Stellantis: EV પ્લાનમાં મોટો ફટકો, કંપનીને ₹20,100 કરોડથી વધુનું નુકસાન, ડિવિડન્ડ પણ બંધ!

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorDhruv Kapoor|Published at:
Stellantis: EV પ્લાનમાં મોટો ફટકો, કંપનીને ₹20,100 કરોડથી વધુનું નુકસાન, ડિવિડન્ડ પણ બંધ!
Overview

ઓટોમોબાઈલ કંપની Stellantis ના રોકાણકારો માટે મોટા આંચકાના સમાચાર છે. કંપનીએ 2025 ના બીજા Hhalf (H2) માં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) સ્ટ્રેટેજીમાં મોટા ફેરફારોને કારણે **€20.1 બિલિયન** (*₹17,000 કરોડથી વધુ*) નો ચોખ્ખો નુકસાન (Net Loss) નોંધાવ્યો છે. આ કારણે, કંપનીએ ડિવિડન્ડ (Dividend) પણ સસ્પેન્ડ કર્યું છે અને પોઝિટિવ ફ્રી કેશ ફ્લો (Free Cash Flow) **2027** સુધી ટળી ગયો છે.

EV સ્ટ્રેટેજીમાં ફેરફારનો મોટો ખર્ચ

કંપનીને થયેલા આ મોટા નુકસાન પાછળ મુખ્ય કારણ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) સ્ટ્રેટેજીમાં કરાયેલો મોટો ફેરફાર છે. Stellantis એ EV વિસ્તરણના આક્રમક પ્લાનમાંથી પાછળ હટીને પોતાની સ્ટ્રેટેજીને ફરીથી ગોઠવી છે. આ ફેરફારને કારણે કંપની પર €22.2 બિલિયન (₹19,000 કરોડથી વધુ) નો ચાર્જ અને રાઈટડાઉન (Write-down) નોંધાયો છે. આના પરિણામે, કંપનીએ 2025 ના બીજા Hhalf (H2) માં €20.1 બિલિયન (₹17,000 કરોડથી વધુ) નો ચોખ્ખો નુકસાન (Net Loss) નોંધાવ્યો છે. CEO Antonio Filosa એ સ્વીકાર્યું છે કે આ પરિણામો 'ઊર્જા સંક્રમણ (energy transition) ની ગતિનો વધુ પડતો અંદાજ લગાવવાની કિંમત' દર્શાવે છે. આ સંપૂર્ણ વર્ષના રાઈટડાઉનમાં વાહનોની ગુણવત્તાના મુદ્દાઓ માટે પણ પ્રોવિઝન (Provisions) શામેલ છે, જે અગાઉના કોસ્ટ-કટિંગ (Cost-cutting) પગલાં સાથે જોડાયેલા હોઈ શકે છે.

પોઝિટિવ કેશ ફ્લોમાં વિલંબ

આ ઉપરાંત, કંપનીનો એડજસ્ટેડ ઓપરેટિંગ ઈન્કમ (Adjusted Operating Income - AOI) પણ €1.38 બિલિયન (₹1100 કરોડથી વધુ) નો નકારાત્મક રહ્યો છે. જોકે, આ સમયગાળામાં કંપનીની નેટ રેવન્યુ (Net Revenue) માં ગત વર્ષની સરખામણીમાં 10% નો વધારો જોવા મળ્યો છે, જે તેના વર્તમાન ઉત્પાદનોની માંગમાં સ્થિરતા દર્શાવે છે. પરંતુ, સૌથી મોટી ચિંતા એ છે કે કંપનીનો ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ફ્રી કેશ ફ્લો (Industrial Free Cash Flow) 2027 સુધી પોઝિટિવ થવાની શક્યતા નથી. આ કારણે, Stellantis એ 2026 માટે ડિવિડન્ડ (Dividend) સસ્પેન્ડ કરવાની પણ જાહેરાત કરી છે. કંપની પાસે €46 બિલિયન (₹40,000 કરોડથી વધુ) ની ઇન્ડસ્ટ્રીયલ અવેલેબલ લિક્વિડિટી (Industrial Available Liquidity) છે, જે આ ટ્રાન્ઝિશન (Transition) દરમિયાન મદદરૂપ થશે.

ભવિષ્યની ચિંતાઓ અને સ્પર્ધા

આ વ્યૂહાત્મક ફેરબદલ (strategic reset) ની ઊંડી સમસ્યાઓ પણ સામે આવી રહી છે. કંપનીની ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનો પરની નિર્ભરતા, ટૂંકા ગાળામાં ફાયદાકારક હોવા છતાં, ભવિષ્યમાં નિયમનકારી દંડ અને EV-કેન્દ્રિત પ્રતિસ્પર્ધીઓ સામે સ્પર્ધાત્મક ગેરલાભનું જોખમ ધરાવે છે. ખાસ કરીને, ચાઈનીઝ EV ઉત્પાદકો 30-40% સસ્તા ભાવે બજારોમાં પ્રવેશી રહ્યા છે, જે ભાવ પર દબાણ વધારી રહ્યા છે. નવા CEO Antonio Filosa, જેઓ 25 વર્ષ થી કંપની સાથે જોડાયેલા છે, તેમને આ જટિલ પરિસ્થિતિમાંથી માર્ગ કાઢવાનો આદેશ મળ્યો છે. જોકે, કંપનીનો શેર ફેબ્રુઆરી 2026 માં તેના 52-week low $7.03 ની નજીક ટ્રેડ થઈ રહ્યો હતો, જે રોકાણકારોની સાવચેતી દર્શાવે છે. Goldman Sachs જેવી એનાલિસ્ટ ફર્મ્સ 'Hold' રેટિંગ આપી રહી છે અને ભાવના લક્ષ્યાંકો ઘટાડી રહી છે.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.