સુપ્રીમ કોર્ટે નવી કાર માટે ફરજિયાત થર્ડ-પાર્ટી વીમાનો સમયગાળો ચાર વર્ષ અને ટુ-વ્હીલર માટે છ વર્ષ કરી દીધો છે. આ આદેશનો હેતુ ભારતીય રસ્તાઓ પર વીમા વિનાના વાહનોની સંખ્યા ઘટાડવાનો છે. જોકે, આ નિર્ણયથી નવા વાહન ખરીદનારાઓ માટે શરૂઆતની ખરીદી કિંમત વધશે.
નવી ગાડીઓ પર વીમાના નિયમોમાં ફેરફાર
ભારતીય સુપ્રીમ કોર્ટે વીમા નિયામક અને વિકાસ પ્રાધિકરણ (IRDAI) ને નવી ગાડીઓ માટે ફરજિયાત થર્ડ-પાર્ટી વીમા કવરેજનો સમયગાળો વધારવાનો આદેશ આપ્યો છે. નવા નિયમો હેઠળ, નવી કાર ખરીદનારાઓએ હવે ચાર વર્ષનો થર્ડ-પાર્ટી વીમો લેવો પડશે, જ્યારે નવા ટુ-વ્હીલર ખરીદનારાઓ માટે છ વર્ષનો વીમો ફરજિયાત રહેશે. આ નિર્ણયથી દેશભરમાં નવા વાહનોની ઓન-રોડ કિંમતમાં વધારો થશે.
વાહન ખર્ચ અને ગ્રાહક પસંદગી પર અસર
આ નવા નિયમોને કારણે વાહન ખરીદતી વખતે ગ્રાહકોએ શરૂઆતમાં વધુ પૈસા ચૂકવવા પડશે. આને સંતુલિત કરવા માટે, સુપ્રીમ કોર્ટે વીમા માળખામાં વધુ પારદર્શિતા લાવવાનો આદેશ આપ્યો છે. હવે ખરીદદારોને ગ્રાહક વિકલ્પ ફોર્મ (customer option form) મળશે, જેમાં તેમને ત્રણ વૈકલ્પિક સુરક્ષા સ્તરોમાંથી પસંદગી કરવાની સુવિધા મળશે. આમાં વાહન સવારો, માલિક-ડ્રાઇવર અને સવારો માટે પર્સનલ એક્સિડેન્ટ કવર, અને ઓન-ડેમેજ વીમાનો સમાવેશ થાય છે. જોકે, થર્ડ-પાર્ટી કવરેજ લાંબા સમય માટે ફરજિયાત બન્યું છે, તેમ છતાં ઇન્સ્યોરન્સ કંપનીઓ પોતાની આંતરિક જોખમ મૂલ્યાંકન અને બજારની પરિસ્થિતિઓના આધારે ઓન-ડેમેજ પોલિસીના પ્રીમિયમ નક્કી કરવા માટે સ્વતંત્ર રહેશે.
વીમા વિનાના ડ્રાઇવિંગને રોકવા ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ
સુપ્રીમ કોર્ટના આદેશનો મુખ્ય ઉદ્દેશ વીમાના નિયમોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવાનો છે. 2018 માં મલ્ટી-યર વીમાની આવશ્યકતા હોવા છતાં, એવું જોવા મળ્યું છે કે ભારતીય રસ્તાઓ પર નોંધપાત્ર સંખ્યામાં વાહનો હજુ પણ માન્ય વીમા વિના ચાલી રહ્યા છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, કોર્ટે રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઈવે મંત્રાલય તથા IRDAI ને ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન (ANPR) કેમેરાને VAHAN પોર્ટલ અને ઇન્સ્યોરન્સ ઇન્ફોર્મેશન બ્યુરો ડેટાબેઝ સાથે સંકલિત કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે. આ સિસ્ટમ અધિકારીઓને માન્ય વીમા વિનાના વાહનોને ઓળખવા અને સ્વયંસંચાલિત ઇ-ચલણ (e-challans) જારી કરવા સક્ષમ બનાવશે, જેનાથી મેન્યુઅલ તપાસને બદલે રીઅલ-ટાઇમ ઇલેક્ટ્રોનિક મોનિટરિંગ પર ભાર મૂકવામાં આવશે.
રોકાણકારો અને ઉદ્યોગ સંદર્ભ
ભારતીય ઓટો સેક્ટર માટે, આ પગલાથી વાહનની માલિકીના કુલ ખર્ચમાં નજીવો વધારો થઈ શકે છે, જેની માંગ પર કોઈપણ અસર માટે રોકાણકારો નજર રાખી શકે છે, ખાસ કરીને ભાવ-સંવેદનશીલ ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં. દરમિયાન, જનરલ ઇન્સ્યોરન્સ ઉદ્યોગ માટે, આ આદેશ લાંબા ગાળાના પ્રીમિયમ કલેક્શનને વેગ આપે છે અને વીમા કંપનીઓની સંપત્તિની ગુણવત્તા સુધારવામાં મદદ કરે છે, કારણ કે વીમા વિનાના દાવાઓ (uninsured liability claims) ની સંખ્યામાં ઘટાડો થાય છે. વધારાના કવર માટે માનક વિકલ્પ ફોર્મ તરફનું વલણ પણ બંડલ્ડ વીમા ઉત્પાદનોના વેચાણને ઘટાડવાની અપેક્ષા રાખે છે, જે ડીલરો અને વીમા કંપનીઓ દ્વારા એડ-ઓન કવરની માર્કેટિંગ કરવાની રીતને બદલી શકે છે. અમલીકરણના આગલા તબક્કામાં IRDAI દ્વારા સત્તાવાર સૂચનાઓ જારી કરવી અને નવા નિર્ધારિત વૈકલ્પિક કવરેજ સ્તરો માટે માનક પોલિસી શબ્દોને અંતિમ સ્વરૂપ આપવા માટે જનરલ ઇન્સ્યોરન્સ કાઉન્સિલ સાથે સંકલન કરવાનો સમાવેશ થાય છે.