સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬માં ભારતનું ઓટો રિટેલ વેચાણ **૩૧.૮૨%** વધીને **૨૫.૩૬ લાખ યુનિટ** પર પહોંચ્યું છે. ફેસ્ટિવ સિઝનને કારણે આવેલી આ તેજી પાછળ **RBI** ના **૦.૨૫%** ના વ્યાજ દર વધારાનો પડછાયો પણ દેખાઈ રહ્યો છે.
ભારતીય ઓટોમોટિવ સેક્ટરે સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬માં રેકોર્ડબ્રેક પ્રદર્શન કર્યું છે. ગત વર્ષની સરખામણીએ રિટેલ વેચાણમાં ૩૧.૮૨% નો ઉછાળો જોવા મળ્યો છે. ખાસ કરીને ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં ૧૭.૯૦ લાખ યુનિટનું વેચાણ થયું છે, જે ૩૩.૦૮% ની વૃદ્ધિ દર્શાવે છે, જ્યારે પેસેન્જર વ્હીકલ્સમાં ૪.૨૭ લાખ યુનિટ સાથે ૩૨.૧૦% નો વધારો નોંધાયો છે.
તહેવારોની તેજી સામે આર્થિક વાસ્તવિકતા
જોકે, આ આંકડાઓ જેટલા આકર્ષક લાગે છે, આર્થિક વાસ્તવિકતા તેટલી જ જટિલ છે. ઓટો સેક્ટર ભારતની GDP માં આશરે ૭.૧% હિસ્સો ધરાવે છે અને વ્યાજ દરોના વધારા પ્રત્યે ખૂબ જ સંવેદનશીલ છે. ઓક્ટોબરમાં Reserve Bank of India એ રેપો રેટમાં ૨૫ બેસિસ પોઈન્ટનો વધારો કરીને તેને ૫.૫૦% કરી દીધો છે. આ નિર્ણયથી વાહન લોન મોંઘી બનશે, જેની સીધી અસર મધ્યમ વર્ગના ગ્રાહકોની ખરીદશક્તિ પર પડી શકે છે.
તદુપરાંત, આ વૃદ્ધિમાં 'બેઝ ઇફેક્ટ' (Base Effect) પણ મહત્વનો ભાગ ભજવે છે. ગયા વર્ષે GST 2.0 ના અમલીકરણને કારણે વેચાણ પ્રભાવિત થયું હતું, તેથી આ વર્ષનો ગ્રોથ આંકડાકીય રીતે મોટો દેખાય છે. હાલમાં Nifty Auto Index ૨૮.૮૯ ના P/E રેશિયો પર ટ્રેડ કરી રહ્યો છે, જે તેના ૫ વર્ષના સરેરાશ કરતા ઓછો છે.
રોકાણકારોએ શું જોવું જોઈએ?
આગામી સમયમાં સૌથી મોટો પડકાર ઇન્વેન્ટરી મેનેજમેન્ટનો રહેશે. તહેવારો બાદ જો માંગમાં ઘટાડો થાય, તો ડીલરો પાસે વધેલો સ્ટોક કંપનીઓના પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ લાવી શકે છે. વધુમાં, 2027-2032 CAFE રેગ્યુલેશનના નવા નિયમોને કારણે ઉત્પાદન ખર્ચમાં પણ વધારો થવાની શક્યતા છે. રોકાણકારોએ માત્ર વેચાણના આંકડા જ નહીં, પરંતુ લોન ડિસબર્સમેન્ટ રેટ અને કંપનીઓની નવી પોલિસીઓ પર પણ નજર રાખવી જોઈએ.