TI Clean Mobility ની બ્રાન્ડ Montra Electric એ વર્ષ 2030 સુધીમાં **$1 અબજ** (આશરે **₹9,600 કરોડ**) ની વાર્ષિક આવક હાંસલ કરવાનો રોડમેપ જાહેર કર્યો છે. કંપની હવે થ્રી-વ્હીલરથી આગળ વધીને હેવી કોમર્શિયલ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં મોટો ફેરફાર કરવા જઈ રહી છે.
હેવી ટ્રક સેગમેન્ટમાં મોટું આયોજન
કંપની હવે સ્ટીલ અને સિમેન્ટ જેવા કોર્પોરેટ સેક્ટર્સની લોજિસ્ટિક્સ જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને હેવી ડ્યુટી ઈલેક્ટ્રિક ટ્રક માર્કેટમાં પ્રવેશવાની તૈયારી કરી રહી છે. મેનેજમેન્ટનું માનવું છે કે વર્ષ 2030 સુધીના રેવન્યુ ટાર્ગેટમાં આ હેવી ટ્રકનો મોટો ફાળો રહેશે. હાલમાં N3 ટ્રક કેટેગરીમાં વેચાણ 850 યુનિટથી વધીને માત્ર પાંચ મહિનામાં 1,300 યુનિટ સુધી પહોંચ્યું છે, જે આ સેગમેન્ટમાં રહેલી તક દર્શાવે છે.
ટેકનોલોજીમાં અપગ્રેડ
વધતી જતી માંગને પહોંચી વળવા માટે, કંપની બેટરી ટેકનોલોજીમાં પણ મોટા ફેરફાર કરી રહી છે. હાલના 250-kWh સ્ટાન્ડર્ડથી આગળ વધીને કંપની હવે 400-kWh અને 450-kWh બેટરી પેક પર કામ કરી રહી છે, જે સિંગલ ચાર્જ પર આશરે 300 કિમી સુધીની રેન્જ આપવા માટે સક્ષમ હશે.
સામે છે મોટા પડકારો
જોકે, આ લક્ષ્યાંક પૂરો કરવો એટલો સરળ નથી. દેશમાં હેવી કોમર્શિયલ વ્હીકલ્સમાં ઈલેક્ટ્રિક પેનિટ્રેશન હાલમાં 1% થી પણ ઓછું છે. આ ઉપરાંત, ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો અભાવ અને PM E-Drive સ્કીમમાં રહેલી ગૂંચવણો કંપનીના ગ્રોથને ધીમો પાડી શકે છે. ખાસ કરીને, જૂના ડીઝલ વાહનોને સ્કેપ (Scrap) કરવાની પ્રક્રિયા સ્વૈચ્છિક હોવાથી, નવી ટેકનોલોજીના અપનાવવાની ગતિ અપેક્ષા કરતા ઓછી જોવા મળી રહી છે. છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં માત્ર 3,500 ટ્રક જ સ્કેપ થયા છે, જે પોલિસી લેવલે સુધારાની જરૂરિયાત તરફ ઈશારો કરે છે.