Whalesbook
Renault ગ્રુપ તેની ભારતીય રણનીતિમાં મોટો બદલાવ લાવી રહ્યું છે. કંપની બે અલગ-અલગ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને વિવિધ માર્કેટ સેગમેન્ટને લક્ષ્ય બનાવશે અને પોતાના વૈશ્વિક સ્થાનને મજબૂત કરવાનો પ્રયાસ કરશે.
ડ્યુઅલ પ્લેટફોર્મ અને મોટા લક્ષ્યો
આ નવી રણનીતિના કેન્દ્રમાં બે પ્લેટફોર્મ છે: Renault Group Entry Platform (RGEP) અને Renault Group Modular Platform (RGMP). RGEP ₹10 લાખ થી ઓછી કિંમતના સેગમેન્ટ માટે વાહનો બનાવશે, જેમાં Kwid, Kiger અને Triber ના ભાવિ મોડેલોમાં CNG અને ડિજિટલ સિસ્ટમ જેવી સુવિધાઓ શામેલ હશે. RGMP મોટા વાહનો (4.0 થી 4.7 મીટર) માટે બનાવવામાં આવ્યું છે અને તે હાઇબ્રિડથી લઈને ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન સુધીના Renault ના ઇલેક્ટ્રિફિકેશન લક્ષ્યોને સમર્થન આપશે. Duster SUV આ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત પ્રથમ મોડેલ હશે, અને 2030 સુધીમાં આ પ્લેટફોર્મ પર ચાર નવા પ્રોડક્ટ આવવાની શક્યતા છે.
Renault નો લક્ષ્યાંક 2030 સુધીમાં 5% માર્કેટ શેર મેળવવાનો છે, જે હાલના 1% કરતા ઘણો વધારે છે. આ ઉપરાંત, ભારત Renault ના વૈશ્વિક ઓપરેશન્સનો મુખ્ય ભાગ બનશે, જ્યાં ચેન્નઈ પ્લાન્ટમાંથી €2 બિલિયન ની વાર્ષિક નિકાસનું લક્ષ્ય રાખવામાં આવ્યું છે.
બજારમાં તીવ્ર સ્પર્ધા અને Renault નો ભૂતકાળ
ભારતીય ઓટો માર્કેટ ઝડપથી વધી રહ્યું છે, જ્યાં 2030 સુધીમાં વાર્ષિક 6 મિલિયન પેસેન્જર વ્હીકલનું વેચાણ થવાની ધારણા છે. સ્પર્ધા અત્યંત તીવ્ર છે. Maruti Suzuki હાલમાં લીડર છે, જ્યારે Hyundai ભારે રોકાણ કરી રહી છે. Tata Motors EV માર્કેટમાં સૌથી આગળ છે. Renault નો ભારતમાં ભૂતકાળ મિશ્ર રહ્યો છે. તેનું માર્કેટ શેર FY16-17 માં લગભગ 4% થી ઘટીને હાલમાં 1% થી ઓછું થઈ ગયું છે, જેનું મુખ્ય કારણ જૂની મોડેલ લાઇનઅપ અને ધીમા અપડેટ્સ હતા.
Renault હાઇબ્રિડ ટેકનોલોજીને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન તરફ એક પગલું માની રહ્યું છે, કારણ કે ભારતમાં EV અપનાવવાનો દર હજુ 4% ની આસપાસ છે.
નાણાકીય દબાણ અને અમલીકરણના જોખમો
Renault ની મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓ તેની વૈશ્વિક નાણાકીય પરિસ્થિતિને કારણે મોટા જોખમોનો સામનો કરી રહી છે. કંપનીએ 2025 માટે €10.9 બિલિયન નું મોટું નેટ નુકસાન નોંધાવ્યું છે અને તેનો P/E રેશિયો લગભગ -0.78 છે, જે ગંભીર નફાકારકતા સમસ્યાઓ દર્શાવે છે. તેના શેરના ભાવમાં પણ છેલ્લા વર્ષમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. તેના વર્તમાન 36,420 યુનિટના વેચાણ વોલ્યુમથી 5% માર્કેટ શેર સુધી પહોંચવું એક મોટો પડકાર છે.
Renault એ 95% સુધી લોકલાઇઝેશન (સ્થાનિક ઉત્પાદન) નું લક્ષ્ય રાખ્યું છે, પરંતુ આને સ્પર્ધાત્મક ભાવો અને સ્થાપિત ખેલાડીઓ સામે અસરકારક માર્કેટ એન્ટ્રીમાં રૂપાંતરિત કરવું એ એક મોટી ચુનૌતી હશે.