ઓટો પાર્ટ્સ બનાવતી કંપનીઓ NRB Bearings, Sansera Engineering અને Craftsman Automation હવે એરોસ્પેસ અને ડિફેન્સ સેક્ટરમાં ઝંપલાવી રહી છે. આનાથી તેમના માર્જિનમાં વધારો થવાની ધારણા છે. કંપનીઓ આ કારોબાર દ્વારા ઓટોમોટિવ માર્કેટ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા અને હાઇ-વેલ્યુ સેક્ટરમાં પ્રવેશ કરવા માંગે છે. રોકાણકારો હવે મૂલ્યાંકન કરી રહ્યા છે કે આ ગ્રોથ સ્ટ્રેટેજી પ્રીમિયમ વેલ્યુએશનને ટકાવી શકશે કે નહીં.
શું થયું?
ભારતની ત્રણ મુખ્ય ઓટો કમ્પોનન્ટ ઉત્પાદક કંપનીઓ - NRB Bearings, Sansera Engineering, અને Craftsman Automation - હવે સક્રિયપણે એરોસ્પેસ, ડિફેન્સ અને ઇન્ડસ્ટ્રીયલ સેક્ટરમાં આગળ વધી રહી છે. આ ટ્રાન્ઝિશનનો હેતુ તેમની હાલની પ્રિસિઝન એન્જિનિયરિંગ ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કરીને પરંપરાગત ઓટોમોટિવ સપ્લાય ચેઇનની બહાર નીકળવાનો છે. આ હાઇ-બેઝ ઇન્ડસ્ટ્રીઝમાં પ્રવેશ કરીને, આ કંપનીઓ કાર ઉદ્યોગની ચક્રીય પ્રકૃતિ (cyclical nature) સામેની તેમની નબળાઈ ઘટાડવા માંગે છે, જ્યાં આર્થિક પરિસ્થિતિઓના આધારે માંગમાં ઉતાર-ચઢાવ જોવા મળે છે.
NRB Bearingsનો એરોસ્પેસમાં પ્રવેશ
બેરિંગ મેન્યુફેક્ચરિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે જાણીતી NRB Bearings એ જાન્યુઆરી 2026 માં બેંગલુરુ સ્થિત Mahant Tool Room ને ₹27.5 કરોડ માં હસ્તગત કરીને તેના પોર્ટફોલિયોનો વિસ્તાર કર્યો. આ ખરીદી NRB ને સામાન્ય રીતે નવા સપ્લાયર્સ માટે જરૂરી બહુ-વર્ષીય ક્વોલિફિકેશન પ્રક્રિયાને ટાળીને તાત્કાલિક એરોસ્પેસ એન્જિન અને ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કમ્પોનન્ટ માર્કેટમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપે છે. કંપનીએ આ ડીલ દ્વારા ₹25 કરોડ નો હાલનો ઓર્ડર બુક સુરક્ષિત કર્યો, જે હવે વધીને ₹50 કરોડ થયો છે. આ પગલું તેના મુખ્ય ઓટોમોટિવ ફોકસથી એક અલગ દિશા દર્શાવે છે કારણ કે તે હાઇ-પ્રિસિઝન એરોસ્પેસ કમ્પોનન્ટ્સમાં હાજરી બનાવી રહી છે.
Sansera Engineering નો ADS ગ્રોથ
Sansera Engineering એરોસ્પેસ, ડિફેન્સ અને સેમિકન્ડક્ટર (ADS) સેગમેન્ટમાં તેની હાજરી વધારી રહી છે. હાલમાં, કંપની Boeing માટે ટિયર-1 સપ્લાયર અને Airbus માટે ટિયર-2 સપ્લાયર તરીકે કાર્યરત છે. FY26 માં, તેના ADS સેગમેન્ટે 155% વર્ષ-દર-વર્ષ વૃદ્ધિ નોંધાવી, જે ₹315 કરોડ ની આવક સુધી પહોંચી. મેનેજમેન્ટ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનોના રેવન્યુ કન્ટ્રીબ્યુશનને FY27 સુધીમાં 60% સુધી ઘટાડવા સક્રિયપણે પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) અને નોન-ઓટો સેક્ટર તરફ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે. કંપનીને અપેક્ષા છે કે ADS ડિવિઝન FY27 સુધીમાં ₹550 કરોડ થી ₹600 કરોડ ની રેવન્યુ જનરેટ કરશે.
Craftsman Automation અને ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ફોકસ
Craftsman Automation ખાસ કરીને ડેટા સેન્ટર્સ અને સ્ટેશનરી એન્જિનમાં તકોને લક્ષ્યાંકિત કરીને ઇન્ડસ્ટ્રીયલ સેક્ટર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. કંપની ભારતના મેન્યુફેક્ચરિંગ અને કેપિટલ સ્પેન્ડિંગ સાયકલના લાંબા ગાળાના વિકાસ પર દાવ લગાવી રહી છે. તેનો એલ્યુમિનિયમ પ્રોડક્ટ્સ બિઝનેસ વૃદ્ધિનો મુખ્ય આધારસ્તંભ છે, જેમાં મેનેજમેન્ટ આગામી બે થી ત્રણ વર્ષમાં $1 બિલિયન ની રેવન્યુનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે. આ વૃદ્ધિને ટેકો આપવા માટે, કંપની તેના બેલેન્સ શીટને પ્રાથમિકતા આપી રહી છે, જેનો જાહેર કરેલો ધ્યેય તેના નેટ ડેટ-ટુ-EBITDA રેશિયોને 2x થી નીચે રાખવાનો છે.
રોકાણકારો આને કેવી રીતે જોઈ શકે?
એરોસ્પેસ અને ડિફેન્સમાં ડાઇવર્સિફિકેશનને સામાન્ય રીતે સકારાત્મક રીતે જોવામાં આવે છે કારણ કે આ ક્ષેત્રો સામાન્ય રીતે ઓટો પાર્ટ્સ બિઝનેસના હાઇ-વોલ્યુમ, લો-માર્જિન સ્વભાવની તુલનામાં ઊંચા પ્રોફિટ માર્જિન પ્રદાન કરે છે. જોકે, આ નવા સેગમેન્ટ્સ તેમના પોતાના જોખમો સાથે આવે છે, જેમાં લાંબા વિકાસ સમયગાળા, કડક ગુણવત્તાના ધોરણો અને વિશિષ્ટ તકનીકી પ્રમાણપત્રોની જરૂરિયાતનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે Sansera Engineering અને Craftsman Automation હાલમાં તેમના ઐતિહાસિક સરેરાશ કરતાં ઊંચા વેલ્યુએશન મલ્ટિપલ્સ પર ટ્રેડ કરી રહ્યા છે, ત્યારે NRB Bearings સેક્ટર એવરેજની નજીક ટ્રેડ કરી રહ્યું છે. શેરધારકો માટે મુખ્ય બાબત એ જોવાની રહેશે કે શું આ કંપનીઓ આ નવા બિઝનેસ લાઇન્સને સ્કેલ કરતી વખતે તેમના પ્રોફિટ માર્જિનને સફળતાપૂર્વક જાળવી રાખી શકે છે અને આવા જટિલ પ્રોજેક્ટ્સની મૂડી જરૂરિયાતોનું સંચાલન કરી શકે છે.