ચેન્નઈ સ્થિત ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ નિર્માતા RapteeHV, ઉત્પાદન અને રિટેલ કામગીરીના વિસ્તરણ માટે ₹15-20 કરોડ (Series A funding) એકત્ર કરવાની યોજના ધરાવે છે. આ ભંડોળનો હેતુ 2027ની શરૂઆત સુધીમાં ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારીને દર મહિને 300 યુનિટ સુધી પહોંચાડવાનો છે, જ્યારે ખાનગી સ્ટાર્ટઅપ સ્પર્ધાત્મક ઇલેક્ટ્રિક દ્વિ-વ્હીલર માર્કેટમાં પોતાની હાજરી મજબૂત કરવા માંગે છે.
Chennai સ્થિત ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ નિર્માતા RapteeHV એ ₹15-20 કરોડના લક્ષ્યાંક સાથે Series A ફંડિંગ રાઉન્ડ શરૂ કર્યો છે. કંપની આ ભંડોળનો ઉપયોગ તેની ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા અને ભારતમાં રિટેલ ફૂટપ્રિન્ટ વિસ્તૃત કરવા માટે કરશે. આ પહેલા કંપનીએ સીડ ફંડિંગમાં કુલ $15.9 મિલિયન એકત્ર કર્યા હતા.
કંપનીનો મુખ્ય ઓપરેશનલ લક્ષ્યાંક વર્તમાન ઉત્પાદન, જે દર મહિને 130-200 વાહનો છે, તેને જાન્યુઆરી 2027 સુધીમાં દર મહિને 300 યુનિટ સુધી વધારવાનો છે. ઉત્પાદન વધારવાની સાથે, RapteeHV તેની ભૌતિક રિટેલ હાજરી પણ વિસ્તૃત કરવાની યોજના ધરાવે છે. બેંગલુરુ ઉપરાંત, કોચી, હૈદરાબાદ, પુણે અને ગુરુગ્રામ જેવા મુખ્ય શહેરોમાં નવા શોરૂમ ખોલવામાં આવશે.
RapteeHV તેના પ્રોપરાઇટરી હાઈ-વોલ્ટેજ (HV) આર્કિટેક્ચર દ્વારા પોતાને અલગ પાડે છે. ઘણા એન્ટ્રી-લેવલ ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ લો-વોલ્ટેજ બેટરી સિસ્ટમ પર આધાર રાખે છે, તેનાથી વિપરીત, RapteeHV ની ટેકનોલોજી CCS2 ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે સુસંગત છે, જે સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ સુવિધા EV અપનાવનારાઓ માટે એક મુખ્ય સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવી શકે છે.
ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ સેગમેન્ટ હાલમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર માર્કેટની સરખામણીમાં અલગ ગતિશીલતાનો સામનો કરી રહ્યું છે, જે EV અપનાવવામાં પ્રબળ શ્રેણી છે. RapteeHV, Ola Electric અને Ultraviolette જેવા અન્ય ખેલાડીઓ સાથે સ્પર્ધા કરે છે.
એક ખાનગી એન્ટિટી તરીકે, RapteeHV કોઈપણ સ્ટોક એક્સચેન્જ પર લિસ્ટેડ નથી, તેથી ફંડિંગ સમાચારનો જાહેર શેરના ભાવ પર સીધી અસર થતી નથી. રોકાણકારો અને ઉદ્યોગ નિરીક્ષકો માટે, કંપનીની વિસ્તરણ યોજનાઓને અમલમાં મૂકવાની ક્ષમતા મુખ્ય રહેશે. સ્ટાર્ટઅપને ઉત્પાદન વધારવા, મહત્વકાંક્ષી ઉત્પાદન લક્ષ્યાંકોને પહોંચી વળવા માટે રોકડ પ્રવાહનું સંચાલન કરવા અને ધીમા ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ અપનાવવાના બજારમાં નેવિગેટ કરવા જેવા પડકારોનો સામનો કરવો પડશે.