણ ઘટાડો થાય તો તેની અસર શેરના ભાવ પર જોવા મળી શકે છે. આ ઉપરાંત, કોપર અને સ્ટીલ જેવા કાચા માલના ભાવમાં અસ્થિરતા અને વૈશ્વિક ભૌગોલિક તણાવ પણ પ્રોડક્શન કોસ્ટને અસર કરી શકે છે. લાંબા ગાળે, આ કંપનીઓ પોતાનો નફો જાળવી રાખીને નવી અને આક્રમક કંપનીઓ સામે કેવી રીતે ટકી રહે છે તે જોવું રસપ્રદ રહેશે.