Suzuki Motor Corp હવે ભારતમાં Range-Extender Electric Vehicles (REEVs) લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. આ ટેક્નોલોજીમાં નાની બેટરી અને ફ્યુઅલ જનરેટરનો ઉપયોગ થશે, જેથી EVના ઊંચા ખર્ચ અને ચાર્જિંગની સમસ્યાને દૂર કરી શકાય.
Suzuki Motor Corp ભારતીય બજાર માટે તેની ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સ્ટ્રેટેજીમાં મોટો ફેરફાર કરી રહી છે. કંપની હવે REEV એટલે કે રેન્જ-એક્સટેન્ડર ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. આ ટેક્નોલોજીમાં સામાન્ય EV કરતા નાની બેટરીનો ઉપયોગ થાય છે, જેની સાથે એક નાનું ફ્યુઅલ જનરેટર જોડાયેલું હોય છે. આ જનરેટર ચાલુ કારમાં પણ બેટરીને ચાર્જ કરતું રહે છે, જેથી મોટી અને મોંઘી બેટરી વગર પણ ગાડી લાંબી મુસાફરી કરી શકે.
ભારતમાં પ્રોડક્શનનું લક્ષ્ય
Suzuki માટે ભારત એક મહત્વનું માર્કેટ છે. કંપનીએ 2030 સુધીમાં ભારતમાં વાર્ષિક 40 લાખ વાહનો બનાવવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. આ માટે જાપાનની ટેક્નોલોજી હવે Maruti Suzuki ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી રહી છે. કંપનીની 'REEV Light' સ્ટ્રેટેજી ખાસ કરીને ભારતીય ગ્રાહકોની જરૂરિયાત મુજબ તૈયાર કરવામાં આવી છે.
ટેક્સ અને નિયમોનો મોટો પડકાર
આ ટેક્નોલોજીની સફળતા સરકારના ટેક્સ સ્ટ્રક્ચર પર નિર્ભર છે. જો સરકાર આ વાહનોને પ્યોર ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ સમાન ટેક્સ બેનિફિટ આપે, તો જ તે કિંમતમાં સ્પર્ધાત્મક બની શકશે. રોકાણકારોએ હવે સરકારી પોલિસી પર નજર રાખવી ખૂબ જરૂરી છે.
સ્પર્ધામાં કોણ છે?
માત્ર Suzuki જ નહીં, પણ Mahindra & Mahindra અને JSW MG Motor India પણ આ સેગમેન્ટમાં પોતાની ટેક્નોલોજી પર કામ કરી રહ્યા છે. ભારતમાં ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની મર્યાદાઓને જોતા, ઓટો ઈન્ડસ્ટ્રી હવે પ્યોર ઈલેક્ટ્રિકથી હટીને આ પ્રકારના વૈકલ્પિક રસ્તાઓ શોધી રહી છે.