Renault India હવે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ (EV) ના બદલે હાઈબ્રિડ ટેકનોલોજી પર મોટો દાવ લગાવી રહી છે. કંપની નવી Duster SUV દ્વારા ગ્રાહકોને વધુ સારી ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી આપવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.
હાઈબ્રિડ તરફ કેમ ઝુકાવ?
ભારતીય ગ્રાહકો હાલમાં ઇલેક્ટ્રિક કારના રેન્જ અને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સમસ્યાથી ચિંતિત છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે Renault India એ પરંપરાગત એન્જિન અને બેટરી પાવરનું મિશ્રણ એટલે કે 'સ્ટ્રોંગ હાઈબ્રિડ' ટેકનોલોજી અપનાવવાનો નિર્ણય કર્યો છે.
Duster ની ખાસિયતો અને માઈલેજ
કંપની નવી Duster માં 1.8-લીટર એન્જિન અને 1.4-kWh ની બેટરી આપી રહી છે. Renault નો દાવો છે કે આ હાઈબ્રિડ સેટઅપ 29 કિમી પ્રતિ લીટર ની શાનદાર ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી આપશે. આ મોડલ ખાસ કરીને એવા ગ્રાહકો માટે છે જેઓ લાંબા અંતરની મુસાફરીમાં પણ સુવિધા અને બચત ઈચ્છે છે.
ટેક્સ અને સ્પર્ધાનો પડકાર
હાલમાં હાઈબ્રિડ કાર પર 40% GST લાગે છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક ગાડીઓ પર માત્ર 5% ટેક્સ છે. આ મોટા તફાવતને પહોંચી વળવા માટે કંપનીએ બેટરી અને ગિયરબોક્સના લોકલાઈઝેશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, જેથી કિંમતોને સ્પર્ધાત્મક બનાવી શકાય.
માર્કેટ રિપોર્ટ
તાજેતરના આંકડા મુજબ, એપ્રિલથી સપ્ટેમ્બર 2026 દરમિયાન કંપનીના વેચાણમાં 32% નો ઉછાળો જોવા મળ્યો છે અને કુલ 23,122 યુનિટ્સનું વેચાણ થયું છે. જોકે, Maruti Suzuki અને Toyota Kirloskar જેવી મોટી કંપનીઓ સામે ટકી રહેવું એ Renault માટે આગામી સમયમાં સૌથી મોટો પડકાર રહેશે.