સ્ટેલેન્ટિસ: યુરોપ EV તરફ આગળ વધી રહ્યું છે ત્યારે, ભારત એન્જિન અને ગિયરબોક્સ ઉત્પાદન માટે વૈશ્વિક હબ બનશે

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorAkshat Lakshkar|Published at:
સ્ટેલેન્ટિસ: યુરોપ EV તરફ આગળ વધી રહ્યું છે ત્યારે, ભારત એન્જિન અને ગિયરબોક્સ ઉત્પાદન માટે વૈશ્વિક હબ બનશે
Overview

સ્ટેલેન્ટિસ તેના તમિલનાડુ સ્થિત હોસુર પ્લાન્ટને એન્જિન અને ગિયરબોક્સ માટે તેના અંતિમ ગ્લોબલ મેન્યુફેક્ચરિંગ હબ તરીકે નિયુક્ત કરી રહ્યું છે. યુરોપિયન અને યુએસ બજારો ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ટ્રાન્ઝિશનને પ્રાધાન્ય આપી રહ્યા હોવાથી આ વ્યૂહાત્મક પગલું લેવામાં આવ્યું છે. હોસુર સુવિધા ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનો માટે આ ઘટકોનો પુરવઠો કરશે, જે યુરોપ અને યુએસ સિવાયના બજારોને લક્ષ્યાંક બનાવશે જ્યાં આ ટેકનોલોજી યથાવત રહેશે. ભારતમાં મજબૂત ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ અને નોન-ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે તેનું નોંધપાત્ર સ્થાનિક બજાર આ નિર્ણયના મુખ્ય કારણો તરીકે ટાંકવામાં આવ્યા છે. સ્ટેલેન્ટિસ ભારતીય સપ્લાયર્સ પાસેથી ઓટો પાર્ટ્સની ખરીદીમાં પણ નોંધપાત્ર વધારો કરવાની યોજના ધરાવે છે.

સ્ટેલેન્ટિસ તેના તમિલનાડુ સ્થિત હોસુર ખાતેના મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટને એન્જિન અને ગિયરબોક્સ ઉત્પાદન માટે તેના એકમાત્ર વૈશ્વિક કેન્દ્ર (ગ્લોબલ હબ) તરીકે સ્થાપિત કરી રહ્યું છે, જે યુરોપિયન ઓટોમેકર માટે એક મહત્વપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક પરિવર્તન છે. યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જેવા મુખ્ય બજારો ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેઇન્સ તરફ તેમના સંક્રમણને વેગ આપી રહ્યા છે તેવા સમયે આ નિર્ણય લેવાયો છે. હોસુર પ્લાન્ટ ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (ICE) કમ્પોનન્ટ્સનું ઉત્પાદન ચાલુ રાખશે, જે યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકાની બહારના ઘણા વૈશ્વિક બજારોમાં આવનારા વર્ષો સુધી પ્રભુત્વ જાળવી રાખવાની અપેક્ષા છે. ભારતના મજબૂત ઉત્પાદન માળખાકીય સુવિધાઓ અને વિશ્વના ત્રીજા સૌથી મોટા કાર બજાર તરીકેના તેના દરજ્જાને કારણે આ સ્થળ પસંદ કરવામાં આવ્યું છે. અનુમાનો સૂચવે છે કે 2030 સુધીમાં, ભારતીય કાર બજારનો માત્ર લગભગ 25% ઇલેક્ટ્રિક હશે, જ્યારે પરંપરાગત ICE ટેકનોલોજી માટે નોંધપાત્ર 75% હિસ્સો ખુલ્લો રહેશે. હાલમાં, હોસુર પ્લાન્ટનું 95% ઉત્પાદન નિકાસ થાય છે, જે સ્ટેલેન્ટિસના વૈશ્વિક એન્જિન અને ગિયરબોક્સ ઉત્પાદનમાં 5% યોગદાન આપે છે. સ્ટેલેન્ટિસ, જેણે ભારતમાં Rs 11,000 કરોડથી વધુનું રોકાણ કર્યું છે, તે સિટ્રોન કાર્સ અને જીપ એસયુવી જેવા તૈયાર વાહનોની પણ નિકાસ કરે છે. ભારતમાં ખૂબ જ નાનો સ્થાનિક બજાર હિસ્સો (FY25માં 1% થી ઓછો) હોવા છતાં, કંપની તેના કાર્યોમાં નોંધપાત્ર વિસ્તરણ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાં 2025 માં Rs 4,000 કરોડથી વધીને 2026 માં ભારતીય સપ્લાયર્સ પાસેથી ઓટો પાર્ટ્સની ખરીદી રૂ. 10,000 કરોડ સુધી બમણીથી વધુ કરવાની યોજના છે, જે 138 સપ્લાયર્સના વેન્ડર બેઝ દ્વારા સમર્થિત છે. અસર: આ વિકાસ ભારતની એક મુખ્ય વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ હબ તરીકેની સ્થિતિને મજબૂત કરશે, રોજગારીની તકો ઊભી કરશે અને ભારતીય ઓટો કમ્પોનન્ટ ઉદ્યોગને નોંધપાત્ર વેગ આપશે. તે બદલાતા વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ લેન્ડસ્કેપમાં ભારતના ઉત્પાદન ક્ષમતાઓના વ્યૂહાત્મક મહત્વ પર પ્રકાશ પાડે છે. રેટિંગ: 7/10. મુશ્કેલ શબ્દો: ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેઇન્સ (Electric powertrains): આ એવી સિસ્ટમ્સ છે જે વાહનને આગળ ધપાવવા માટે વીજળી, જેમ કે બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે. ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (ICE): પેટ્રોલ અથવા ડીઝલ જેવા ઇંધણ બાળીને પાવર ઉત્પન્ન કરતા પરંપરાગત એન્જિનનો સંદર્ભ આપે છે. EV પ્રવેશ (EV penetration): તે એક બજારમાં કુલ વાહનોમાંથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ટકાવારી છે. મેન્યુફેક્ચરિંગ હબ (Manufacturing hub): તે એક એવું સ્થાન છે જ્યાં કોઈ ચોક્કસ ઉદ્યોગ અથવા કંપની માટે મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન અથવા મેન્યુફેક્ચરિંગ કેન્દ્રિત થાય છે.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.