SML Mahindra એ વધતા ખર્ચ વચ્ચે Q4FY27 સુધીમાં તેના EBITDA માર્જિનને સુધારવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. કંપની જાન્યુઆરીમાં Mahindra & Mahindra ના ટ્રક અને બસ ડિવિઝનને ઇન્ટિગ્રેટ કરશે અને FY28 ની શરૂઆતમાં ઇલેક્ટ્રિક બસ લોન્ચ કરશે.
માર્જિન પર દબાણ અને સુધારાનો રોડમેપ
SML Mahindra હાલમાં ગ્રોથ અને રિસ્ટ્રક્ચરિંગના તબક્કામાંથી પસાર થઈ રહી છે. જૂન 30, 2026 ના રોજ પૂરા થયેલા ક્વાર્ટરમાં કંપનીની રેવન્યુ 13.2% વધીને ₹958 કરોડ રહી હોવા છતાં, વધતા ઇનપુટ કોસ્ટને કારણે નફા પર અસર જોવા મળી છે. EBITDA માર્જિન જે ગયા વર્ષના સમાન ગાળામાં 12.4% હતું, તે ઘટીને 10.5% પર આવી ગયું છે.
કંપનીના એક્ઝિક્યુટિવ ચેરમેન વિનોદ સહાયના જણાવ્યા અનુસાર, કાચા માલના ભાવમાં 5-6% નો વધારો માર્જિન ઘટાડવાનું મુખ્ય કારણ છે. એપ્રિલ અને જુલાઈમાં કંપનીએ કુલ 5% ભાવ વધારો કર્યો છે, જેની અસર હવે આગામી ક્વાર્ટરમાં દેખાશે. મેનેજમેન્ટને વિશ્વાસ છે કે Q4FY27 સુધીમાં માર્જિન ફરી સામાન્ય સ્તરે આવી જશે.
Mahindra & Mahindra સાથેનું જોડાણ
કંપની તેની ઓપરેશનલ સ્કેલ વધારવા માટે Mahindra & Mahindra ના ટ્રક અને બસ ડિવિઝનને ₹525 કરોડમાં ખરીદવા જઈ રહી છે. જાન્યુઆરી 2027 સુધીમાં આ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. આ વ્યૂહરચના દ્વારા કંપની FY31 સુધીમાં ₹12,500 કરોડની રેવન્યુ મેળવવાનું અને કોમર્શિયલ વ્હીકલ માર્કેટમાં હિસ્સો વધારીને 10-12% કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે.
ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ તરફ ડગલાં
પરંપરાગત વાહનો ઉપરાંત, કંપની ઇલેક્ટ્રિક સેગમેન્ટમાં પણ પ્રવેશ કરી રહી છે. સ્ટાફ અને સ્કૂલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન માટે ખાસ ઇલેક્ટ્રિક બસ લોન્ચ કરવાની તૈયારીઓ ચાલી રહી છે, જે Q4FY27 અથવા આગામી નાણાકીય વર્ષની શરૂઆતમાં માર્કેટમાં જોવા મળી શકે છે.
રોકાણકારો માટે શું છે મહત્વનું?
હાલમાં શેર ₹6,343 ની આસપાસ ટ્રેડ થઈ રહ્યો છે. કોમોડિટીના ભાવમાં અસ્થિરતા અને ટ્રક ડિવિઝનના સફળ વિલીનીકરણ પર રોકાણકારોની નજર રહેશે.