Waymo અને Zoox ના ટેસ્ટ ડ્રાઈવરો ગંભીર ઈજાઓનો સામનો કરી રહ્યા છે. ઓટોનોમસ વ્હીકલ્સ દ્વારા અચાનક મારવામાં આવતી હાર્ડ-બ્રેકને કારણે ડ્રાઈવરોને ફ્રેક્ચર અને વ્હિપલેશ જેવી સમસ્યાઓ થઈ રહી છે. OSHA ના ડેટા મુજબ **2024** થી અત્યાર સુધીમાં **બે ડઝનથી વધુ** આવી ઘટનાઓ સામે આવી છે.
ઓટોમેશન પાછળનો માનવીય ભોગ
રોબોટેક્સી ફ્લીટ્સને સ્કેલ કરવાની ઉતાવળમાં હવે ટેસ્ટ ડ્રાઈવરોની સુરક્ષા જોખમમાં મુકાઈ છે. ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ એડમિનિસ્ટ્રેશન (OSHA) પાસે નોંધાયેલા ડેટા મુજબ, 2024 થી 2025 દરમિયાન Waymo અને Amazon ની માલિકીની Zoox ના ટેસ્ટ ડ્રાઈવરોને 24 થી વધુ ઈજાઓ થઈ છે. આ ઈજાઓ પાછળનું મુખ્ય કારણ 'બ્રેક જૅબ્સ' અથવા સિસ્ટમ 'નો-ગોઝ' છે, જેમાં સોફ્ટવેર ચાલતી ગાડીએ અચાનક ઈમરજન્સી બ્રેક મારી દે છે.
ઈજાઓનું કારણ અને ગંભીરતા
Transdev દ્વારા સંચાલિત Waymo ના ડ્રાઈવરોએ વ્હિપલેશ અને કાંડામાં ફ્રેક્ચર જેવી ગંભીર સમસ્યાઓની ફરિયાદ કરી છે. એક કિસ્સામાં, પાર્કિંગ દરમિયાન ગાડી અચાનક રિવર્સ થવાથી ડ્રાઈવરનો હાથ સ્ટીયરિંગ પર ફસાઈ ગયો અને હાડકું તૂટી ગયું. વળી, એક ઓપરેટરને અનિચ્છનીય ઈમરજન્સી સ્ટોપને કારણે 157 દિવસની મેડિકલ રજા લેવી પડી હતી. Zoox ના ડ્રાઈવરો પણ જણાવે છે કે સોફ્ટવેરની ખામીને કારણે ગાડીઓ 45 mph ની ઝડપે અચાનક ઉભી રહી જાય છે, જેનાથી અંદર બેઠેલા લોકો અથડાય છે.
સ્કેલિંગ અને રેગ્યુલેટરી પડકારો
2025 ના અંત સુધીમાં Waymo એ તેની ફ્લીટ વધારીને 3,500 થી વધુ ગાડીઓ કરી દીધી છે, પરંતુ તેની સાથે ઈજાઓના કિસ્સા પણ બમણા થયા છે. Zoox સોફ્ટવેર રિકોલ પછી પણ મુશ્કેલીમાં છે, કારણ કે ફિક્સ આવ્યા પછી પણ 4 નવી ઈજાઓ નોંધાઈ છે. આ ઘટનાઓ સાબિત કરે છે કે ઓટોનોમસ સિસ્ટમ હજુ પણ શહેરી વાતાવરણમાં ફૈન્ટમ અવરોધોને ઓળખવામાં કાચી પડી રહી છે, જે આ ટેકનોલોજીના સ્કેલિંગ પર મોટો પ્રશ્નાર્થ ઊભો કરે છે.