Whalesbook
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇન્ડિયાના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને CEO સંતોષ ઐયરે સરકારને આયાતી લક્ઝરી કાર પર કસ્ટમ ડ્યુટીને તર્કસંગત બનાવવા માટે જાહેરમાં અપીલ કરી છે. તેમણે જણાવ્યું કે આવા પગલાં પ્રીમિયમ સેગમેન્ટમાં માંગને ઉત્તેજીત કરશે અને આખરે કુલ કર આવક વધારશે.
નિયમનકારી અવરોધો
આગામી યુનિયન બજેટ પહેલા બોલતા, ઐયરે સૂચવ્યું કે કસ્ટમ ડ્યુટી માટે એક જ, સરળ સ્લેબ વર્તમાન બહુ-સ્તરીય સિસ્ટમ કરતાં વધુ અસરકારક રહેશે. $40,000 થી ઓછી કિંમતવાળી આયાતી પેસેન્જર વાહનો પર હાલમાં 70 ટકા મૂળભૂત કસ્ટમ ડ્યુટી લાગે છે, જ્યારે $40,000 થી વધુ કિંમતવાળી વાહનો પર 110 ટકા અસરકારક ડ્યુટી લાગે છે. ઐયરે નોંધ્યું કે આ વાહનો ભારતમાં કુલ કાર વેચાણના માત્ર 5-8 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. તેમણે દલીલ કરી કે આ ડ્યુટી ઘટાડવાથી પ્રક્રિયા સરળ બનશે, બજારને વિકસાવવામાં મદદ મળશે અને મોટા બજારને અસર કર્યા વિના કર સંગ્રહ વધશે.
આર્થિક પડકારો
and Iyerએ લક્ઝરી કાર ઉત્પાદકો પર રૂપિયાના અવમૂલ્યનની પ્રતિકૂળ અસરોને પણ પ્રકાશિત કરી. ચલણના ઉતાર-ચઢાવને કારણે વધેલા ઇનપુટ ખર્ચ ઉત્પાદકોને કિંમતો વધારવા માટે મજબૂર કરી રહ્યા છે. તેમણે સંકેત આપ્યો કે જો રૂપિયામાં ઘટાડો ચાલુ રહેશે, તો મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇન્ડિયા 2026 માં દર ત્રિમાસિક ગાળામાં લગભગ 2 ટકા વાહન કિંમતો વધારી શકે છે. રૂપિયાના ઘટાડાને રોકવા અને માંગને ટેકો આપવા માટે બજેટમાં સ્થિર મેક્રોઇકોનોમિક નીતિઓ અને સુધારેલ નાણાકીય વ્યવસ્થાપન માટે અપીલ કરવામાં આવી હતી.
માળખાકીય સુવિધાઓની ભૂમિકા
વધુમાં, ઐયરે ભારતના સુધરતા આંતર-શહેર માર્ગ માળખાકીય સુવિધાઓને લક્ઝરી કારની માંગને વેગ આપતા સકારાત્મક પરિબળ તરીકે દર્શાવ્યા. તેમણે માર્ગ વિકાસ પર વધારાના મૂડી ખર્ચ (capex) ની હિમાયત કરી, જેણે સમગ્ર અર્થતંત્ર અને ખાસ કરીને લક્ઝરી કાર બજાર માટે તેના ફાયદાઓને પ્રકાશિત કર્યા.