વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ ભારતીય ઓટોમોટિવ સેક્ટરને માત્ર ડોમેસ્ટિક માર્કેટ પૂરતું સીમિત ન રહેતા ગ્લોબલ સ્તરે વિસ્તારવા હાકલ કરી છે. ઓટો કમ્પોનન્ટ ઈન્ડસ્ટ્રીએ FY30 સુધીમાં **$200 બિલિયન** નું ટર્નઓવર મેળવવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે, જોકે EV ટેક્નોલોજી અને સપ્લાય ચેઈનના પડકારો સામે છે.
વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને સ્થાનિક માંગથી આગળ વધીને વૈશ્વિક સ્તરે ભારતની ઓળખ બનાવવાનો મંત્ર આપ્યો છે. ઓટોમોટિવ કમ્પોનન્ટ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન (ACMA) ના 66મા વાર્ષિક સત્રમાં સરકારે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે ભારતીય ઉત્પાદકોએ હવે ગ્લોબલ માર્કેટ માટે પ્રોડક્ટ્સ બનાવવી પડશે.\n\n### સરકારની રણનીતિના ત્રણ મુખ્ય સ્તંભ:\n૧. તાજેતરના ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ્સ (FTAs) નો મહત્તમ લાભ લેવો.\n૨. પ્રોડક્શન લિંક્ડ ઈન્સેન્ટિવ (PLI) સ્કીમનો યોગ્ય ઉપયોગ.\n૩. નેશનલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારીને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો કરવો.\n\nકેન્દ્રીય મંત્રી પીયૂષ ગોયલ અને એચ.ડી. કુમારસ્વામીએ જણાવ્યું હતું કે, ભારતે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં 38 વિકસિત અર્થતંત્રો સાથે વેપાર કરાર કર્યા છે, જે ભારતીય કંપનીઓ માટે વિદેશમાં મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ્સ સ્થાપવા અને ગ્લોબલ સપ્લાય ચેઈનમાં જોડાવા માટે ગેમ-ચેન્જર સાબિત થશે.\n\n### પડકારો અને રોકાણકારો માટે શું મહત્વનું?\nઆ લક્ષ્ય સિદ્ધ કરવા માટે ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) સેગમેન્ટમાં ભારે કેપિટલ ખર્ચની જરૂર છે. નાના મેન્યુફેક્ચરર્સ માટે આટલું મોટું રોકાણ કરવું અને સાથે પ્રોફિટ માર્જિન જાળવી રાખવા એ એક મોટો પડકાર છે. આ ઉપરાંત, કાચા માલના ભાવમાં અસ્થિરતા અને ગ્લોબલ ઈકોનોમિક અનિશ્ચિતતા પણ નિકાસ પર અસર કરી શકે છે. રોકાણકારોએ હવે કંપનીઓની કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર (Capex) યોજનાઓ પર નજર રાખવી ખૂબ જરૂરી બની ગઈ છે.