Whalesbook
ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ની સામે ICE પર ભાર
Nissan Motor Corporation ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) સેગમેન્ટમાં ઝડપથી પ્રવેશ કરવાને બદલે, હાલની ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાળી ગાડીઓની મજબૂત માંગનો લાભ ઉઠાવવાનું નક્કી કર્યું છે. કંપનીના સિનિયર એક્ઝિક્યુટિવ Thierry Sabbagh એ જણાવ્યું કે EV ક્યારે લોન્ચ કરવા તે માટે માર્કેટની માંગ અને પરિસ્થિતિ મુખ્ય પરિબળ રહેશે, કોઇ દબાણ નહીં. હાલમાં ભારતમાં EV નો બજાર હિસ્સો માત્ર 6.5% ની આસપાસ છે, જ્યારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનોનો દબદબો યથાવત છે.
Nissan આગામી 12 મહિનામાં ત્રણ નવા મોડેલ લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાં Gravite કોમ્પેક્ટ SUV અને એક નવી 7-સીટર C-SUV નો સમાવેશ થાય છે. આ એવા સેગમેન્ટ છે જ્યાં ગ્રાહકોનો રસ અને વૃદ્ધિની સંભાવના વધારે છે. ભારત વિશ્વનું ત્રીજું સૌથી મોટું પેસેન્જર વાહન બજાર છે, જ્યાં વાર્ષિક આશરે 4.6 મિલિયન યુનિટ્સ વેચાય છે.
વૈશ્વિક રિકવરી પ્લાન અને ભારતીય માર્કેટ
EV ને લઈને આ ધીમી ગતિની રણનીતિ Nissan ની વૈશ્વિક "Re: Nissan Recovery Plan" સાથે સુસંગત છે. આ પ્લાનનો મુખ્ય ઉદ્દેશ ખર્ચ ઘટાડવાનો, ઓપરેટિંગ પ્રોફિટ માર્જિન 5% સુધી પહોંચાડવાનો અને કેશ ફ્લો સુધારવાનો છે. ભારતમાં ICE સેગમેન્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, Nissan તાત્કાલિક આવક અને બજાર હિસ્સો મેળવવા માંગે છે.
જ્યારે Tata Motors ભારતમાં EV સેગમેન્ટમાં લગભગ 70% બજાર હિસ્સા સાથે અગ્રેસર છે, Nissan હાલમાં મોટાભાગે ICE વાહનો પર નિર્ભર રહેવા માંગે છે. Maruti Suzuki અને Hyundai જેવી કંપનીઓ પણ ધીમે ધીમે EV સેગમેન્ટમાં પગ માંડી રહી છે, પરંતુ Nissan નો અભિગમ હાલ નફાકારક વૃદ્ધિ પર વધુ ધ્યાન આપવાનો છે, જ્યાં સુધી ભારતીય ગ્રાહકો અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર EV માટે સંપૂર્ણપણે તૈયાર ન થાય.
સંભવિત જોખમો (The Bear Case)
Nissan નો આ વ્યવહારુ અભિગમ, જે તાત્કાલિક નફાકારકતા માટે યોગ્ય લાગે છે, પરંતુ વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ લેન્ડસ્કેપમાં EV તરફ વધી રહેલા ઝુકાવને જોતાં જોખમી બની શકે છે. ભારતમાં EV અપનાવવાની ગતિ અપેક્ષા કરતાં વધુ ઝડપી બને અથવા સરકારી નીતિઓમાં મોટો બદલાવ આવે તો Nissan સ્પર્ધામાં પાછળ રહી શકે છે. હાલમાં ICE સેગમેન્ટ પ્રબળ હોવા છતાં, લાંબા ગાળે નિયમનકારી અને પર્યાવરણીય દબાણ વધશે. Tata Motors જેવી કંપનીઓએ EV માં નોંધપાત્ર બજાર હિસ્સો અને બ્રાન્ડ લોયલ્ટી મેળવી લીધી છે.
આ ઉપરાંત, ICE મોડેલો પર નિર્ભર રહેવાથી Nissan યુવા અને પર્યાવરણ પ્રત્યે સભાન ગ્રાહકોને આકર્ષવામાં ચૂકી શકે છે. કંપનીના શેર હાલ JPY 650 પર ટ્રેડ થઈ રહ્યા છે, જેનો P/E 8.5x છે અને માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન આશરે $20 બિલિયન USD છે. જો કંપની ઇલેક્ટ્રિફિકેશન જેવા મોટા ટ્રેન્ડ સાથે અનુકૂલન સાધવામાં નિષ્ફળ જશે, તો ભવિષ્યમાં તેના વેલ્યુએશન પર નકારાત્મક અસર પડી શકે છે.
ભવિષ્યની દિશા
Nissan એ જણાવ્યું છે કે તેઓ ભારતીય માર્કેટ માટે ઇકો-ફ્રેન્ડલી વિકલ્પો પર વિચાર કરી રહ્યા છે, પરંતુ હજુ સુધી કોઈ ચોક્કસ જાહેરાત કરી નથી. કંપની ભારતમાં આર્થિક વૃદ્ધિનો લાભ ઉઠાવવા માટે વિસ્તરણ યોજનાઓ બનાવી રહી છે. પહેલા લોકપ્રિય ICE મોડેલો લોન્ચ કરવાનો તેમનો હેતુ એક મજબૂત પાયો બનાવવાનો છે, જેથી ભવિષ્યમાં મોટા પાયે EV હાજરી માટે સંપૂર્ણપણે પ્રતિબદ્ધ થઈ શકાય. આ રણનીતિ ભારતીય બજારમાં ICE વાહનોના સતત વર્ચસ્વ અને વૈશ્વિક સ્તરે ખર્ચ-ઑપ્ટિમાઇઝેશન પ્રયાસોની સફળતા પર નિર્ભર રહેશે.