અમેરિકાની ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) સ્ટાર્ટઅપ Slate Auto એ પોતાના આગામી ઇલેક્ટ્રિક પિકઅપ ટ્રક માટે NMC બેટરીને બદલે સસ્તી LFP બેટરીનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. આનાથી ટ્રકની કિંમત ₹24,950 (લગભગ ₹20.8 લાખ) સુધી લાવી શકાશે.
શું થયું?
અમેરિકન ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) સ્ટાર્ટઅપ Slate Auto, જે Jeff Bezos જેવા મોટા રોકાણકારોના સમર્થન ધરાવે છે, તેણે પોતાના ઉત્પાદન પ્લાનમાં મોટો ફેરફાર કર્યો છે. કંપની હવે તેના આગામી કોમ્પેક્ટ ઇલેક્ટ્રિક પિકઅપ ટ્રક માટે પહેલાં નિર્ધારિત NMC (નિકલ-મેંગેનીઝ-કોબાલ્ટ) બેટરી પેકને બદલે લિથિયમ-આયર્ન-ફોસ્ફેટ (LFP) સેલનો ઉપયોગ કરશે.
આ નિર્ણયનો મુખ્ય ઉદ્દેશ ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવાનો છે, જેથી ટ્રકની શરૂઆતની કિંમત $24,950 (આશરે ₹20.8 લાખ) જાળવી શકાય. LFP ટેકનોલોજી અપનાવવા ઉપરાંત, Slate એ ટ્રકની અંદાજિત રેન્જને 150 માઈલથી વધારીને 205 માઈલ કરી દીધી છે. આ કાર્યક્ષમ ઉત્પાદન તકનીકો, જેમ કે સેલ-ટુ-પેક ડિઝાઇન, ને કારણે શક્ય બન્યું છે. કંપની આ બેટરી Gotion પાસેથી મેળવશે, જે યુએસના ઇલિનોઇસમાં ઉત્પાદન સુવિધા સ્થાપી રહી છે.
બેટરી ફેરફાર શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?
કોઈપણ EV ઉત્પાદક માટે, બેટરી એ સૌથી મોંઘો ઘટક છે. LFP કેમિસ્ટ્રી પર સ્વિચ કરીને, Slate એવી બેટરીનો ઉપયોગ કરી રહી છે જે NMC સેલ કરતાં ઉત્પાદનમાં આશરે 40% સસ્તી છે. LFP બેટરીમાં આયર્ન અને ફોસ્ફેટનો ઉપયોગ થાય છે, જે NMC બેટરી માટે જરૂરી નિકલ અને કોબાલ્ટ કરતાં વધુ સરળતાથી ઉપલબ્ધ અને સસ્તા છે. જોકે NMC બેટરી ઐતિહાસિક રીતે વધુ એનર્જી ડેન્સિટી (ઓછી જગ્યામાં વધુ રેન્જ) પ્રદાન કરતી હતી, પરંતુ હવે આ તફાવત ઘટી ગયો છે. Slate ની "સેલ-ટુ-પેક" જેવી આધુનિક એન્જિનિયરિંગ કંપનીઓને LFP ની ઓછી ડેન્સિટીને સરભર કરવામાં મદદ કરે છે અને 205 માઈલની સન્માનજનક રેન્જ પૂરી પાડે છે.
LFP નું આર્થિક તર્ક
ખર્ચ ઉપરાંત, આ પગલું સપ્લાય ચેઇન અને ટકાઉપણાની ચિંતાઓને પણ દૂર કરે છે. LFP બેટરી લાંબા સમય સુધી ચાલે છે (લાંબી સાયકલ લાઇફ) અને NMC કેમિસ્ટ્રીની સરખામણીમાં દૈનિક 100% સુધી ચાર્જ કરી શકાય છે, જેમાં ડિગ્રેડેશનનું જોખમ ઓછું રહે છે. Gotion ની ઇલિનોઇસ ફેક્ટરીમાંથી સોર્સિંગ કરીને, Slate સ્થાનિક ઉત્પાદન પ્રોત્સાહનો સાથે સુસંગત રહેવાની અને નિયમનકારી જરૂરિયાતોનું પાલન કરવાની સ્થિતિમાં છે.
વ્યવસાય અને સપ્લાય ચેઇનના જોખમો
જોકે LFP પર સ્વિચ કરવાથી $24,950 ની કિંમત સુધી પહોંચવાનો માર્ગ સ્પષ્ટ થયો છે, તેમાં જોખમો પણ છે. સ્ટાર્ટઅપ સામે અમલીકરણનું મોટું પડકાર છે. વધુમાં, યુએસ સુવિધામાં LFP ટેકનોલોજી માટે ચોક્કસ સપ્લાયર પર નિર્ભરતા એક સંભવિત બોટલનેક બની શકે છે. જો ઇલિનોઇસ પ્લાન્ટમાં વિલંબ અથવા ગુણવત્તા સમસ્યાઓ આવે, તો તે Slate ના ઉત્પાદન સમયપત્રક પર સીધી અસર કરી શકે છે.
EV સેક્ટરમાં રોકાણકારોએ શું જોવું જોઈએ?
આ વિકાસ "LFP રેસ" ને પ્રકાશિત કરે છે. વૈશ્વિક સ્તરે, EV કંપનીઓ LFP કેમિસ્ટ્રી તરફ ઝડપથી આગળ વધી રહી છે જેથી વાહનોની કિંમત ઘટાડી શકાય. રોકાણકારોએ LFP બેટરીની રેન્જ અને કિંમત વચ્ચે સંતુલન, સપ્લાય ચેઇનની સ્થિરતા અને નીચા ભાવ બિંદુઓ પર નફાના માર્જિન જાળવવાની ક્ષમતા પર નજર રાખવી જોઈએ.