ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર માર્કેટમાં મોટું પરિવર્તન આવ્યું છે. સપ્ટેમ્બરના અંત સુધીમાં TVS, Bajaj અને Hero Vida એ મળીને કુલ **61.8%** માર્કેટ શેર પર કબજો જમાવ્યો છે. સ્ટાર્ટઅપ્સની સરખામણીએ જૂની દિગ્ગજ કંપનીઓના વિશાળ નેટવર્ક અને બ્રાન્ડ ટ્રસ્ટને કારણે ગ્રાહકો હવે તેમના તરફ વધુ વળી રહ્યા છે.
ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર સેક્ટરમાં અત્યારે સ્પષ્ટપણે કન્સોલિડેશન (Consolidation) જોવા મળી રહ્યું છે. પરંપરાગત ટુ-વ્હીલર કંપનીઓ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સ્ટાર્ટઅપ્સ પર હાવી થઈ રહી છે. સપ્ટેમ્બરના પ્રથમ 28 દિવસોના ડેટા મુજબ, TVS Motor, Bajaj Auto અને Hero Vida એ કુલ રજિસ્ટ્રેશનમાં 61.8% હિસ્સો હાંસલ કર્યો છે. ઓગસ્ટમાં આ આંકડો 59.5% હતો, જે દર્શાવે છે કે જૂની કંપનીઓ તેમની મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતા અને ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્કનો ઉપયોગ કરીને ગ્રાહકોને આકર્ષવામાં સફળ રહી છે.
જૂની કંપનીઓનું શાનદાર પ્રદર્શન
માર્કેટમાં હાલમાં આ ત્રણ કંપનીઓનું વર્ચસ્વ છે. TVS Motor આ સેગમેન્ટમાં 26.4% માર્કેટ શેર સાથે સૌથી આગળ છે, જેણે 49,677 યુનિટ્સ રજિસ્ટર કર્યા છે. Bajaj Auto 23.6% શેર સાથે બીજા ક્રમે છે, જેમના 44,480 વાહનોનું રજિસ્ટ્રેશન થયું છે. જ્યારે Hero Vida એ Hero MotoCorp ના મજબૂત નેટવર્કના સપોર્ટ સાથે 11.7% હિસ્સો મેળવ્યો છે, જે કુલ 22,109 યુનિટ્સ છે.
આ ટ્રેન્ડ એ વાત તરફ ઈશારો કરે છે કે હવે ગ્રાહકો માટે માત્ર ટેકનોલોજી જ નહીં, પરંતુ સર્વિસની સુલભતા, બ્રાન્ડ પર વિશ્વાસ અને ફિઝિકલ રીટેલ હાજરી વધુ મહત્ત્વની બની ગઈ છે.
સ્ટાર્ટઅપ્સ સામે પડકાર
બીજી તરફ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ કંપનીઓ (Pure-play EV) માટે માર્કેટમાં ટકી રહેવું મુશ્કેલ બની રહ્યું છે. Ola Electric નો માર્કેટ શેર સપ્ટેમ્બરમાં ઘટીને 6.4% પર આવી ગયો છે. Ather Energy પણ તેના નવા મોડલ 'Rizta' દ્વારા સ્થિતિ સુધારવા માટે પ્રયત્નશીલ છે. ઓક્ટોબરના વેચાણ આંકડા હવે નિર્ણાયક સાબિત થશે.
કુલ માંગ મજબૂત
સ્પર્ધા ગમે તેટલી હોય, પણ ભારતમાં ઈ-સ્કૂટર્સની માંગ અકબંધ છે. સપ્ટેમ્બરના પ્રથમ 28 દિવસોમાં કુલ 1.88 લાખ યુનિટ્સ વેચાયા છે, જે ઓગસ્ટના કુલ 1.83 લાખ યુનિટ્સ કરતા વધારે છે. Ampere અને Ultraviolette જેવી અન્ય કંપનીઓએ પણ 32,000 થી વધુ રજિસ્ટ્રેશનમાં ફાળો આપ્યો છે, જે દર્શાવે છે કે ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટીનું ભવિષ્ય ભારતમાં ખૂબ જ ઉજ્જવળ છે.